Что такое осушитель в кондиционере?

Применение фильтра осушителя для кондиционера

Что такое осушитель в кондиционере?

Охладительный контур бытовой сплит-системы нуждается в полной герметизации, качественной вакуумации после заправки фреоном. Делается это с целью уберечь систему от попадания внутрь влаги, воздуха, которые оказывают разрушительное действие на внутренние элементы, поверхности.

Кроме того, некачественная резка, развальцовка труб медного контура может привести к попаданию внутрь металлической стружки, что неизбежно приведет к поломке. От мелких недочетов установки, дальнейшего использования кондиционера избавит установка фильтр-осушителя кондиционера.

Назначение

Фильтр осушитель для компрессора кондиционера выполняет функции:

  • защищает охлаждающий контур, механизмы компрессора от мелких частиц грязи, пыли;
  • убирает воду из хладагента. В зимнее время при включении режима обогрева воздуха находящаяся внутри контура вода замерзает в терморегулирующем дросселе, что приводит к его поломке;
  • снижение образование кислот, других веществ, появляющихся в результате химического взаимодействия компрессорного масла и посторонних включений;
  • задерживает частицы ржавчины, которые могут образовываться, попадать в систему.

Структура

Конструктивные элементы фильтр-осушителя кондиционера:

  • корпус фильтра;
  • сердечник (впитывает влагу из охлаждающей системы. Состоит из круглых гранул синтетического цеолита, отличающегося высокими адсорбирующими свойствами);
  • фильтр (задерживает мелкодисперсные частицы);
  • панель с перфорацией (задерживает крупнодисперсные посторонние включения);
  • пружинный механизм (удерживает сердечник, компенсирует допустимые расширение, сжатие в процессе функционирования);
  • элементы фиксации (компенсируют деформацию в условиях изменения давления).

Высокоточные прецизионные кондиционеры >>>>

Принцип действия

Попадая в осушитель, хладагент проходит через перфорированную панель, очищаясь от крупных частиц грязи. Затем проходит фильтрацию от мелкодисперсных частиц, попадает в осушитель, где из воды, газа адсорбируются молекулы воды, другие вещества и очищенный выходит из устройства.

Устанавливается на жидкостном участке фреонового контура перед терморегулирующим вентилем для защиты от воды, грязи, льда (в холодное время года). Перед компрессором на газовом участке магистрали устанавливаются осушители для удаления кислот из системы, предотвращая перегорание теплообменника.

Фильтр на жидкостном участке должен быть меньше расположенного на газовом отрезке, чтобы свести к минимуму падение давления. Направление правильного расположения указывает стрелка на корпусе, направление которой должно соответствовать движению фреона в системе.

Виды

Различают следующие виды фильтр-осушителя кондиционера:

  • только для установки на жидкостной линии фреонового контура;
  • установка только на газовой линии (оснащен входными патрубками для вакуумации);
  • устройство двунаправленного потока (устанавливается в прямом, обратном порядке. Оснащен обратными клапанами, задерживающими твердые частицы);
  • комбинированные варианты фильтров с ресивером.

Влага в системе охлаждения

Причины появления:

  • некачественный монтаж;
  • вскрытие охлаждающей системы для технического обслуживания;
  • утечка хладагента в состоянии газа (при вакуумировании);
  • вода содержится в самом хладагенте, либо компрессорном масле;
  • утечка внутри конденсаторного теплообменника, который охлаждается водой.

Последствия:

  • результатом взаимодействия воды и металлических поверхностей контура (реакция окисления) является корродирование. Ржавчина попадает в фреон, циркулирую вместе с ним по системе, попадает в компрессор;
  • вступает в реакцию с маслом. При его разложении образуются органические (минеральное, полиэфирное масло), неорганические (хладагент с содержанием фтора, хлора) кислоты;
  • как следствие – химическое повреждение изоляционных элементов компрессрного механизма;
  • в зимнее время года вода замерзает, нарушая функционирование терморегулирующего вентиля.

Особенности оконного моноблочного кондиционера >>>>

Замена фильтра

После осушителя монтируются смотровые стекла, которые помогают отслеживать состояние хладагента внутри охлаждающей системы. Отслеживается по цвету индикации:

  • желтый цвет – превышение нормы содержания влаги;
  • зеленый цвет – процент содержания в норме.

По наличию пузырьков определяется:

  • уровень давления на фильтре низкий;
  • хладагент не переохлажден;
  • недостаточное количество фреона в контуре.

Критерии замены:

  • цвет индикатора смотрового стекла – желтый;
  • наличие пузырей в смотровом стекле;
  • замена терморегулирующего вентиля, компрессора;
  • после каждого вскрытия охлаждающей системы.

Во многих случаях фильтр-осушитель для кондиционера представляется необходимым механизмом, который способен предотвратить распространенные поломки, неисправности. Его установка позволит сэкономить на дорогостоящем ремонте, замене элементов сплит-системы.

  • Особенности вентилирование промышленных цехов. Вентиляция литейного, металлургического, термического цехов. Оснащение вентиляционными установками сварочного, ремонтного, сборочного цехов.
  • Устройство бытового кондиционера, структурные элементы моноблока, сплит-системы. Принцип работы охлаждающего контура кондиционера. Что такое компрессор. Особенности
  • Особенности оконного моноблока, его отличие от сплит-систем, напольных моноблоков. Установка оконного кондиционера в пластиковое, деревянное окна:

Источник: https://foundmaster.ru/climatic/primenenie-filtra-osushitelya-dlya-konditsionera.html

Как устроен автомобильный кондиционер

Что такое осушитель в кондиционере?

Заправка кондиционера в автомобиле, а уж тем более ремонт автомобильного кондиционера предполагают, как минимум, отличное знание его устройства. Подключить автоматическую заправочную станцию к автокондиционеру может любой.

Однако, никакая автоматика не подскажет, почему кондиционер в машине не работает, несмотря на то, что его заправили. Чтобы понимать, что может сломаться в автомобильном кондиционере, для начала надо понять, как он устроен.

Мы не будем вдаваться в сложные технические описания, а расскажем об этом по-простому.

Принцип работы автокондиционера основан на поочередном переходе вещества (фреона) в жидкое и газообразное состояние. (Фреон по своим физическим свойствам напоминает обычный пропан из зажигалки, только он не горит.) При этом в одном месте происходит выделение тепла, а в другом – поглощение.

Надо заметить, что фреон в автомобильном кондиционере, как и в любом другом,  не расходуется, а лишь перемещается по кругу. Так что фраза «у меня в кондиционере закончился фреон» абсолютно безграмотна. В кондиционере ничего не тратится. Кроме энергии, затраченной на сжатие фреона, разумеется.

Любой автомобильный кондиционер состоит из нескольких трубок, шлангов, компрессора, конденсатора, испарителя, ТРВ, осушителя. Все это собрано в одну систему и заполнено фреоном и маслом. Несмотря на общую схожесть, автокондиционеры бывают 2-х типов, с ТРВ и без него. Мы расскажем об обоих типах устройства.

Тип первый. Автомобильный кондиционер с ТРВ

Главной деталью, можно сказать, сердцем системы является компрессор кондиционера.
Если выразиться простым языком, это мощный герметичный насос, который, как и другое навесное оборудование, крепится к двигателю машины. Включившись, компрессор начинает засасывать в себя газообразный фреон, находящийся под давлением около 2-3 бар, и сильно сжимает его.  Раз в 10. При сжатии газообразный фреон сильно нагревается.

Нагретый сжатый фреон выталкивается из компрессора и через резиновый армированный шланг поступает в конденсатор (он же – радиатор кондиционера). Вход и выход компрессора соединен с остальными частями кондиционера с помощью гибких шлангов не случайно. Дело в том, что компрессор установлен на подвижном двигателе машины, а все остальные узлы закреплены неподвижно на кузове.

Если соединить все это металлическими трубками, они сразу же сломаются.

Итак, повторимся, сжатый нагретый газ поступает в радиатор кондиционера (конденсатор). Он стоит всегда перед радиатором охлаждения двигателя, на некоторых машинах типа Honda Civic, конденсатор может стоять сбоку от основного радиатора. В конденсаторе фреон охлаждается набегающим потоком воздуха и переходит в жидкое состояние. Тепло при этом передается окружающей среде.

При конденсации фреона падает и его давление. Если на входе в радиатор кондиционера давление фреона может достигать 20-30 бар, то на выходе оно обычно не превышает 10-15 бар. Вариации давления зависят от температуры на улице. Чем жарче, тем давления больше. Дальше жидкий фреон проходит через ресивер-осушитель. Проще говоря, это фильтр, заполненный шариками силикагеля.

Ресивер-осушитель может быть игтегрирован в радиатор кондиционера (в этом случае мешочек с силикагелем заменяемый), или же может стоять на трубке, после выхода из радиатора. Пройдя через ресивер-осушитель, очищенный фреон течет по тонкой трубке в сторону салона. На некоторых автомобилях либо на ресивере-осушителе, либо на самой трубке может располагаться смотровое окошко, где жидкий фреон можно увидеть воочию.

  Если в окошке бежит мелкая пена – фреона недостаточно. Если прозрачная жидкость – все ОК.

В салоне машины, перед радиатором печки, находится испаритель. Это тоже радиатор, небольшой по размеру и полностью алюминиевый. Прямо перед входом в испаритель стоит небольшое устройство, называющееся ТРВ, или терморегулирующий вентиль. Это устройство имеет внутри небольшое проходное отверстие, около миллиметра в диаметре. Отверстие способно менять свое сечение под воздействием температуры.

Жидкий фреон «упирается» в ТРВ и через его маленькую дырочку начинает распыляться внутрь испарителя. Поскольку система круговая, а компрессор высасывает газ с другой стороны испарителя, в испарителе создается зона разрежения. Попадая в нее, жидкий фреон начинает бурно кипеть и испаряться. При кипении его температура  понижается почти до минус 30 градусов Цельсия.

Вы легко представите себе, что происходит, если разобьете зажигалку или проколете баллончик с дезодорантом. Испаритель становится ледяным, а холод с него сдувается в салон. Устройство ТРВ «чувствует» температуру и, при необходимости, либо «поддает» побольше фреончика в испаритель, либо наоборот, уменьшает поток.

Приняв излишнее тепло из салона и превратившись в газ, фреон уже по толстой трубке возвращается обратно в компрессор. Цикл повторяется.

Кроме фреона, в системе в количестве 200-300 граммов присутствует рефрижераторное масло. Оно смешано с фреоном и служит для смазки механизма и сальника компрессора и регулирующего органа ТРВ.

Системой управляет несколько датчиков. Либо один, в котором совмещены все функции.

Датчик низкого давления не позволяет включиться компрессору, если давление в системе упало ниже 2 бар. Это защитная функция. Если фреон из кондиционера утечет, то, включившись «на сухую», компрессор вскоре заклинит. Ведь масло для его смазки переносится потоком фреона.

Датчик среднего давления. Если кондиционеру «жарко» и давление в радиаторе кондиционера или после него поднимается выше 15-17 бар, датчик включает дополнительный вентилятор, расположенный перед радиатором кондиционера. Вентилятор охлаждает радиатор и давление падает до нормы.

Наконец, если кондиционеру «жарко», и включение вентилятора не помогает сбросить давление (например, если у вашего автомобиля радиаторы забиты грязью и тополиным пухом), при достижении критической отметки 30 бар датчик аварийного давления отключает компрессор.

Если его не отключить, может либо взорваться напорный шланг, либо испортиться сам компрессор, либо заглохнуть двигатель, если он маломощный.  На случай неисправности аварийного датчика на многих компрессорах стоит еще и аварийный клапан, как на скороварке. Он просто сплевывает часть фреона.

Нередко некоторые производители оснащают свои компрессоры и датчиком перегрева. Он отключает компрессор, если его корпус слишком сильно нагревается.

Еще один датчик стоит на испарителе в салоне. Это обычная термопара, как в холодильнике. Задача датчика испарителя – отключить компрессор в том случае, если испаритель уже достаточно холодный. Если бы этого датчика не было, на испарителе намерзала бы ледяная шуба, что перекрывало бы проход через него воздуха.

Тип второй. Автомобильный кондиционер с расширительной трубкой

Автокондиционер такого типа – слегка упрощенная версия. На наш скромный взгляд, система с расширительной трубкой, несмотря на свою простоту, эффективнее и надежнее системы с ТРВ.

Здесь тот же компрессор, тот же радиатор (конденсатор), тот же испаритель. Только нет ТРВ. Вместо него в тонкой магистрали, по которой течет жидкий фреон, вставлена расширительная трубка (мы часто называем ее «дроссель»). Дроссель – это тоненькая трубочка с сечением меньше миллиметра, в пластмассовом корпусе, с защитными металлическими сетками с двух сторон.

Проходя через такое препятствие, фреон также попадает в зону разрежения и начинает кипеть. Обычно трубка до дросселя теплая, а сразу после него – ледяная. Узнать, в каком месте трубки установлен дроссель, можно по внешнему признаку. Чтобы дроссель не проскочил под действием давления в испаритель, алюминиевая трубка обжата снаружи.

В эту обжимку и упирается дроссель.

Недостаток такой системы – дроссель может пропустить в испаритель немного лишнего фреона. Если фреон не успеет весь испариться и часть его в жидком состоянии, не дай Бог, попадет в компрессор, это грозит для последнего гидроударом и выходом из строя.

Поэтому в системе автокондиционера с дросселем ресивер-осушитель перенесен на сторону всоса, уже после испарителя. Ресивер здесь стоит всегда вертикально, имеет увеличенный размер (где-то с литровую банку) и называется аккумулятор-доиспаритель.

Капли жидкого фреона, попадая в него, успевают в нем испариться и угрозы для компресора больше нет. Внутри аккумулятора также есть мешочек с силикагелем.

Источник: https://RemoHolod.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD/

Плюсы и минусы кондиционеров с режимом осушения

Что такое осушитель в кондиционере?

Кондиционеры с режимом осушения воздуха — это вид устройств, которые способны снизить уровень влажности в помещении. Такое оборудование незаменимо в местностях, где высокий процент содержания влаги в воздухе. Использование таких устройств имеет множество преимуществ и благотворно влияет на самочувствие человека.

Как осуществляется осушение воздуха

Функция осушения воздуха предназначена для создания комфортных условий для человека. Принцип работы происходит следующим образом:

  • Теплый воздух поступает на теплообменник, в котором находится ледяной фреон;
  • Воздух отдает тепло и в результате водяные пары конденсируются на холодной поверхности;
  • Вода стекает в специальный резервуар, после чего по дренажной системе выводится за пределы комнаты.

Работая в таком режиме, кондиционер понижает температуру в помещении не больше чем на 1°C. Среди выпускаемых моделей только лучшие климатические системы снабжены такой функцией, действие которой направлены на снижение уровня влажности.

В чем заключаются плюсы и минусы устройств с режимом осушения

Используя кондиционеры с режимом осушения, вы получаете следующие преимущества:

  • Предотвращается размножение плесени и грибков на стенах;
  • Появится возможность уберечь книги и мебель от порчи;
  • Процесс сушки белья значительно сократиться;
  • Перестанут запотевать стекла на окнах;
  • Поможет избежать появления и развития различных заболеваний;
  • Поможет сохранить свежесть продуктов.

К недостаткам можно отнести временное понижение температуры и стоимость таких кондиционеров, которая будет немного выше обычных климатических систем. Однако если влажность отрицательно сказывается на вашем самочувствии и на окружающей обстановке, покупка таких устройств будет отличным вложением капитала.

Где самая выгодная цена на системы кондиционирования

Среди ассортимента нашей компаний найдутся кондиционеры, которые снабжены функцией осушения воздуха. Все представленные в этой категории модели от производителей, продукция которых славится своим высоким качеством, надежностью и продолжительным сроком эксплуатации.

У каждого посетителя будет возможность подобрать климатическое оборудование с требуемыми техническими характеристиками. Стоимость представленного ассортимента самая приятная и понравится покупателям. Мы заботимся о наших клиентах, поэтому доставка осуществляется по Москве и в любой город России.

Помимо этого, у жителей столицы есть возможность воспользоваться услугами по установке и послегарантийного обслуживания кондиционеров.

Источник: http://www.climatstyle.ru/articles/154/

Осушитель кондиционера авто

В настоящее время почти все новые автомобили, сходящие с заводского конвейера штатно оснащаются кондиционерами.

Комфортные условия во время поездки особенно в жаркую погоду в городских пробках, когда температура металла на солнце нагревается более пятидесяти градусов, давно оценили владельцы автомобилей с климатическими установками.

Переставший работать кондиционер, особенно летом, многими привыкшими к постоянной температуре в салоне воспринимается достаточно болезненно. Увы, автомобильные кондиционеры требуют постоянного сервисного обслуживания имеют свои конструктивные особенности в отличие от домашних и промышленных установок.

Особенности и неисправности контура автомобильного кондиционера

Основной проблемой любой автомобильной климатической установки является постоянная естественная потеря хладагента. В отличие от стационарных, автомобильные кондиционеры имеют большее количество стыковочных узлов, что обусловлено необходимостью для удобства монтажа и проведения профилактических работ по промывке системы кондиционирования.

Отдельные детали системы соединяются при использовании резинотехнических прокладок, которые со временем теряют эластичность и покрываются мелкими трещинами способствующими испарению фреона из-за чего собственно и происходит потеря хладагента с рефрижераторным маслом.

Такие негерметичные соединения можно достаточно легко определить визуально по наличию масляных пятен или специального красителя на стыковочных узлах, который заправляется в контур вместе с хладагентом.

Внимание! При обнаружении масляной пленки или красителя на соединительных стыках следует обратиться в автосервис для диагностики и устранения неисправности.

Не лучшим образом, на работу климатической установки, оказывает влияние наличие, даже в небольшом количестве, воды в контуре системы. Влага внутри системы способствует образованию очагов коррозии на металлической поверхности, а также приводит к замерзанию трубок испарителя, что приводит к нарушению циркуляции хладагента.

Устройство и функции ресивера-осушителя

Избавится от образовавшейся влаги, в герметично закрытой системе кондиционирования предназначен ресивер-осушитель автокондиционера, который расположен на участке трубопровода между радиатором конденсатора и испарителя.

Конструкция ресивера-осушителя состоит из:

  • металлического корпуса;
  • осушителя с гранулами абсорбента;
  • фильтрующего элемента;
  • впускного патрубка;
  • выпускного патрубка.

Незатейливая на первый взгляд конструкция выполняет одновременно три функции:

  • обеспечивает плавное движение и выравнивание давление хладагента в контуре;
  • собирает и удерживает влагу, не позволяя, распространятся по системе;
  • фильтрует и задерживает мелкие механические частицы.

Хладагент от компрессора поступает в радиатор конденсатора в подогретом газообразном виде, вентилятор охлаждает фреон, осуществляя преобразование газа в жидкое состояние, в котором он и поступает через впускной патрубок в емкость ресивера.

Проходя через осушитель кондиционера авто с гранулами абсорбента, отделяется и задерживается влага.

Механический мусор оседает в фильтрующем элементе и очищенный хладагент через выпускной патрубок поступает по трубопроводу в испаритель находящийся в салоне автомобиля.

Предупреждение! Осушитель автокондиционера и фильтрующий элемент не подлежат отдельной замене и являются разовыми деталями, по этой причине ресивер кондиционера не подлежит разборке и замена производится полностью.

Замена ресивера-осушителя

Производить замену ресивера-осушителя следует при каждом вмешательстве в контур, когда происходит удаление хладагента, в основном это связано с:

  • ремонтом кондиционера;
  • устранением неисправностей соединительных узлов;
  • заменой шлангов;
  • заменой радиатора конденсатора;
  • заменой радиатора испарителя;
  • заменой отдельных элементов трубопровода;
  • промывкой системы.

Количество гранул абсорбента расположенное в осушителе способны задержать и удерживать 8-10 миллиграммов влаги при правильном сервисном обслуживании опытными специалистами без нарушений технологического процесса, что вполне хватает от замены до замены.

Фильтрующий элемент также имеет достаточный эксплуатационный запас. На новом ресивере-осушителе впускной и выпускной патрубки закрыты защитными колпачками предотвращающими попадание влаги из атмосферы во время хранения.

Защитные колпачки удаляются непосредственно перед установкой, что бы обеспечить минимальное количество времени для контакта с воздухом.

К неисправностям ресивера-осушителя можно отнести:

  • механическое повреждение корпуса;
  • перенасыщение влагой осушителя, с гранулами абсорбента которое может произойти при попадании воздуха в систему, в случае нарушения технологии заправки хладагента;
  • сильное загрязнение механическим мусором фильтрующего элемента из-за несвоевременной замены ресивера-осушителя;
  • разгерметизация узла соединения впускного или выпускного патрубка.

Демонтаж и установку ресивера-осушителя следует производить на автосервисе во время проведения сервисных или ремонтных работ. Использование специального стенда для закачки хладагента, позволит избежать непроизвольного попадания воздуха в систему и нарушения технологического процесса.

Источник: https://auto-kondey.ru/works/osushitel-konditsionera-avto.html

Осушение воздуха в современных кондиционерах

Главной задачей работы любого кондиционера является создание идеального микроклимата в помещении для обеспечения продуктивной жизнедеятельности человека. Современные модели способны не только устанавливать оптимальный температурный режим, но и регулировать степень влажности воздуха.

Подобная опция призвана не допустить развитие болезнетворных бактерий и образование плесени, а также сократить выделение вредных летучих соединений из полимерных материалов за счет осушения воздуха.

Как происходит снижение уровня влажности?

Согласно строительным нормам и медицинским требованиям, влажность в помещении должна быть от 30% до 60%. Именно такие условия необходимы для нормального самочувствия человека.

Многие японские сплит-системы имеют опцию DRY, благодаря которой происходит изменение количества влаги в воздухе. После того, как охладится теплообменник внутреннего блока, скорость работы вентилятора замедляется и происходит конденсирование.  При этом температура воздуха в комнате практически не меняется, так как климатический прибор автоматически прекращает и возобновляет свою деятельность.

Некоторые модели с мягкой системой осушения воздуха самостоятельно контролируют степень сырости и без вмешательства со стороны человека устанавливают нужный уровень. Принцип действия данных кондиционеров основан на обработке результатов показаний датчиков о состоянии воздуха.

Новые возможности японских сплит-систем

Внедрение новых технологий позволило не только осушить воздух, но и добавить процент влажности при необходимости. Задать нужный уровень влаги можно с помощью дистанционного ПУ. В таком случае кондиционер сам подберет оптимальный температурный режим, основываясь на заданных параметрах и состоянии воздуха за пределами квартиры.

Теперь вы можете избежать сырости в помещении в условиях повышенной влажности внешней среды и увлажнить воздух до комфортного предела в засушливую погоду. Ведь постоянное пребывание в комнате с сухим воздухом может вызвать:

  • Воспаление слизистой глаза.
  • Ухудшение состояния для астматиков и возникновение сильных приступов.
  • Обостренное чувство жажды.
  • Дискомфорт для всего организма.

Постоянное поддержание оптимального уровня влаги способствует хорошему самочувствию и полноценному отдыху.

Влажность воздуха и ее влияние на организм человека

Повышенный уровень влаги обычно характерен для межсезонья, когда часто идут дожди. Настройка кондиционера на работу в режиме осушения позволяет:

  • Установить индивидуально подходящий микроклимат.
  • Избежать чувства удушливости, которое возникает при высокой влажности воздуха.
  • Снизить риск возникновения простудных заболеваний, так как осушение происходит без изменения температуры, а значит, организм не подвергается негативному воздействию перепада температурного режима.
  • Поддержать состояние кожи человека в хорошей форме.

Избыточная влага также негативно влияет на предметы интерьера и вещи в помещении:

  • Появляется грибок и плесень на стенах комнаты.
  • Ломается мебель и возникает скрип у нового деревянного пола.
  • На ткани и изделиях из меха может образоваться плесень.
  • Снижается срок хранения сыпучих продуктов питания: круп, сахара, соли.

Современные сплит-системы позволяют сочетать функцию осушения воздуха с работой на производство тепла либо холода, а также включать данный режим отдельно.

Какой кондиционер способен справиться с осушением воздуха?

Функция DRY интегрирована во многие модели кондиционеров среднего и высшего  класса. При этом японские сплит-системы качественно удаляют ненужную влагу, не изменяя общий температурный режим.

Бюджетные климатические приборы способны изменить степень влажности в помещении только при работе на охлаждение, что значительно сужает применение. Весной и осенью температура и так достаточно невысокая в комнате, а если ее еще и искусственно понизить, то микроклимат перестанет быть комфортным. 

Источник: https://citiclimat.ru/information/osushenie-vozdukha-v-sovremennykh-konditsionerakh/

Рекомендации по уходу за кондиционером

В большинстве случаев, купив и установив кондиционер, его начинают использовать так же, как и любую другую бытовую технику: телевизор, утюг или пылесос, действуя по принципу — пусть работает, пока не сломается.

В отношении того же телевизора или пылесоса этот принцип оправдывает себя — до первой поломки может пройти не один год (качественная техника вполне может проработает без специализированного обслуживания и ремонта 5—7 лет, а иногда и больше). Однако для сплит-системы такая эксплуатация с большой вероятностью приведет к серьезной поломке уже через 2—3 года.

Эта особенность присуща как недорогим моделям — LG, Samsung, так и элитным — Daikin, Mitsubishi, Fujitsu. Разница между ними в том, что в более дорогих моделях больше степеней защиты от неправильной эксплуатации и такие кондиционеры просто «откажутся» включаться даже при незначительном отклонении от нормального режима работы.

Что бы понять причину такой «капризности» сплит-систем рассмотрим в общих чертах их внутреннее устройство. Любая сплит-система состоит из двух блоков — внешнего, в котором находятся компрессор, вентилятор и радиатор (называемый конденсатором) и внутреннего, в котором так же находятся вентилятор и радиатор (называемый испарителем).

При монтаже эти блоки соединяются медными трубопроводами, по которым под высоким давлением циркулирует смесь из фреона R22 и небольшого количества компрессорного масла. Вентиляторы, расположенные во внутреннем и внешнем блоке обеспечивают обдув радиаторов для улучшения теплообмена и равномерного распределения холодного воздуха в помещении.

Итак, что же является наиболее распространенными причинами выхода кондиционера из строя?

Загрязнение фильтров внутреннего блока

Эти фильтры представляют собой обычную мелкую сетку и расположены под передней панелью, через которую засасывается воздух. Они предназначены для задержания пыли, находящейся в воздухе и защищают от нее не только обитателей комнаты, но и радиатор внутреннего блока. По сути, кондиционер работает как пылесос, а фильтры играют роль пылесборника. Для очистки фильтров достаточно промыть их в теплой воде и несколько минут просушить.

Снять и установить фильтры не сложнее, чем заменить пылесборный мешок в пылесосе (за исключением случаев, кода внутренний блок кондиционера находится на большой высоте). В инструкции по эксплуатации всегда подробно рассказывается о том, как это сделать. Мыть фильтры, как правило, необходимо один раз в две — три недели.

Если в воздухе находится большое количество пыли или копоти, мыть их надо чаще, следя за тем, чтобы они всегда оставались чистыми.

Если же фильтры долгое время не мыть, то в первую очередь уменьшится обдув радиатора внутреннего блока, как следствие, воздух в помещении будет хуже охлаждаться. Кроме этого нарушится режим работы холодильной системы, что может привести к обмерзанию медных трубопроводов.

В этом случае, при выключении кондиционера лед начнет таять, и из кондиционера будет капать вода. В дальнейшем, при сильно загрязненных фильтрах, возможно засорение дренажной системы комками пыли и тогда вода из кондиционера польется ручьем.

В совсем запущенных случаях на пластинах радиатора нарастает такой слой грязи, что его можно удалить только с помощью сильнодействующих химических очистителей.

Заметим, что чистка фильтров не входит в стандартное гарантийное обслуживание и должна выполнятся потребителем (так же как замена мешков в пылесосе) в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации.

Утечка фреона

Второй по распространенности причиной выхода кондиционера из строя является нормируемая утечка фреона. Нормируемая утечка (около 6—8 % в год) происходит всегда, даже при самом качественном монтаже — это неизбежное следствие соединения межблочного трубопровода путем развальцовки.

Для ее компенсации кондиционер необходимо дозаправлять фреоном каждые 1,5—2 года. Если дозаправку не проводить более двух лет, то количество фреона в системе упадет ниже допустимого уровня, а это может иметь самые печальные последствия для кондиционера: компрессор при работе охлаждается фреоном и при его недостатке возможен его перегрев и заклинивание.

А стоимость замены компрессора составляет около половины стоимости нового кондиционера.

Для обнаружения факта утечки необязательно иметь специальное оборудование.

Первые признаки уменьшения количества хладагента в системе — образование инея или льда на штуцерных соединениях наружного блока (это место, куда подсоединяются медные трубки), а так же недостаточное охлаждение воздуха в помещении (разность температур на входе и выходе внутреннего блока должна составлять не менее 8—10 °С). В случае появления подобных симптомов, необходимо выключить кондиционер и обратиться в сервисную службу для устранения неисправности.

Работа кондиционера в зимнее время

Еще одна особенность бытовых кондиционеров — практически все модели, продаваемые в Санкт-Петербурге, не адаптированы к работе в зимнее время, то есть нижняя граница температуры наружного воздуха составляет от 0 °С до +15 °С для различных моделей.

Причина такого, казалось бы, странного, поведения производителей заключается в том, что: во-первых, в Россию завозятся те же кондиционеры, что поставляются на европейский и японский рынки, где зима достаточно теплая — абсолютный минимум температуры в Токио —8 °С (журнал «Мир климата», №3, 1999 г.

); во-вторых, установка в кондиционер всесезонного блока, который позволяет кондиционеру работать при температуре наружного воздуха до —15 °С,  в режиме охлаждения, увеличивает его стоимость на 200-300 долларов, что снижает его конкурентоспособность.

Необходимость в кондиционере, работающим круглый год может возникнуть в двух случаях. Во-первых, когда требуется охлаждать помещение не только в летнее, но и в зимнее время, например помещение с большим количеством тепловыделяющей техники (серверные, компьютерные залы и т. д.

), поскольку охлаждение такого помещения с помощью приточной вентиляции приведет к недопустимому уменьшению влажности воздуха. Во-вторых, в случае обогрева с помощью кондиционера в зимнее время.

Однако такое использование кондиционера не всегда оправдано, поскольку даже будучи адаптированным к зимним условиям, при температуре наружного воздуха —15 °С, производительность (мощность) кондиционера падает в три раза по сравнению с номинальной.

Эксплуатация неадаптированного кондиционера в холодное время года в первую очередь уменьшает рабочий ресурс компрессора. Кроме этого при включении кондиционера в режим охлаждения конденсат (вода), образующийся во внутреннем блоке, не сможет течь по дренажной трубке наружу из-за ледяной пробки. В результате, через полчаса после включения, вода из внутреннего блока польется прямо в комнату.

Заметим, что адаптировать к зимним условиям возможно любую сплит-систему. Для этого в нее встраивается устройство подогрева картера компрессора и регулятор оборотов вентилятора наружного блока, а так же устанавливается «теплый» дренаж.

Все вышесказанное относится, в первую очередь, к сплит-системам, однако это справедливо и для оконных кондиционеров. Основное отличие — в отсутствии у оконных кондиционеров нормируемой утечки фреона. Поэтому периодическая дозаправка для них не требуется.

Правила эксплуатации кондиционеров

Подведем итоги. Для того, что бы Ваш кондиционер проработал весь положенный ему срок, в среднем, от 7 до 12 лет в зависимости от класса кондиционера, нужно не так уж и много:

  • Чистить фильтры внутреннего блока не реже одного раза в месяц;
  • Если кондиционер перестал нормально функционировать (из внутреннего блока капает вода, на медных трубках наросла ледяная «шуба», ухудшилось охлаждение воздуха в помещении, возникли потрескивания и другие посторонние звуки) необходимо выключить кондиционер и обратиться за помощью в сервисную службу;
  • Не реже одного раза в  год (весной — перед началом сезона) вызывать представителей сервисной службы для проведения сервисных работ:
    • проверки давления в системе и дозаправке фреоном,
    • полной проверки кондиционера во всех режимах работы (для выявления скрытых неисправностей),
    • чистки внутреннего и наружного блоков.
  • Не включать кондиционер, если он не оборудован всесезонным блоком, при температуре наружного воздуха ниже 0 °С.

Источник: http://www.airs.ru/articles/conditioning/care_conditioner

Режимы работы кондиционеров. Инструкция по эксплуатации кондиционера

Сегодня при многообразии торговых марок и моделей кондиционеров бывает сложно сразу найти ту, которая бы вас устраивала. Продавцы нахваливают свой товар. Их сплит-системы, конечно же, самые лучшие. Производители всячески выделяют свои бренды, добавляя новые функции и режимы. А для покупателя важны режимы работы кондиционера, которыми он будет пользоваться.

Чем полезно знание режимов?

Статья не дает советов, как рассчитать мощность кондиционера для вашего помещения, где установить сплит-систему, как проконтролировать правильность монтажа. Это не инструкция по эксплуатации кондиционера.

Инструкция пишется для каждого кондиционера индивидуально и описывает функции только одной модели. Здесь даны понятные описания основных функций кондиционеров.

По ним очень удобно сравнивать оборудование (даже разных ценовых групп) и выбирать то, что нужно, а не переплачивать за лишние опции.

Основные режимы работы кондиционера

Бытовой кондиционер — это, прежде всего, оборудование, поддерживающее желаемую температуру в помещении. Управляются кондиционеры пультами, которые бывают дистанционными и стационарными (настенными, например). Назначение всех кнопок пульта подробно описано в инструкции по эксплуатации кондиционера. Но его можно понять интуитивно по значкам и надписям около кнопок пульта.

Кнопка переключения режимов

У разных кондиционеров наборы клавиш на лицевой панели пульта могут сильно отличаться. Но одна кнопка есть у всех. Кнопка — MODE («Режим»). Ее последовательное нажатие включает поочередно основные режимы кондиционера: «Охлаждение», «Обогрев», «Авто», «Осушение», «Вентиляция».

  • «Охлаждение». функция кондиционера. При ее включении в помещении происходит охлаждение воздуха. Во внутреннем блоке кондиционера установлен датчик, отслеживающий изменение температуры и подающий сигнал кондиционеру при ее изменении. При работе на охлаждение последовательным нажатием кнопки FAN можно менять производительность вентилятора, а значит, и интенсивность охлаждения.
  • «Обогрев». Задача — нагреть воздух в комнате. Так как кондиционер — это тепловой насос, то при работе в данном режиме он будет потреблять в три раза меньше энергии, чем электрический обогреватель. В этом режиме работы кондиционера также можно менять интенсивность нагрева помещения, изменяя производительность вентилятора внутреннего блока, последовательно нажимая кнопку FAN.
  • «Вентиляция». Воздух помещения прогоняется через внутренний блок кондиционера без изменения температуры и фильтруется. В этом режиме работы кондиционера происходит рециркуляция воздуха. Здесь нет его поступления или удаления.
  • «Осушение». При этом режиме работы кондиционера значок на пульте будет иметь вид капли. В режиме осушения происходит удаление лишней влаги. Сначала кондиционер десять минут сушит воздух, затем 2 минуты не работает и, наконец, работает 5 минут в режиме усиленной продувки. В режиме осушения, переключая скорость вращения вентилятора, можно выбирать скорость осушения.
  • В режиме «Авто» автоматически устанавливается температура 22 градуса и скорость вентилятора. Кондиционер сам выбирает между режимами «Охлаждение» и «Обогрев». Сам поддерживает заданные условия. Изменение каких-либо настроек внутри режима «Авто» не предусмотрено.
  • Режим SWING («Свинг»). Управление горизонтальными (в некоторых моделях и вертикальными) жалюзи внутреннего блока.

В таблице представлено краткое описание режимов работы. Это как бы шпаргалка о том, как пользоваться кондиционером на основных режимах.

Приведенные в таблице основные режимы есть у всех кондиционеров. Они обеспечивают минимальный комфорт.

Сейчас расскажем об опциях, делающих каждый кондиционер уникальным по-своему, и о том, как пользоваться кондиционером в дополнительных режимах.

Выберите понравившиеся, и консультант магазина климатической техники подскажет подходящую модель сплита.

  • «Ионизация». Включение режима подразумевает насыщение помещения отрицательно заряженными ионами (анионами). В среднем кондиционер вырабатывает до 20000 их на квадратный сантиметр. Такое количество анионов встречается только в экологически чистых местах. Анионы оказывают антибактериальный эффект. Функцию ионизации можно рассматривать как дополнительный фильтр тонкой очистки.
  • «Самоочистка». При использовании этой функции в кондиционере никогда не заведется плесень. Длится процесс около получаса: жалюзи закрываются, и происходит продувка внутреннего блока, удаляется вся влага, теплообменник нагревается, сушится, кондиционер переходит в режим FAN («Вентиляция»), и воздух, поступающий в кондиционер, уносит с собой все неприятные запахи.
  • «Генератор кислорода». Обогащение воздуха кислородом, основанное на неравномерном прохождении газов через полимерную мембрану.
  • «Режим дополнительной фильтрации». Во многих моделях существуют системы дополнительной фильтрации. Например, на российский рынок LG принесла плазменный фильтр, компания Samsung — фильтр биоочистки. Практически у каждого бренда есть модели с многоступенчатой фильтрацией. Очень полезная опция.
  • «Подача свежего воздуха». Функция в системах с настенными блоками скорее рекламная. Очень маленькое сечение трубки, через которую воздух должен попадать в помещение. Если эта функция есть, то применяется она в кондиционерах с фильтрами многоступенчатой очистки.
  • «Ночной режим» («Режим сна»). Переход кондиционера в оптимальный для сна режим. Вентилятор включается на малошумном режиме. То есть снижается его скорость вращения. Кроме того, при работе кондиционера в режиме охлаждения температура в течение нескольких часов поднимается на 1-3 градуса. А при работе в режиме обогрева — в течение нескольких часов опускается.
  • «Таймер». Позволяет включать кондиционер к определенному часу (например, ко времени прихода на работу) и выключать его к определенному времени.
  • «Форсированное охлаждение или обогрев». В одних моделях режим может называться TURBO, в других — JET COOL. Суть одна — в течение получаса (после нажатия соответствующей кнопки) кондиционер работает при минимальной температуре на максимально возможной скорости вентилятора. Применяется для быстрого охлаждения помещения.
  • I FEEL. В этом режиме температура измеряется не датчиком внутреннего блока, а датчиком пульта. Максимально комфортные условия создаются в месте, где находится пульт, т.е. рядом с человеком.
  • «Умный глаз». I SEE — датчик объемного температурного сканирования. Отслеживает температуру и влажность по всему объему комнаты. Кондиционер, получая информацию, корректирует температуру по зонам. I SEE не допускает резких перепадов температур, синхронизируя работу вентилятора и жалюзи.

Системы защиты

Дополнительные функции повышают комфорт. Кроме этого, производители устанавливают на кондиционерах системы защиты и контроля.

  • «Разморозка (оттаивание) наружного блока». Функция включается автоматически, когда на наружном блоке намерзает лед. Сплит-система начинает подогрев наружного блока. К сожалению, присутствует не у всех кондиционеров. Если в выбранном вами кондиционере ее нет, то растопить лед на наружном блоке можно, включив кратковременно режим охлаждения.
  • «Авторестарт». Функция кондиционера восстанавливать настройки после возобновления питания при отключении электроэнергии.
  • «Теплый старт». Защита от потока холодного воздуха при переходе в режим обогрева. Вентилятор внутреннего блока не включится, пока хладагент не прогреется. При такой опции попадание холодного воздуха на человека невозможно.
  • «Защита компрессора».
  • «Функция самодиагностики». Поломки диагностирует микросхема, встроенная во внутренний блок кондиционера. О типе неисправности можно узнать по коду ошибки или по миганию световых индикаторов.
  • «Работа при низких температурах». Кондиционеры стабильно работают в период межсезонья (температура до -7 градусов). Если вы хотите обогреваться кондиционером зимой, то стоит приобрести инвертор. Многие инверторные модели могут без потери мощности работать на обогрев при температуре наружного воздуха -15 градусов. Кондиционеры с дополнительным комплектом для низких температур могут работать и при температурах меньше -60 градусов. Но цена систем с тепловым насосом выше, чем у обычных кондиционеров, в несколько раз.

Если пульт потерялся. Включение кондиционера без помощи пульта

Есть еще одна интересная функция у настенных сплитов. Их можно включить в тестовом режиме, даже если пульт потерялся. Под лицевой панелью с правой стороны, прикрытая пластиковой крышечкой, расположена кнопка OPERATION или ON/OFF. Нажав ее, можно запустить кондиционер без пульта.

Есть только одно «но». При нажатии этой кнопки некоторые модели включаются в режиме «Авто», но большинство в том режиме, в котором работали до выключения.

Все современные кондиционеры (из любого ценового сегмента) имеют сложный и часто совпадающий набор функций: «Охлаждение», «Обогрев», «Осушение», «Вентиляция», «Включение/выключение таймера», различные фильтры Различие между высококлассными моделями и моделями попроще — процент брака в партии оборудования и гарантированный производителем срок службы. Выбор бренда тоже важен. Но это совсем другая история.

Источник: https://FB.ru/article/376667/rejimyi-rabotyi-konditsionerov-instruktsiya-po-ekspluatatsii-konditsionera

Функции кондиционера — обогрев, охлаждение, осушение и фильтрация

Кондиционер – это незаменимое оборудование в каждом доме.

Приобретая его для кондиционирования воздуха в квартире, коттедже, офисе, магазине или другом помещении, мы желаем, чтобы он был по максимуму оборудован множеством функций и опций, которые бы делали воздух наиболее безопасным и чистым.

Но далеко не все функции, заявленные производителем, на самом деле в полной мерее отражают действительность.

Необходимо понимать, что главными функциями кондиционера и задачами, которые он выполняет, являются охлаждение и обогрев воздуха. Именно эти две функции лежат в основе работы кондиционера.

В данной статье попытаемся развенчать некоторые мифы относительно главных и дополнительных функций различных кондиционеров.

ПРИХОДИТЕ В АЛЬТЕР ЭЙР НА КОНСУЛЬТАЦИЮ

>

Основные функции кондиционера

Кондиционер, в первую очередь, должен поддерживать оптимальный температурный режим в помещении. Современные модели могут быть как обычными, так и инверторными кондиционерами, и способны охлаждать и обогревать воздух практически круглый год.

Охлаждение воздуха

В жаркий период года применение кондиционера в качестве устройства для снижения температуры и создания свежести просто незаменимо. Устанавливая необходимую температуру, пользователь на свое усмотрение регулирует этот параметр.

Кроме того, некоторые кондиционеры работают полностью в автоматическом режиме, подстраивая интенсивность охлаждения под количество людей в помещении, их перемещение и т.д.

Особого внимания заслуживают кондиционеры с инверторной системой управления, которые при всей своей мощности расходуют минимум электроэнергии для охлаждения воздуха.

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ОТ ПРОФЕССИОНАЛОВ? ЖМИТЕ НА КНОПКУ

Перезвоните мне

Подогрев воздуха

Практически все современные кондиционеры не только охлаждают, но и обогревают воздух.

Часто ли вы мерзли осенью, когда на улице уже холодно (или, даже, идет снег), а центральное отопление еще не включили? Так вот в данном случае использование кондиционера зимой как раз оправдано: в такой ситуации кондиционер может стать полноценным отопительным прибором.

При какой температуре можно включать кондиционер. Некоторые модели позволяют использовать их даже при низких температурах за окном, вплоть до -25°С, но лучше, если температура не опускается ниже -15°С

Вот две основных функции, которые выполняют бытовые и промышленные кондиционеры. Существует также множество вспомогательных функций, которые предоставляют разные производители в дополнение к основным.

Осушение воздуха

Многие производители акцентируют внимание на том, что в их кондиционерах предусмотрена функция осушения воздуха, которая необходима в случае наличия излишней влажности в помещении. Однако, стоит заметить, что во время работы любой кондиционер частично сушит воздух, особенно когда он включен на обогрев. Поэтому данный процесс является абсолютно закономерным для любой сплит-системы.

Вентиляция и подмес свежего воздуха

Охлаждая воздух с помощью кондиционера, пользователь отмечает, что в помещении создается эффект свежести. Производители зачастую утверждают, что их кондиционеры работают с подмесом свежего воздуха. Но хотим отметить, что такая функция предусмотрена далеко не во всех кондиционерах, в основном это относится к канальным.

Фильтрация воздуха

Очистительные фильтры, которые предусмотрены в кондиционерах, как предполагается, осуществляют функцию задержки пыли, микрочастиц, бактерий, которые могут попасть в помещение и негативно повлиять на человека. Но еще более важная задача данных фильтров – это защита внутреннего механизма кондиционера от этих частиц. Таким образом, они предотвращают преждевременную поломку и выход из строя кондиционера.

Функцию ионизации также предлагают многие бренды. Она предусматривает обеззараживание воздуха и насыщение его ионами серебра. Но в действительности ионизаторы являются дополнительным «помощником» очистительных фильтров: они притягивают частицы пыли и микробов, и, тем самым, оберегают двигатель кондиционера.

Приобретая кондиционер, обращайте внимание в первую очередь на показатели качества и производительности, а также на то, сколько энергоресурсов он будет тратить на работу. Необходимо помнить, что основное требование от этого устройства – это эффективный контроль климата, в частности – поддержание нужной температуры.

Источник: https://alterair.ua/articles/funktsii-konditsionera/

Использует ли осушитель фреон?

Источник: https://rus.roomsdecorating.com/does-dehumidifier-use-freon_20519

Устойчивые заблуждения по поводу кондиционеров

Устойчивые заблуждения по поводу кондиционеров

Устойчивые заблуждения по поводу кондиционеров

Устойчивые заблуждения по поводу кондиционеров

На самом деле наружные блоки выбрасывают на улицу забранное из помещения избыточное тепло. Кондиционер не проветривает помещение, а работает с тем воздухом, который там есть. Для быстрого и энергетически экономного получения заданной температуры надо следить, чтобы окна и двери были плотно закрыты.

В полной мере функция подачи свежего воздуха имеется только у канальных кондиционеров. Обычные же настенные сплит-системы при необходимости применяют вместе с отдельно приобретаемой системой приточной вентиляции.

«От кондиционера можно простудиться»

Как работает автомобильный кондиционер?

Как работает автомобильный кондиционер?

Как работает автомобильный кондиционер?

Сейчас в большинстве моделей автомобилей кондиционер установлен в базовой комплектации. Это устройство предназначено для подачи охлажденного воздуха в салон автомобиля. Кондиционер применяется водителями, в основном, в теплое время года для регулирования климатических условий в машине. Автолюбителям необходимо знать, как работает кондиционер в авто, чтобы эксплуатировать его в штатном режиме, увеличив срок его безотказной эксплуатации.

Основные устройства системы кондиционера, их особенности

Применение фильтра осушителя для кондиционера

Что такое осушитель в кондиционере?

Охладительный контур бытовой сплит-системы нуждается в полной герметизации, качественной вакуумации после заправки фреоном. Делается это с целью уберечь систему от попадания внутрь влаги, воздуха, которые оказывают разрушительное действие на внутренние элементы, поверхности.

Кроме того, некачественная резка, развальцовка труб медного контура может привести к попаданию внутрь металлической стружки, что неизбежно приведет к поломке. От мелких недочетов установки, дальнейшего использования кондиционера избавит установка фильтр-осушителя кондиционера.

Назначение

Как устроен автомобильный кондиционер

Что такое осушитель в кондиционере?

Заправка кондиционера в автомобиле, а уж тем более ремонт автомобильного кондиционера предполагают, как минимум, отличное знание его устройства. Подключить автоматическую заправочную станцию к автокондиционеру может любой.

Однако, никакая автоматика не подскажет, почему кондиционер в машине не работает, несмотря на то, что его заправили. Чтобы понимать, что может сломаться в автомобильном кондиционере, для начала надо понять, как он устроен.

Мы не будем вдаваться в сложные технические описания, а расскажем об этом по-простому.

Принцип работы автокондиционера основан на поочередном переходе вещества (фреона) в жидкое и газообразное состояние. (Фреон по своим физическим свойствам напоминает обычный пропан из зажигалки, только он не горит.) При этом в одном месте происходит выделение тепла, а в другом – поглощение.

Надо заметить, что фреон в автомобильном кондиционере, как и в любом другом,  не расходуется, а лишь перемещается по кругу. Так что фраза «у меня в кондиционере закончился фреон» абсолютно безграмотна. В кондиционере ничего не тратится. Кроме энергии, затраченной на сжатие фреона, разумеется.

Любой автомобильный кондиционер состоит из нескольких трубок, шлангов, компрессора, конденсатора, испарителя, ТРВ, осушителя. Все это собрано в одну систему и заполнено фреоном и маслом. Несмотря на общую схожесть, автокондиционеры бывают 2-х типов, с ТРВ и без него. Мы расскажем об обоих типах устройства.

Тип первый. Автомобильный кондиционер с ТРВ

Плюсы и минусы кондиционеров с режимом осушения

Что такое осушитель в кондиционере?

Кондиционеры с режимом осушения воздуха — это вид устройств, которые способны снизить уровень влажности в помещении. Такое оборудование незаменимо в местностях, где высокий процент содержания влаги в воздухе. Использование таких устройств имеет множество преимуществ и благотворно влияет на самочувствие человека.

Как осуществляется осушение воздуха

Осушитель кондиционера авто

В настоящее время почти все новые автомобили, сходящие с заводского конвейера штатно оснащаются кондиционерами.

Комфортные условия во время поездки особенно в жаркую погоду в городских пробках, когда температура металла на солнце нагревается более пятидесяти градусов, давно оценили владельцы автомобилей с климатическими установками.

Переставший работать кондиционер, особенно летом, многими привыкшими к постоянной температуре в салоне воспринимается достаточно болезненно. Увы, автомобильные кондиционеры требуют постоянного сервисного обслуживания имеют свои конструктивные особенности в отличие от домашних и промышленных установок.

Особенности и неисправности контура автомобильного кондиционера

Осушение воздуха в современных кондиционерах

Главной задачей работы любого кондиционера является создание идеального микроклимата в помещении для обеспечения продуктивной жизнедеятельности человека. Современные модели способны не только устанавливать оптимальный температурный режим, но и регулировать степень влажности воздуха.

Подобная опция призвана не допустить развитие болезнетворных бактерий и образование плесени, а также сократить выделение вредных летучих соединений из полимерных материалов за счет осушения воздуха.

Как происходит снижение уровня влажности?

Рекомендации по уходу за кондиционером

В большинстве случаев, купив и установив кондиционер, его начинают использовать так же, как и любую другую бытовую технику: телевизор, утюг или пылесос, действуя по принципу — пусть работает, пока не сломается.

В отношении того же телевизора или пылесоса этот принцип оправдывает себя — до первой поломки может пройти не один год (качественная техника вполне может проработает без специализированного обслуживания и ремонта 5—7 лет, а иногда и больше). Однако для сплит-системы такая эксплуатация с большой вероятностью приведет к серьезной поломке уже через 2—3 года.

Эта особенность присуща как недорогим моделям — LG, Samsung, так и элитным — Daikin, Mitsubishi, Fujitsu. Разница между ними в том, что в более дорогих моделях больше степеней защиты от неправильной эксплуатации и такие кондиционеры просто «откажутся» включаться даже при незначительном отклонении от нормального режима работы.

Что бы понять причину такой «капризности» сплит-систем рассмотрим в общих чертах их внутреннее устройство. Любая сплит-система состоит из двух блоков — внешнего, в котором находятся компрессор, вентилятор и радиатор (называемый конденсатором) и внутреннего, в котором так же находятся вентилятор и радиатор (называемый испарителем).

При монтаже эти блоки соединяются медными трубопроводами, по которым под высоким давлением циркулирует смесь из фреона R22 и небольшого количества компрессорного масла. Вентиляторы, расположенные во внутреннем и внешнем блоке обеспечивают обдув радиаторов для улучшения теплообмена и равномерного распределения холодного воздуха в помещении.

Итак, что же является наиболее распространенными причинами выхода кондиционера из строя?

Причины выхода кондиционера из строя

Режимы работы кондиционеров. Инструкция по эксплуатации кондиционера

Сегодня при многообразии торговых марок и моделей кондиционеров бывает сложно сразу найти ту, которая бы вас устраивала. Продавцы нахваливают свой товар. Их сплит-системы, конечно же, самые лучшие. Производители всячески выделяют свои бренды, добавляя новые функции и режимы. А для покупателя важны режимы работы кондиционера, которыми он будет пользоваться.

Чем полезно знание режимов?

Функции кондиционера — обогрев, охлаждение, осушение и фильтрация

Кондиционер – это незаменимое оборудование в каждом доме.

Приобретая его для кондиционирования воздуха в квартире, коттедже, офисе, магазине или другом помещении, мы желаем, чтобы он был по максимуму оборудован множеством функций и опций, которые бы делали воздух наиболее безопасным и чистым.

Но далеко не все функции, заявленные производителем, на самом деле в полной мерее отражают действительность.

Необходимо понимать, что главными функциями кондиционера и задачами, которые он выполняет, являются охлаждение и обогрев воздуха. Именно эти две функции лежат в основе работы кондиционера.

В данной статье попытаемся развенчать некоторые мифы относительно главных и дополнительных функций различных кондиционеров.

ПРИХОДИТЕ В АЛЬТЕР ЭЙР НА КОНСУЛЬТАЦИЮ

>

Основные функции кондиционера

Использует ли осушитель фреон?

Источник: https://rus.roomsdecorating.com/does-dehumidifier-use-freon_20519

Устойчивые заблуждения по поводу кондиционеров

На самом деле наружные блоки выбрасывают на улицу забранное из помещения избыточное тепло. Кондиционер не проветривает помещение, а работает с тем воздухом, который там есть. Для быстрого и энергетически экономного получения заданной температуры надо следить, чтобы окна и двери были плотно закрыты.

В полной мере функция подачи свежего воздуха имеется только у канальных кондиционеров. Обычные же настенные сплит-системы при необходимости применяют вместе с отдельно приобретаемой системой приточной вентиляции.

«От кондиционера можно простудиться»

Устойчивые заблуждения по поводу кондиционеров

На самом деле наружные блоки выбрасывают на улицу забранное из помещения избыточное тепло. Кондиционер не проветривает помещение, а работает с тем воздухом, который там есть. Для быстрого и энергетически экономного получения заданной температуры надо следить, чтобы окна и двери были плотно закрыты.

В полной мере функция подачи свежего воздуха имеется только у канальных кондиционеров. Обычные же настенные сплит-системы при необходимости применяют вместе с отдельно приобретаемой системой приточной вентиляции.

«От кондиционера можно простудиться»

Конечно, если, придя с жары с потной спиной, сесть прямо под направленный поток охлажденного кондиционером воздуха, вполне можно простудиться. Так же, как и возле открытого окна или на сквозняке.

Но современные кондиционеры имеют комфортные режимы, направляющие поток охлажденного воздуха наиболее безопасным образом. У всех современных сплит-систем заслонки, управляющие потоком воздуха, могут совершать автоматические колебания вверх-вниз,равномерно рассеивая прохладный воздух.

Некоторые фирмы используют режим «Хаос», или Chaos swing. Это технология распределения кондиционированного воздуха путем хаотических колебаний жалюзи внутреннего блока кондиционера и изменяющегося угла открытия подающих воздух жалюзи. Технология «Хаос» позволяет свести к минимуму дискомфортную разность температур по высоте помещения и равномерно распределять кондиционированный воздух по всему объему помещения.

А еще в новых кондиционерах есть прогрессивная система управления воздушным потоком, или комфортное распределение потока воздуха. Эта система создана на основе эффекта Коанда (изначально применявшемся в кухонных вытяжках).

Горизонтальные жалюзи так запрограммированы, что в режиме охлаждения они могут направлять воздушный поток вверх, и воздух распространяется вдоль потолка, постепенно заполняя комнату прохладным «душем». Происходит мягкое охлаждение помещения без сквозняков и опасности простудиться.

Наиболее прогрессивную систему управления воздушным потоком использует фирма Mitsubishi Electric. В кондиционерах серии Deluxe FA имеется инфракрасный датчик для дистанционного измерения температуры поверхности пола и стен помещения.

Если датчик замечает теплое или холодное пятно, он направляет в это место поток воздуха с помощью автоматических вертикальных и горизонтальных жалюзи. Это обеспечивает однородную температуру на всем пространстве комнаты независимо от ее размеров и, что особенно важно, от расположения внутреннего блока.

Интересны разработки по управлению струей воздуха от фирм Daikin, Sharp. Разработчики Daikin называют эту функцию режимом автоматического исключения сквозняка.

А в режиме обогрева жалюзи кондиционера в режиме комфортного распределения воздуха поворачиваются так, что нагретый воздух опускается вдоль стены, затем распространяется по полу и, будучи легче холодного воздуха, поднимается вверх, обеспечивая бережный естественный обогрев. Теплый воздух сначала согревает наши ноги, помогая избежать простуды.

И еще один совет: придя с летней жары и включив кондиционер, не задавайте температуру, отличающуюся от уличной сразу на несколько градусов. Для начала установите разницу в один-два градуса. Адаптировавшись, можно добавить еще один градус. Специалисты рекомендуют, чтобы летом разница между температурой на улице и в комнате не превышала 4-5 градусов. То есть при температуре на улице 28 °С не следует выставлять на пульте 18 °С, а лучше ограничиться 24 °С.

Также и при обогреве с помощью кондиционера в холодное время года не следует устанавливать слишком высокую температуру, чтобы не снижать сопротивляемость организма.

«Кондиционер распространяет «болезнь легионеров»

Как работает автомобильный кондиционер?

Сейчас в большинстве моделей автомобилей кондиционер установлен в базовой комплектации. Это устройство предназначено для подачи охлажденного воздуха в салон автомобиля. Кондиционер применяется водителями, в основном, в теплое время года для регулирования климатических условий в машине. Автолюбителям необходимо знать, как работает кондиционер в авто, чтобы эксплуатировать его в штатном режиме, увеличив срок его безотказной эксплуатации.

Основные устройства системы кондиционера, их особенности

Принцип работы кондиционера напоминает обычные холодильные установки за исключением некоторых особенностей. В систему кондиционера входят следующие устройства:

  • компрессор;
  • электромуфта компрессора;
  • ременная передача отбора мощности от двигателя (либо электропривод компрессора);
  • радиатор кондиционера;
  • вентилятор радиатора;
  • ресивер-осушитель (либо аккумулятор с расширительной трубкой в зависимости от системы);
  • клапан расширительный;
  • радиатор испарителя;
  • вентилятор обдува радиатора испарителя;
  • дренажная система для слива конденсата;
  • салонный фильтр;
  • датчики температуры, давления в системе;
  • хладагент со специальным маслом, сохраняющим свои свойства при отрицательных температурах;
  • электронный блок управления системы кондиционирования;
  • герметичная система трубок, шлангов.

Учитывая большое количество взаимодействующих узлов системы, кондиционер является одним из технически сложных устройств автомобиля. В отличие от стандартной холодильной установки, в нем имеется система вентиляции салона с дополнительным фильтром, большее количество датчиков, систем регулировок, расширенный функционал.

По сравнению с бытовым холодильником производительность кондиционера намного больше. Действительно, холодильник предназначен для охлаждения сравнительно небольшой камеры, которая имеет хорошую теплоизоляцию с окружающей средой.

Если считать, что в качестве камеры охлаждения в автомобиле является его салон, то он по объему в несколько раз превышает объем бытового холодильника. Кроме этого, в салоне крайне низкая тепловая изоляция. В жаркий солнечный день он нагревается до высоких температур.

Критические условия эксплуатации возникают, если открыта одна из дверей или выполняется проветривание.

Специалистами подсчитано: для замены автомобильного кондиционера требуется не менее пяти бытовых холодильных систем.

В основе физических принципов лежит процесс испарения хладагента. При процессе испарения хладагент поглощает тепло. Этот процесс протекает в испарителе, который совмещен с радиатором. Таким образом, радиатор охлаждается, передавая тепло на процесс испарения. Охлажденный радиатор испарителя обдувается при помощи вентилятора потоками воздуха из окружающей среды. Для того чтобы в салон не поступал загрязненный мелкими частицами и пылью воздух, предусмотрен салонный фильтр.

Электрофизический и механический принципы работы кондиционера

Применение фильтра осушителя для кондиционера

Что такое осушитель в кондиционере?

Охладительный контур бытовой сплит-системы нуждается в полной герметизации, качественной вакуумации после заправки фреоном. Делается это с целью уберечь систему от попадания внутрь влаги, воздуха, которые оказывают разрушительное действие на внутренние элементы, поверхности.

Кроме того, некачественная резка, развальцовка труб медного контура может привести к попаданию внутрь металлической стружки, что неизбежно приведет к поломке. От мелких недочетов установки, дальнейшего использования кондиционера избавит установка фильтр-осушителя кондиционера.

Назначение

Фильтр осушитель для компрессора кондиционера выполняет функции:

  • защищает охлаждающий контур, механизмы компрессора от мелких частиц грязи, пыли;
  • убирает воду из хладагента. В зимнее время при включении режима обогрева воздуха находящаяся внутри контура вода замерзает в терморегулирующем дросселе, что приводит к его поломке;
  • снижение образование кислот, других веществ, появляющихся в результате химического взаимодействия компрессорного масла и посторонних включений;
  • задерживает частицы ржавчины, которые могут образовываться, попадать в систему.

Структура

Конструктивные элементы фильтр-осушителя кондиционера:

  • корпус фильтра;
  • сердечник (впитывает влагу из охлаждающей системы. Состоит из круглых гранул синтетического цеолита, отличающегося высокими адсорбирующими свойствами);
  • фильтр (задерживает мелкодисперсные частицы);
  • панель с перфорацией (задерживает крупнодисперсные посторонние включения);
  • пружинный механизм (удерживает сердечник, компенсирует допустимые расширение, сжатие в процессе функционирования);
  • элементы фиксации (компенсируют деформацию в условиях изменения давления).

Высокоточные прецизионные кондиционеры >>>>

Принцип действия

Попадая в осушитель, хладагент проходит через перфорированную панель, очищаясь от крупных частиц грязи. Затем проходит фильтрацию от мелкодисперсных частиц, попадает в осушитель, где из воды, газа адсорбируются молекулы воды, другие вещества и очищенный выходит из устройства.

Устанавливается на жидкостном участке фреонового контура перед терморегулирующим вентилем для защиты от воды, грязи, льда (в холодное время года). Перед компрессором на газовом участке магистрали устанавливаются осушители для удаления кислот из системы, предотвращая перегорание теплообменника.

Фильтр на жидкостном участке должен быть меньше расположенного на газовом отрезке, чтобы свести к минимуму падение давления. Направление правильного расположения указывает стрелка на корпусе, направление которой должно соответствовать движению фреона в системе.

Виды

Различают следующие виды фильтр-осушителя кондиционера:

  • только для установки на жидкостной линии фреонового контура;
  • установка только на газовой линии (оснащен входными патрубками для вакуумации);
  • устройство двунаправленного потока (устанавливается в прямом, обратном порядке. Оснащен обратными клапанами, задерживающими твердые частицы);
  • комбинированные варианты фильтров с ресивером.

Влага в системе охлаждения

Причины появления:

  • некачественный монтаж;
  • вскрытие охлаждающей системы для технического обслуживания;
  • утечка хладагента в состоянии газа (при вакуумировании);
  • вода содержится в самом хладагенте, либо компрессорном масле;
  • утечка внутри конденсаторного теплообменника, который охлаждается водой.

Последствия:

  • результатом взаимодействия воды и металлических поверхностей контура (реакция окисления) является корродирование. Ржавчина попадает в фреон, циркулирую вместе с ним по системе, попадает в компрессор;
  • вступает в реакцию с маслом. При его разложении образуются органические (минеральное, полиэфирное масло), неорганические (хладагент с содержанием фтора, хлора) кислоты;
  • как следствие – химическое повреждение изоляционных элементов компрессрного механизма;
  • в зимнее время года вода замерзает, нарушая функционирование терморегулирующего вентиля.

Особенности оконного моноблочного кондиционера >>>>

Замена фильтра

После осушителя монтируются смотровые стекла, которые помогают отслеживать состояние хладагента внутри охлаждающей системы. Отслеживается по цвету индикации:

  • желтый цвет – превышение нормы содержания влаги;
  • зеленый цвет – процент содержания в норме.

По наличию пузырьков определяется:

  • уровень давления на фильтре низкий;
  • хладагент не переохлажден;
  • недостаточное количество фреона в контуре.

Критерии замены:

  • цвет индикатора смотрового стекла – желтый;
  • наличие пузырей в смотровом стекле;
  • замена терморегулирующего вентиля, компрессора;
  • после каждого вскрытия охлаждающей системы.

Во многих случаях фильтр-осушитель для кондиционера представляется необходимым механизмом, который способен предотвратить распространенные поломки, неисправности. Его установка позволит сэкономить на дорогостоящем ремонте, замене элементов сплит-системы.

  • Особенности вентилирование промышленных цехов. Вентиляция литейного, металлургического, термического цехов. Оснащение вентиляционными установками сварочного, ремонтного, сборочного цехов.
  • Устройство бытового кондиционера, структурные элементы моноблока, сплит-системы. Принцип работы охлаждающего контура кондиционера. Что такое компрессор. Особенности
  • Особенности оконного моноблока, его отличие от сплит-систем, напольных моноблоков. Установка оконного кондиционера в пластиковое, деревянное окна:

Источник: https://foundmaster.ru/climatic/primenenie-filtra-osushitelya-dlya-konditsionera.html

Как устроен автомобильный кондиционер

Что такое осушитель в кондиционере?

Заправка кондиционера в автомобиле, а уж тем более ремонт автомобильного кондиционера предполагают, как минимум, отличное знание его устройства. Подключить автоматическую заправочную станцию к автокондиционеру может любой.

Однако, никакая автоматика не подскажет, почему кондиционер в машине не работает, несмотря на то, что его заправили. Чтобы понимать, что может сломаться в автомобильном кондиционере, для начала надо понять, как он устроен.

Мы не будем вдаваться в сложные технические описания, а расскажем об этом по-простому.

Принцип работы автокондиционера основан на поочередном переходе вещества (фреона) в жидкое и газообразное состояние. (Фреон по своим физическим свойствам напоминает обычный пропан из зажигалки, только он не горит.) При этом в одном месте происходит выделение тепла, а в другом – поглощение.

Надо заметить, что фреон в автомобильном кондиционере, как и в любом другом,  не расходуется, а лишь перемещается по кругу. Так что фраза «у меня в кондиционере закончился фреон» абсолютно безграмотна. В кондиционере ничего не тратится. Кроме энергии, затраченной на сжатие фреона, разумеется.

Любой автомобильный кондиционер состоит из нескольких трубок, шлангов, компрессора, конденсатора, испарителя, ТРВ, осушителя. Все это собрано в одну систему и заполнено фреоном и маслом. Несмотря на общую схожесть, автокондиционеры бывают 2-х типов, с ТРВ и без него. Мы расскажем об обоих типах устройства.

Тип первый. Автомобильный кондиционер с ТРВ

Главной деталью, можно сказать, сердцем системы является компрессор кондиционера.
Если выразиться простым языком, это мощный герметичный насос, который, как и другое навесное оборудование, крепится к двигателю машины. Включившись, компрессор начинает засасывать в себя газообразный фреон, находящийся под давлением около 2-3 бар, и сильно сжимает его.  Раз в 10. При сжатии газообразный фреон сильно нагревается.

Нагретый сжатый фреон выталкивается из компрессора и через резиновый армированный шланг поступает в конденсатор (он же – радиатор кондиционера). Вход и выход компрессора соединен с остальными частями кондиционера с помощью гибких шлангов не случайно. Дело в том, что компрессор установлен на подвижном двигателе машины, а все остальные узлы закреплены неподвижно на кузове.

Если соединить все это металлическими трубками, они сразу же сломаются.

Итак, повторимся, сжатый нагретый газ поступает в радиатор кондиционера (конденсатор). Он стоит всегда перед радиатором охлаждения двигателя, на некоторых машинах типа Honda Civic, конденсатор может стоять сбоку от основного радиатора. В конденсаторе фреон охлаждается набегающим потоком воздуха и переходит в жидкое состояние. Тепло при этом передается окружающей среде.

При конденсации фреона падает и его давление. Если на входе в радиатор кондиционера давление фреона может достигать 20-30 бар, то на выходе оно обычно не превышает 10-15 бар. Вариации давления зависят от температуры на улице. Чем жарче, тем давления больше. Дальше жидкий фреон проходит через ресивер-осушитель. Проще говоря, это фильтр, заполненный шариками силикагеля.

Ресивер-осушитель может быть игтегрирован в радиатор кондиционера (в этом случае мешочек с силикагелем заменяемый), или же может стоять на трубке, после выхода из радиатора. Пройдя через ресивер-осушитель, очищенный фреон течет по тонкой трубке в сторону салона. На некоторых автомобилях либо на ресивере-осушителе, либо на самой трубке может располагаться смотровое окошко, где жидкий фреон можно увидеть воочию.

  Если в окошке бежит мелкая пена – фреона недостаточно. Если прозрачная жидкость – все ОК.

В салоне машины, перед радиатором печки, находится испаритель. Это тоже радиатор, небольшой по размеру и полностью алюминиевый. Прямо перед входом в испаритель стоит небольшое устройство, называющееся ТРВ, или терморегулирующий вентиль. Это устройство имеет внутри небольшое проходное отверстие, около миллиметра в диаметре. Отверстие способно менять свое сечение под воздействием температуры.

Жидкий фреон «упирается» в ТРВ и через его маленькую дырочку начинает распыляться внутрь испарителя. Поскольку система круговая, а компрессор высасывает газ с другой стороны испарителя, в испарителе создается зона разрежения. Попадая в нее, жидкий фреон начинает бурно кипеть и испаряться. При кипении его температура  понижается почти до минус 30 градусов Цельсия.

Вы легко представите себе, что происходит, если разобьете зажигалку или проколете баллончик с дезодорантом. Испаритель становится ледяным, а холод с него сдувается в салон. Устройство ТРВ «чувствует» температуру и, при необходимости, либо «поддает» побольше фреончика в испаритель, либо наоборот, уменьшает поток.

Приняв излишнее тепло из салона и превратившись в газ, фреон уже по толстой трубке возвращается обратно в компрессор. Цикл повторяется.

Кроме фреона, в системе в количестве 200-300 граммов присутствует рефрижераторное масло. Оно смешано с фреоном и служит для смазки механизма и сальника компрессора и регулирующего органа ТРВ.

Системой управляет несколько датчиков. Либо один, в котором совмещены все функции.

Датчик низкого давления не позволяет включиться компрессору, если давление в системе упало ниже 2 бар. Это защитная функция. Если фреон из кондиционера утечет, то, включившись «на сухую», компрессор вскоре заклинит. Ведь масло для его смазки переносится потоком фреона.

Датчик среднего давления. Если кондиционеру «жарко» и давление в радиаторе кондиционера или после него поднимается выше 15-17 бар, датчик включает дополнительный вентилятор, расположенный перед радиатором кондиционера. Вентилятор охлаждает радиатор и давление падает до нормы.

Наконец, если кондиционеру «жарко», и включение вентилятора не помогает сбросить давление (например, если у вашего автомобиля радиаторы забиты грязью и тополиным пухом), при достижении критической отметки 30 бар датчик аварийного давления отключает компрессор.

Если его не отключить, может либо взорваться напорный шланг, либо испортиться сам компрессор, либо заглохнуть двигатель, если он маломощный.  На случай неисправности аварийного датчика на многих компрессорах стоит еще и аварийный клапан, как на скороварке. Он просто сплевывает часть фреона.

Нередко некоторые производители оснащают свои компрессоры и датчиком перегрева. Он отключает компрессор, если его корпус слишком сильно нагревается.

Еще один датчик стоит на испарителе в салоне. Это обычная термопара, как в холодильнике. Задача датчика испарителя – отключить компрессор в том случае, если испаритель уже достаточно холодный. Если бы этого датчика не было, на испарителе намерзала бы ледяная шуба, что перекрывало бы проход через него воздуха.

Тип второй. Автомобильный кондиционер с расширительной трубкой

Автокондиционер такого типа – слегка упрощенная версия. На наш скромный взгляд, система с расширительной трубкой, несмотря на свою простоту, эффективнее и надежнее системы с ТРВ.

Здесь тот же компрессор, тот же радиатор (конденсатор), тот же испаритель. Только нет ТРВ. Вместо него в тонкой магистрали, по которой течет жидкий фреон, вставлена расширительная трубка (мы часто называем ее «дроссель»). Дроссель – это тоненькая трубочка с сечением меньше миллиметра, в пластмассовом корпусе, с защитными металлическими сетками с двух сторон.

Проходя через такое препятствие, фреон также попадает в зону разрежения и начинает кипеть. Обычно трубка до дросселя теплая, а сразу после него – ледяная. Узнать, в каком месте трубки установлен дроссель, можно по внешнему признаку. Чтобы дроссель не проскочил под действием давления в испаритель, алюминиевая трубка обжата снаружи.

В эту обжимку и упирается дроссель.

Недостаток такой системы – дроссель может пропустить в испаритель немного лишнего фреона. Если фреон не успеет весь испариться и часть его в жидком состоянии, не дай Бог, попадет в компрессор, это грозит для последнего гидроударом и выходом из строя.

Поэтому в системе автокондиционера с дросселем ресивер-осушитель перенесен на сторону всоса, уже после испарителя. Ресивер здесь стоит всегда вертикально, имеет увеличенный размер (где-то с литровую банку) и называется аккумулятор-доиспаритель.

Капли жидкого фреона, попадая в него, успевают в нем испариться и угрозы для компресора больше нет. Внутри аккумулятора также есть мешочек с силикагелем.

Источник: https://RemoHolod.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD/

Плюсы и минусы кондиционеров с режимом осушения

Что такое осушитель в кондиционере?

Кондиционеры с режимом осушения воздуха — это вид устройств, которые способны снизить уровень влажности в помещении. Такое оборудование незаменимо в местностях, где высокий процент содержания влаги в воздухе. Использование таких устройств имеет множество преимуществ и благотворно влияет на самочувствие человека.

Как осуществляется осушение воздуха

Функция осушения воздуха предназначена для создания комфортных условий для человека. Принцип работы происходит следующим образом:

  • Теплый воздух поступает на теплообменник, в котором находится ледяной фреон;
  • Воздух отдает тепло и в результате водяные пары конденсируются на холодной поверхности;
  • Вода стекает в специальный резервуар, после чего по дренажной системе выводится за пределы комнаты.

Работая в таком режиме, кондиционер понижает температуру в помещении не больше чем на 1°C. Среди выпускаемых моделей только лучшие климатические системы снабжены такой функцией, действие которой направлены на снижение уровня влажности.

В чем заключаются плюсы и минусы устройств с режимом осушения

Используя кондиционеры с режимом осушения, вы получаете следующие преимущества:

  • Предотвращается размножение плесени и грибков на стенах;
  • Появится возможность уберечь книги и мебель от порчи;
  • Процесс сушки белья значительно сократиться;
  • Перестанут запотевать стекла на окнах;
  • Поможет избежать появления и развития различных заболеваний;
  • Поможет сохранить свежесть продуктов.

К недостаткам можно отнести временное понижение температуры и стоимость таких кондиционеров, которая будет немного выше обычных климатических систем. Однако если влажность отрицательно сказывается на вашем самочувствии и на окружающей обстановке, покупка таких устройств будет отличным вложением капитала.

Где самая выгодная цена на системы кондиционирования

Среди ассортимента нашей компаний найдутся кондиционеры, которые снабжены функцией осушения воздуха. Все представленные в этой категории модели от производителей, продукция которых славится своим высоким качеством, надежностью и продолжительным сроком эксплуатации.

У каждого посетителя будет возможность подобрать климатическое оборудование с требуемыми техническими характеристиками. Стоимость представленного ассортимента самая приятная и понравится покупателям. Мы заботимся о наших клиентах, поэтому доставка осуществляется по Москве и в любой город России.

Помимо этого, у жителей столицы есть возможность воспользоваться услугами по установке и послегарантийного обслуживания кондиционеров.

Источник: http://www.climatstyle.ru/articles/154/

Осушитель кондиционера авто

В настоящее время почти все новые автомобили, сходящие с заводского конвейера штатно оснащаются кондиционерами.

Комфортные условия во время поездки особенно в жаркую погоду в городских пробках, когда температура металла на солнце нагревается более пятидесяти градусов, давно оценили владельцы автомобилей с климатическими установками.

Переставший работать кондиционер, особенно летом, многими привыкшими к постоянной температуре в салоне воспринимается достаточно болезненно. Увы, автомобильные кондиционеры требуют постоянного сервисного обслуживания имеют свои конструктивные особенности в отличие от домашних и промышленных установок.

Особенности и неисправности контура автомобильного кондиционера

Основной проблемой любой автомобильной климатической установки является постоянная естественная потеря хладагента. В отличие от стационарных, автомобильные кондиционеры имеют большее количество стыковочных узлов, что обусловлено необходимостью для удобства монтажа и проведения профилактических работ по промывке системы кондиционирования.

Отдельные детали системы соединяются при использовании резинотехнических прокладок, которые со временем теряют эластичность и покрываются мелкими трещинами способствующими испарению фреона из-за чего собственно и происходит потеря хладагента с рефрижераторным маслом.

Такие негерметичные соединения можно достаточно легко определить визуально по наличию масляных пятен или специального красителя на стыковочных узлах, который заправляется в контур вместе с хладагентом.

Внимание! При обнаружении масляной пленки или красителя на соединительных стыках следует обратиться в автосервис для диагностики и устранения неисправности.

Не лучшим образом, на работу климатической установки, оказывает влияние наличие, даже в небольшом количестве, воды в контуре системы. Влага внутри системы способствует образованию очагов коррозии на металлической поверхности, а также приводит к замерзанию трубок испарителя, что приводит к нарушению циркуляции хладагента.

Устройство и функции ресивера-осушителя

Избавится от образовавшейся влаги, в герметично закрытой системе кондиционирования предназначен ресивер-осушитель автокондиционера, который расположен на участке трубопровода между радиатором конденсатора и испарителя.

Конструкция ресивера-осушителя состоит из:

  • металлического корпуса;
  • осушителя с гранулами абсорбента;
  • фильтрующего элемента;
  • впускного патрубка;
  • выпускного патрубка.

Незатейливая на первый взгляд конструкция выполняет одновременно три функции:

  • обеспечивает плавное движение и выравнивание давление хладагента в контуре;
  • собирает и удерживает влагу, не позволяя, распространятся по системе;
  • фильтрует и задерживает мелкие механические частицы.

Хладагент от компрессора поступает в радиатор конденсатора в подогретом газообразном виде, вентилятор охлаждает фреон, осуществляя преобразование газа в жидкое состояние, в котором он и поступает через впускной патрубок в емкость ресивера.

Проходя через осушитель кондиционера авто с гранулами абсорбента, отделяется и задерживается влага.

Механический мусор оседает в фильтрующем элементе и очищенный хладагент через выпускной патрубок поступает по трубопроводу в испаритель находящийся в салоне автомобиля.

Предупреждение! Осушитель автокондиционера и фильтрующий элемент не подлежат отдельной замене и являются разовыми деталями, по этой причине ресивер кондиционера не подлежит разборке и замена производится полностью.

Замена ресивера-осушителя

Производить замену ресивера-осушителя следует при каждом вмешательстве в контур, когда происходит удаление хладагента, в основном это связано с:

  • ремонтом кондиционера;
  • устранением неисправностей соединительных узлов;
  • заменой шлангов;
  • заменой радиатора конденсатора;
  • заменой радиатора испарителя;
  • заменой отдельных элементов трубопровода;
  • промывкой системы.

Количество гранул абсорбента расположенное в осушителе способны задержать и удерживать 8-10 миллиграммов влаги при правильном сервисном обслуживании опытными специалистами без нарушений технологического процесса, что вполне хватает от замены до замены.

Фильтрующий элемент также имеет достаточный эксплуатационный запас. На новом ресивере-осушителе впускной и выпускной патрубки закрыты защитными колпачками предотвращающими попадание влаги из атмосферы во время хранения.

Защитные колпачки удаляются непосредственно перед установкой, что бы обеспечить минимальное количество времени для контакта с воздухом.

К неисправностям ресивера-осушителя можно отнести:

  • механическое повреждение корпуса;
  • перенасыщение влагой осушителя, с гранулами абсорбента которое может произойти при попадании воздуха в систему, в случае нарушения технологии заправки хладагента;
  • сильное загрязнение механическим мусором фильтрующего элемента из-за несвоевременной замены ресивера-осушителя;
  • разгерметизация узла соединения впускного или выпускного патрубка.

Демонтаж и установку ресивера-осушителя следует производить на автосервисе во время проведения сервисных или ремонтных работ. Использование специального стенда для закачки хладагента, позволит избежать непроизвольного попадания воздуха в систему и нарушения технологического процесса.

Источник: https://auto-kondey.ru/works/osushitel-konditsionera-avto.html

Осушение воздуха в современных кондиционерах

Главной задачей работы любого кондиционера является создание идеального микроклимата в помещении для обеспечения продуктивной жизнедеятельности человека. Современные модели способны не только устанавливать оптимальный температурный режим, но и регулировать степень влажности воздуха.

Подобная опция призвана не допустить развитие болезнетворных бактерий и образование плесени, а также сократить выделение вредных летучих соединений из полимерных материалов за счет осушения воздуха.

Как происходит снижение уровня влажности?

Согласно строительным нормам и медицинским требованиям, влажность в помещении должна быть от 30% до 60%. Именно такие условия необходимы для нормального самочувствия человека.

Многие японские сплит-системы имеют опцию DRY, благодаря которой происходит изменение количества влаги в воздухе. После того, как охладится теплообменник внутреннего блока, скорость работы вентилятора замедляется и происходит конденсирование.  При этом температура воздуха в комнате практически не меняется, так как климатический прибор автоматически прекращает и возобновляет свою деятельность.

Некоторые модели с мягкой системой осушения воздуха самостоятельно контролируют степень сырости и без вмешательства со стороны человека устанавливают нужный уровень. Принцип действия данных кондиционеров основан на обработке результатов показаний датчиков о состоянии воздуха.

Новые возможности японских сплит-систем

Внедрение новых технологий позволило не только осушить воздух, но и добавить процент влажности при необходимости. Задать нужный уровень влаги можно с помощью дистанционного ПУ. В таком случае кондиционер сам подберет оптимальный температурный режим, основываясь на заданных параметрах и состоянии воздуха за пределами квартиры.

Теперь вы можете избежать сырости в помещении в условиях повышенной влажности внешней среды и увлажнить воздух до комфортного предела в засушливую погоду. Ведь постоянное пребывание в комнате с сухим воздухом может вызвать:

  • Воспаление слизистой глаза.
  • Ухудшение состояния для астматиков и возникновение сильных приступов.
  • Обостренное чувство жажды.
  • Дискомфорт для всего организма.

Постоянное поддержание оптимального уровня влаги способствует хорошему самочувствию и полноценному отдыху.

Влажность воздуха и ее влияние на организм человека

Повышенный уровень влаги обычно характерен для межсезонья, когда часто идут дожди. Настройка кондиционера на работу в режиме осушения позволяет:

  • Установить индивидуально подходящий микроклимат.
  • Избежать чувства удушливости, которое возникает при высокой влажности воздуха.
  • Снизить риск возникновения простудных заболеваний, так как осушение происходит без изменения температуры, а значит, организм не подвергается негативному воздействию перепада температурного режима.
  • Поддержать состояние кожи человека в хорошей форме.

Избыточная влага также негативно влияет на предметы интерьера и вещи в помещении:

  • Появляется грибок и плесень на стенах комнаты.
  • Ломается мебель и возникает скрип у нового деревянного пола.
  • На ткани и изделиях из меха может образоваться плесень.
  • Снижается срок хранения сыпучих продуктов питания: круп, сахара, соли.

Современные сплит-системы позволяют сочетать функцию осушения воздуха с работой на производство тепла либо холода, а также включать данный режим отдельно.

Какой кондиционер способен справиться с осушением воздуха?

Функция DRY интегрирована во многие модели кондиционеров среднего и высшего  класса. При этом японские сплит-системы качественно удаляют ненужную влагу, не изменяя общий температурный режим.

Бюджетные климатические приборы способны изменить степень влажности в помещении только при работе на охлаждение, что значительно сужает применение. Весной и осенью температура и так достаточно невысокая в комнате, а если ее еще и искусственно понизить, то микроклимат перестанет быть комфортным. 

Источник: https://citiclimat.ru/information/osushenie-vozdukha-v-sovremennykh-konditsionerakh/

Рекомендации по уходу за кондиционером

В большинстве случаев, купив и установив кондиционер, его начинают использовать так же, как и любую другую бытовую технику: телевизор, утюг или пылесос, действуя по принципу — пусть работает, пока не сломается.

В отношении того же телевизора или пылесоса этот принцип оправдывает себя — до первой поломки может пройти не один год (качественная техника вполне может проработает без специализированного обслуживания и ремонта 5—7 лет, а иногда и больше). Однако для сплит-системы такая эксплуатация с большой вероятностью приведет к серьезной поломке уже через 2—3 года.

Эта особенность присуща как недорогим моделям — LG, Samsung, так и элитным — Daikin, Mitsubishi, Fujitsu. Разница между ними в том, что в более дорогих моделях больше степеней защиты от неправильной эксплуатации и такие кондиционеры просто «откажутся» включаться даже при незначительном отклонении от нормального режима работы.

Что бы понять причину такой «капризности» сплит-систем рассмотрим в общих чертах их внутреннее устройство. Любая сплит-система состоит из двух блоков — внешнего, в котором находятся компрессор, вентилятор и радиатор (называемый конденсатором) и внутреннего, в котором так же находятся вентилятор и радиатор (называемый испарителем).

При монтаже эти блоки соединяются медными трубопроводами, по которым под высоким давлением циркулирует смесь из фреона R22 и небольшого количества компрессорного масла. Вентиляторы, расположенные во внутреннем и внешнем блоке обеспечивают обдув радиаторов для улучшения теплообмена и равномерного распределения холодного воздуха в помещении.

Итак, что же является наиболее распространенными причинами выхода кондиционера из строя?

Причины выхода кондиционера из строя

Загрязнение фильтров внутреннего блока

Эти фильтры представляют собой обычную мелкую сетку и расположены под передней панелью, через которую засасывается воздух. Они предназначены для задержания пыли, находящейся в воздухе и защищают от нее не только обитателей комнаты, но и радиатор внутреннего блока. По сути, кондиционер работает как пылесос, а фильтры играют роль пылесборника. Для очистки фильтров достаточно промыть их в теплой воде и несколько минут просушить.

Снять и установить фильтры не сложнее, чем заменить пылесборный мешок в пылесосе (за исключением случаев, кода внутренний блок кондиционера находится на большой высоте). В инструкции по эксплуатации всегда подробно рассказывается о том, как это сделать. Мыть фильтры, как правило, необходимо один раз в две — три недели.

Если в воздухе находится большое количество пыли или копоти, мыть их надо чаще, следя за тем, чтобы они всегда оставались чистыми.

Если же фильтры долгое время не мыть, то в первую очередь уменьшится обдув радиатора внутреннего блока, как следствие, воздух в помещении будет хуже охлаждаться. Кроме этого нарушится режим работы холодильной системы, что может привести к обмерзанию медных трубопроводов.

В этом случае, при выключении кондиционера лед начнет таять, и из кондиционера будет капать вода. В дальнейшем, при сильно загрязненных фильтрах, возможно засорение дренажной системы комками пыли и тогда вода из кондиционера польется ручьем.

В совсем запущенных случаях на пластинах радиатора нарастает такой слой грязи, что его можно удалить только с помощью сильнодействующих химических очистителей.

Заметим, что чистка фильтров не входит в стандартное гарантийное обслуживание и должна выполнятся потребителем (так же как замена мешков в пылесосе) в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации.

Утечка фреона

Второй по распространенности причиной выхода кондиционера из строя является нормируемая утечка фреона. Нормируемая утечка (около 6—8 % в год) происходит всегда, даже при самом качественном монтаже — это неизбежное следствие соединения межблочного трубопровода путем развальцовки.

Для ее компенсации кондиционер необходимо дозаправлять фреоном каждые 1,5—2 года. Если дозаправку не проводить более двух лет, то количество фреона в системе упадет ниже допустимого уровня, а это может иметь самые печальные последствия для кондиционера: компрессор при работе охлаждается фреоном и при его недостатке возможен его перегрев и заклинивание.

А стоимость замены компрессора составляет около половины стоимости нового кондиционера.

Для обнаружения факта утечки необязательно иметь специальное оборудование.

Первые признаки уменьшения количества хладагента в системе — образование инея или льда на штуцерных соединениях наружного блока (это место, куда подсоединяются медные трубки), а так же недостаточное охлаждение воздуха в помещении (разность температур на входе и выходе внутреннего блока должна составлять не менее 8—10 °С). В случае появления подобных симптомов, необходимо выключить кондиционер и обратиться в сервисную службу для устранения неисправности.

Работа кондиционера в зимнее время

Еще одна особенность бытовых кондиционеров — практически все модели, продаваемые в Санкт-Петербурге, не адаптированы к работе в зимнее время, то есть нижняя граница температуры наружного воздуха составляет от 0 °С до +15 °С для различных моделей.

Причина такого, казалось бы, странного, поведения производителей заключается в том, что: во-первых, в Россию завозятся те же кондиционеры, что поставляются на европейский и японский рынки, где зима достаточно теплая — абсолютный минимум температуры в Токио —8 °С (журнал «Мир климата», №3, 1999 г.

); во-вторых, установка в кондиционер всесезонного блока, который позволяет кондиционеру работать при температуре наружного воздуха до —15 °С,  в режиме охлаждения, увеличивает его стоимость на 200-300 долларов, что снижает его конкурентоспособность.

Необходимость в кондиционере, работающим круглый год может возникнуть в двух случаях. Во-первых, когда требуется охлаждать помещение не только в летнее, но и в зимнее время, например помещение с большим количеством тепловыделяющей техники (серверные, компьютерные залы и т. д.

), поскольку охлаждение такого помещения с помощью приточной вентиляции приведет к недопустимому уменьшению влажности воздуха. Во-вторых, в случае обогрева с помощью кондиционера в зимнее время.

Однако такое использование кондиционера не всегда оправдано, поскольку даже будучи адаптированным к зимним условиям, при температуре наружного воздуха —15 °С, производительность (мощность) кондиционера падает в три раза по сравнению с номинальной.

Эксплуатация неадаптированного кондиционера в холодное время года в первую очередь уменьшает рабочий ресурс компрессора. Кроме этого при включении кондиционера в режим охлаждения конденсат (вода), образующийся во внутреннем блоке, не сможет течь по дренажной трубке наружу из-за ледяной пробки. В результате, через полчаса после включения, вода из внутреннего блока польется прямо в комнату.

Заметим, что адаптировать к зимним условиям возможно любую сплит-систему. Для этого в нее встраивается устройство подогрева картера компрессора и регулятор оборотов вентилятора наружного блока, а так же устанавливается «теплый» дренаж.

Все вышесказанное относится, в первую очередь, к сплит-системам, однако это справедливо и для оконных кондиционеров. Основное отличие — в отсутствии у оконных кондиционеров нормируемой утечки фреона. Поэтому периодическая дозаправка для них не требуется.

Правила эксплуатации кондиционеров

Подведем итоги. Для того, что бы Ваш кондиционер проработал весь положенный ему срок, в среднем, от 7 до 12 лет в зависимости от класса кондиционера, нужно не так уж и много:

  • Чистить фильтры внутреннего блока не реже одного раза в месяц;
  • Если кондиционер перестал нормально функционировать (из внутреннего блока капает вода, на медных трубках наросла ледяная «шуба», ухудшилось охлаждение воздуха в помещении, возникли потрескивания и другие посторонние звуки) необходимо выключить кондиционер и обратиться за помощью в сервисную службу;
  • Не реже одного раза в  год (весной — перед началом сезона) вызывать представителей сервисной службы для проведения сервисных работ:
    • проверки давления в системе и дозаправке фреоном,
    • полной проверки кондиционера во всех режимах работы (для выявления скрытых неисправностей),
    • чистки внутреннего и наружного блоков.
  • Не включать кондиционер, если он не оборудован всесезонным блоком, при температуре наружного воздуха ниже 0 °С.

Источник: http://www.airs.ru/articles/conditioning/care_conditioner

Режимы работы кондиционеров. Инструкция по эксплуатации кондиционера

Сегодня при многообразии торговых марок и моделей кондиционеров бывает сложно сразу найти ту, которая бы вас устраивала. Продавцы нахваливают свой товар. Их сплит-системы, конечно же, самые лучшие. Производители всячески выделяют свои бренды, добавляя новые функции и режимы. А для покупателя важны режимы работы кондиционера, которыми он будет пользоваться.

Чем полезно знание режимов?

Статья не дает советов, как рассчитать мощность кондиционера для вашего помещения, где установить сплит-систему, как проконтролировать правильность монтажа. Это не инструкция по эксплуатации кондиционера.

Инструкция пишется для каждого кондиционера индивидуально и описывает функции только одной модели. Здесь даны понятные описания основных функций кондиционеров.

По ним очень удобно сравнивать оборудование (даже разных ценовых групп) и выбирать то, что нужно, а не переплачивать за лишние опции.

Основные режимы работы кондиционера

Бытовой кондиционер — это, прежде всего, оборудование, поддерживающее желаемую температуру в помещении. Управляются кондиционеры пультами, которые бывают дистанционными и стационарными (настенными, например). Назначение всех кнопок пульта подробно описано в инструкции по эксплуатации кондиционера. Но его можно понять интуитивно по значкам и надписям около кнопок пульта.

Кнопка переключения режимов

У разных кондиционеров наборы клавиш на лицевой панели пульта могут сильно отличаться. Но одна кнопка есть у всех. Кнопка — MODE («Режим»). Ее последовательное нажатие включает поочередно основные режимы кондиционера: «Охлаждение», «Обогрев», «Авто», «Осушение», «Вентиляция».

  • «Охлаждение». функция кондиционера. При ее включении в помещении происходит охлаждение воздуха. Во внутреннем блоке кондиционера установлен датчик, отслеживающий изменение температуры и подающий сигнал кондиционеру при ее изменении. При работе на охлаждение последовательным нажатием кнопки FAN можно менять производительность вентилятора, а значит, и интенсивность охлаждения.
  • «Обогрев». Задача — нагреть воздух в комнате. Так как кондиционер — это тепловой насос, то при работе в данном режиме он будет потреблять в три раза меньше энергии, чем электрический обогреватель. В этом режиме работы кондиционера также можно менять интенсивность нагрева помещения, изменяя производительность вентилятора внутреннего блока, последовательно нажимая кнопку FAN.
  • «Вентиляция». Воздух помещения прогоняется через внутренний блок кондиционера без изменения температуры и фильтруется. В этом режиме работы кондиционера происходит рециркуляция воздуха. Здесь нет его поступления или удаления.
  • «Осушение». При этом режиме работы кондиционера значок на пульте будет иметь вид капли. В режиме осушения происходит удаление лишней влаги. Сначала кондиционер десять минут сушит воздух, затем 2 минуты не работает и, наконец, работает 5 минут в режиме усиленной продувки. В режиме осушения, переключая скорость вращения вентилятора, можно выбирать скорость осушения.
  • В режиме «Авто» автоматически устанавливается температура 22 градуса и скорость вентилятора. Кондиционер сам выбирает между режимами «Охлаждение» и «Обогрев». Сам поддерживает заданные условия. Изменение каких-либо настроек внутри режима «Авто» не предусмотрено.
  • Режим SWING («Свинг»). Управление горизонтальными (в некоторых моделях и вертикальными) жалюзи внутреннего блока.

В таблице представлено краткое описание режимов работы. Это как бы шпаргалка о том, как пользоваться кондиционером на основных режимах.

Приведенные в таблице основные режимы есть у всех кондиционеров. Они обеспечивают минимальный комфорт.

Сейчас расскажем об опциях, делающих каждый кондиционер уникальным по-своему, и о том, как пользоваться кондиционером в дополнительных режимах.

Выберите понравившиеся, и консультант магазина климатической техники подскажет подходящую модель сплита.

  • «Ионизация». Включение режима подразумевает насыщение помещения отрицательно заряженными ионами (анионами). В среднем кондиционер вырабатывает до 20000 их на квадратный сантиметр. Такое количество анионов встречается только в экологически чистых местах. Анионы оказывают антибактериальный эффект. Функцию ионизации можно рассматривать как дополнительный фильтр тонкой очистки.
  • «Самоочистка». При использовании этой функции в кондиционере никогда не заведется плесень. Длится процесс около получаса: жалюзи закрываются, и происходит продувка внутреннего блока, удаляется вся влага, теплообменник нагревается, сушится, кондиционер переходит в режим FAN («Вентиляция»), и воздух, поступающий в кондиционер, уносит с собой все неприятные запахи.
  • «Генератор кислорода». Обогащение воздуха кислородом, основанное на неравномерном прохождении газов через полимерную мембрану.
  • «Режим дополнительной фильтрации». Во многих моделях существуют системы дополнительной фильтрации. Например, на российский рынок LG принесла плазменный фильтр, компания Samsung — фильтр биоочистки. Практически у каждого бренда есть модели с многоступенчатой фильтрацией. Очень полезная опция.
  • «Подача свежего воздуха». Функция в системах с настенными блоками скорее рекламная. Очень маленькое сечение трубки, через которую воздух должен попадать в помещение. Если эта функция есть, то применяется она в кондиционерах с фильтрами многоступенчатой очистки.
  • «Ночной режим» («Режим сна»). Переход кондиционера в оптимальный для сна режим. Вентилятор включается на малошумном режиме. То есть снижается его скорость вращения. Кроме того, при работе кондиционера в режиме охлаждения температура в течение нескольких часов поднимается на 1-3 градуса. А при работе в режиме обогрева — в течение нескольких часов опускается.
  • «Таймер». Позволяет включать кондиционер к определенному часу (например, ко времени прихода на работу) и выключать его к определенному времени.
  • «Форсированное охлаждение или обогрев». В одних моделях режим может называться TURBO, в других — JET COOL. Суть одна — в течение получаса (после нажатия соответствующей кнопки) кондиционер работает при минимальной температуре на максимально возможной скорости вентилятора. Применяется для быстрого охлаждения помещения.
  • I FEEL. В этом режиме температура измеряется не датчиком внутреннего блока, а датчиком пульта. Максимально комфортные условия создаются в месте, где находится пульт, т.е. рядом с человеком.
  • «Умный глаз». I SEE — датчик объемного температурного сканирования. Отслеживает температуру и влажность по всему объему комнаты. Кондиционер, получая информацию, корректирует температуру по зонам. I SEE не допускает резких перепадов температур, синхронизируя работу вентилятора и жалюзи.

Системы защиты

Дополнительные функции повышают комфорт. Кроме этого, производители устанавливают на кондиционерах системы защиты и контроля.

  • «Разморозка (оттаивание) наружного блока». Функция включается автоматически, когда на наружном блоке намерзает лед. Сплит-система начинает подогрев наружного блока. К сожалению, присутствует не у всех кондиционеров. Если в выбранном вами кондиционере ее нет, то растопить лед на наружном блоке можно, включив кратковременно режим охлаждения.
  • «Авторестарт». Функция кондиционера восстанавливать настройки после возобновления питания при отключении электроэнергии.
  • «Теплый старт». Защита от потока холодного воздуха при переходе в режим обогрева. Вентилятор внутреннего блока не включится, пока хладагент не прогреется. При такой опции попадание холодного воздуха на человека невозможно.
  • «Защита компрессора».
  • «Функция самодиагностики». Поломки диагностирует микросхема, встроенная во внутренний блок кондиционера. О типе неисправности можно узнать по коду ошибки или по миганию световых индикаторов.
  • «Работа при низких температурах». Кондиционеры стабильно работают в период межсезонья (температура до -7 градусов). Если вы хотите обогреваться кондиционером зимой, то стоит приобрести инвертор. Многие инверторные модели могут без потери мощности работать на обогрев при температуре наружного воздуха -15 градусов. Кондиционеры с дополнительным комплектом для низких температур могут работать и при температурах меньше -60 градусов. Но цена систем с тепловым насосом выше, чем у обычных кондиционеров, в несколько раз.

Если пульт потерялся. Включение кондиционера без помощи пульта

Есть еще одна интересная функция у настенных сплитов. Их можно включить в тестовом режиме, даже если пульт потерялся. Под лицевой панелью с правой стороны, прикрытая пластиковой крышечкой, расположена кнопка OPERATION или ON/OFF. Нажав ее, можно запустить кондиционер без пульта.

Есть только одно «но». При нажатии этой кнопки некоторые модели включаются в режиме «Авто», но большинство в том режиме, в котором работали до выключения.

Все современные кондиционеры (из любого ценового сегмента) имеют сложный и часто совпадающий набор функций: «Охлаждение», «Обогрев», «Осушение», «Вентиляция», «Включение/выключение таймера», различные фильтры Различие между высококлассными моделями и моделями попроще — процент брака в партии оборудования и гарантированный производителем срок службы. Выбор бренда тоже важен. Но это совсем другая история.

Источник: https://FB.ru/article/376667/rejimyi-rabotyi-konditsionerov-instruktsiya-po-ekspluatatsii-konditsionera

Функции кондиционера — обогрев, охлаждение, осушение и фильтрация

Кондиционер – это незаменимое оборудование в каждом доме.

Приобретая его для кондиционирования воздуха в квартире, коттедже, офисе, магазине или другом помещении, мы желаем, чтобы он был по максимуму оборудован множеством функций и опций, которые бы делали воздух наиболее безопасным и чистым.

Но далеко не все функции, заявленные производителем, на самом деле в полной мерее отражают действительность.

Необходимо понимать, что главными функциями кондиционера и задачами, которые он выполняет, являются охлаждение и обогрев воздуха. Именно эти две функции лежат в основе работы кондиционера.

В данной статье попытаемся развенчать некоторые мифы относительно главных и дополнительных функций различных кондиционеров.

ПРИХОДИТЕ В АЛЬТЕР ЭЙР НА КОНСУЛЬТАЦИЮ

>

Основные функции кондиционера

Кондиционер, в первую очередь, должен поддерживать оптимальный температурный режим в помещении. Современные модели могут быть как обычными, так и инверторными кондиционерами, и способны охлаждать и обогревать воздух практически круглый год.

Охлаждение воздуха

В жаркий период года применение кондиционера в качестве устройства для снижения температуры и создания свежести просто незаменимо. Устанавливая необходимую температуру, пользователь на свое усмотрение регулирует этот параметр.

Кроме того, некоторые кондиционеры работают полностью в автоматическом режиме, подстраивая интенсивность охлаждения под количество людей в помещении, их перемещение и т.д.

Особого внимания заслуживают кондиционеры с инверторной системой управления, которые при всей своей мощности расходуют минимум электроэнергии для охлаждения воздуха.

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ОТ ПРОФЕССИОНАЛОВ? ЖМИТЕ НА КНОПКУ

Перезвоните мне

Подогрев воздуха

Практически все современные кондиционеры не только охлаждают, но и обогревают воздух.

Часто ли вы мерзли осенью, когда на улице уже холодно (или, даже, идет снег), а центральное отопление еще не включили? Так вот в данном случае использование кондиционера зимой как раз оправдано: в такой ситуации кондиционер может стать полноценным отопительным прибором.

При какой температуре можно включать кондиционер. Некоторые модели позволяют использовать их даже при низких температурах за окном, вплоть до -25°С, но лучше, если температура не опускается ниже -15°С

Вот две основных функции, которые выполняют бытовые и промышленные кондиционеры. Существует также множество вспомогательных функций, которые предоставляют разные производители в дополнение к основным.

Дополнительные функции кондиционеров

Осушение воздуха

Многие производители акцентируют внимание на том, что в их кондиционерах предусмотрена функция осушения воздуха, которая необходима в случае наличия излишней влажности в помещении. Однако, стоит заметить, что во время работы любой кондиционер частично сушит воздух, особенно когда он включен на обогрев. Поэтому данный процесс является абсолютно закономерным для любой сплит-системы.

Вентиляция и подмес свежего воздуха

Охлаждая воздух с помощью кондиционера, пользователь отмечает, что в помещении создается эффект свежести. Производители зачастую утверждают, что их кондиционеры работают с подмесом свежего воздуха. Но хотим отметить, что такая функция предусмотрена далеко не во всех кондиционерах, в основном это относится к канальным.

Фильтрация воздуха

Очистительные фильтры, которые предусмотрены в кондиционерах, как предполагается, осуществляют функцию задержки пыли, микрочастиц, бактерий, которые могут попасть в помещение и негативно повлиять на человека. Но еще более важная задача данных фильтров – это защита внутреннего механизма кондиционера от этих частиц. Таким образом, они предотвращают преждевременную поломку и выход из строя кондиционера.

Функцию ионизации также предлагают многие бренды. Она предусматривает обеззараживание воздуха и насыщение его ионами серебра. Но в действительности ионизаторы являются дополнительным «помощником» очистительных фильтров: они притягивают частицы пыли и микробов, и, тем самым, оберегают двигатель кондиционера.

Приобретая кондиционер, обращайте внимание в первую очередь на показатели качества и производительности, а также на то, сколько энергоресурсов он будет тратить на работу. Необходимо помнить, что основное требование от этого устройства – это эффективный контроль климата, в частности – поддержание нужной температуры.

Источник: https://alterair.ua/articles/funktsii-konditsionera/

Использует ли осушитель фреон?

Источник: https://rus.roomsdecorating.com/does-dehumidifier-use-freon_20519

Устойчивые заблуждения по поводу кондиционеров

Устойчивые заблуждения по поводу кондиционеров

На самом деле наружные блоки выбрасывают на улицу забранное из помещения избыточное тепло. Кондиционер не проветривает помещение, а работает с тем воздухом, который там есть. Для быстрого и энергетически экономного получения заданной температуры надо следить, чтобы окна и двери были плотно закрыты.

В полной мере функция подачи свежего воздуха имеется только у канальных кондиционеров. Обычные же настенные сплит-системы при необходимости применяют вместе с отдельно приобретаемой системой приточной вентиляции.

«От кондиционера можно простудиться»

«От кондиционера можно простудиться»

Конечно, если, придя с жары с потной спиной, сесть прямо под направленный поток охлажденного кондиционером воздуха, вполне можно простудиться. Так же, как и возле открытого окна или на сквозняке.

Но современные кондиционеры имеют комфортные режимы, направляющие поток охлажденного воздуха наиболее безопасным образом. У всех современных сплит-систем заслонки, управляющие потоком воздуха, могут совершать автоматические колебания вверх-вниз,равномерно рассеивая прохладный воздух.

Некоторые фирмы используют режим «Хаос», или Chaos swing. Это технология распределения кондиционированного воздуха путем хаотических колебаний жалюзи внутреннего блока кондиционера и изменяющегося угла открытия подающих воздух жалюзи. Технология «Хаос» позволяет свести к минимуму дискомфортную разность температур по высоте помещения и равномерно распределять кондиционированный воздух по всему объему помещения.

А еще в новых кондиционерах есть прогрессивная система управления воздушным потоком, или комфортное распределение потока воздуха. Эта система создана на основе эффекта Коанда (изначально применявшемся в кухонных вытяжках).

Горизонтальные жалюзи так запрограммированы, что в режиме охлаждения они могут направлять воздушный поток вверх, и воздух распространяется вдоль потолка, постепенно заполняя комнату прохладным «душем». Происходит мягкое охлаждение помещения без сквозняков и опасности простудиться.

Наиболее прогрессивную систему управления воздушным потоком использует фирма Mitsubishi Electric. В кондиционерах серии Deluxe FA имеется инфракрасный датчик для дистанционного измерения температуры поверхности пола и стен помещения.

Если датчик замечает теплое или холодное пятно, он направляет в это место поток воздуха с помощью автоматических вертикальных и горизонтальных жалюзи. Это обеспечивает однородную температуру на всем пространстве комнаты независимо от ее размеров и, что особенно важно, от расположения внутреннего блока.

Интересны разработки по управлению струей воздуха от фирм Daikin, Sharp. Разработчики Daikin называют эту функцию режимом автоматического исключения сквозняка.

А в режиме обогрева жалюзи кондиционера в режиме комфортного распределения воздуха поворачиваются так, что нагретый воздух опускается вдоль стены, затем распространяется по полу и, будучи легче холодного воздуха, поднимается вверх, обеспечивая бережный естественный обогрев. Теплый воздух сначала согревает наши ноги, помогая избежать простуды.

И еще один совет: придя с летней жары и включив кондиционер, не задавайте температуру, отличающуюся от уличной сразу на несколько градусов. Для начала установите разницу в один-два градуса. Адаптировавшись, можно добавить еще один градус. Специалисты рекомендуют, чтобы летом разница между температурой на улице и в комнате не превышала 4-5 градусов. То есть при температуре на улице 28 °С не следует выставлять на пульте 18 °С, а лучше ограничиться 24 °С.

Также и при обогреве с помощью кондиционера в холодное время года не следует устанавливать слишком высокую температуру, чтобы не снижать сопротивляемость организма.

«Кондиционер распространяет «болезнь легионеров»

«Кондиционер распространяет «болезнь легионеров»

Несколько десятилетий назад весь мир обошла информация, что во время организованной в Нью-Йоркской гостинице встречи ветеранов общества, в названии которого присутствовало слово «легионер» (точного названия теперь никто не помнит), сразу несколько участников встречи заболели тяжелой легочной инфекцией. Вскоре выявили возбудителя этой болезни и назвали эту бактерию легионеллой.

Атаку болезни связали с работавшей в гостинице системой кондиционирования, которая якобы способствовала размножению и распространению по зданию этого возбудителя. На самом деле легионелла была достаточно широко распространена и раньше, она присутствует в бытовых системах водоснабжения, особенно там, где старое оборудование. Пока популяция этих бактерий невелика, они не представляют особой опасности.

Но попав в благоприятные условия влажности и температуры, способствующие их бурному размножению, легионелла время от времени вызывает очаговые вспышки этого тяжелого заболевания.

В дальнейшем еще много лет в прессе появлялись леденящие душу публикации о кондиционерах, заражающих «болезнью легионеров». Однако упорно умалчивается , что стать рассадником заразы могут лишь некоторые системы центрального кондиционирования с градирнями, где циркулирует та самая «неблагонадежная» водопроводная вода.

В нашей стране таких систем практически нет, и вспышек легионеллеза ни разу не было зарегистрировано. А в сплит-системах и оконных кондиционерах условия для размножения легионелл совсем неподходящие.

Легионеллам нужна температура воды 30-35 °С, тогда как в бытовых сплит-системах вода существует только в виде конденсата, который имеет температуру чуть выше нуля и к тому же сразу удаляется из аппарата.

Во всем мире ни разу не было зарегистрировано случаев заражения «болезнью легионеров» из-за сплит-систем и оконных кондиционеров.

«Кондиционер пересушивает воздух»

«Кондиционер пересушивает воздух»

Влажность — это мера, характеризующая содержание водяных паров в воздухе. Обычно говорят об относительной влажности. Это количество воды, содержащейся в воздухе при данной температуре по сравнению с максимальным количеством воды, которое может содержаться в воздухе при той же температуре в виде пара.

При изменении температуры относительная влажность меняется без изменения количества водяного пара в воздухе. Потому что в физике есть такое понятие — точка росы.

Это температура, до которой должен охладиться воздух при данном давлении, чтобы содержащийся в нем пар достиг насыщения и начал конденсироваться, то есть появилась роса.

Следовательно, при охлаждении воздуха кондиционером «точка росы» сдвигается в сторону понижения относительной влажности, и действительно возможна конденсация части водяных паров из воздуха. Но в этом нет ничего плохого.

В современных кондиционерах даже есть отдельная функция «осушение» без охлаждения воздуха, она весьма полезна для создания комфортного микроклимата.

Строительные нормы и правила (как российские, так и зарубежные) четко регламентируют уровень относительной влажности в помещении: от 30 до 60%.

В холодное время года влажность воздуха, поступающего с улицы при проветривании, действительно довольно низкая, и мы испытываем от этого дискомфорт.

К пересушиванию воздуха зимой приводит также работа системы центрального отопления и других обогревательных приборов. В результате относительная влажность в квартирах зимой может опускаться до 20, а то и до 15 процентов.

Но кондиционер в этой зимней сухости воздуха нисколько не виноват. Как правило, его в это время не включают, и тем более в функции охлаждения.

А вот в летние месяцы точка росы сдвигается в сторону повышения относительной влажности. Теплый наружный воздух, поступающий в жилища и офисы, становится куда более насыщенным влагой, особенно после дождя. И тогда относительная влажность может достигать 80-90%.

Поэтому летом для создания комфортного микроклимата от кондиционера требуется охлаждение теплого атмосферного воздуха и одновременно его осушение. Наш организм в первую очередь ощущает изменение температуры, а не влажности.

И если лишь снижать температуру в помещении, повышенная влажность воздуха будет ощущаться в виде духоты, которая переносится тяжелее жары.

Оказывается, при повышении температуры с 20 до 30 С влажность воздуха может повыситься чуть ли не вдвое! При высокой температуре мы страдаем не столько от жары, сколько от повышенной влажности. А процентное содержание кислорода в воздухе снижается из-за повышения содержания водяных паров.

По результатам исследований корпорации Daikin достаточно снизить влажность в помещении, не снижая температуру, и условия станут значительно комфортнее. Это и делает кондиционер в режиме осушения.

Более того, корпорация Daikin впервые в мире предлагает режим комфортной осушки, который позволяет не только снижать влажность, но и повышать ее при необходимости, подбирая каждому пользователю наиболее удобные параметры микроклимата.

Достижение оптимальной величины влажности не потребует значительно понижать температуру, и значит, исчезает какая бы то ни было вероятность простудиться на сквозняке от прохладного потока воздуха.

Одновременно можно еще и сэкономить электроэнергию, поскольку охлаждение воздуха на каждый градус обходится дороже на 10%.

Режим комфортной осушки обеспечивается так. Во внутреннем блоке охлажденный обычным способом воздух из помещения смешивается с теплым атмосферным воздухом из наружного блока и после этого возвращается обратно в помещение.

Величина относительной влажности воздуха может быть задана на пульте управления кондиционера по аналогии с температурой воздуха. Достаточно нажатием соответствующей клавиши задать величину влажности от 40 до 60%. А в режиме автоматического выбора кондиционер сам подберет наиболее комфортное соотношение температуры и влажности воздуха в помещении в зависимости от параметров воздуха на улице. Такова система эксклюзивного климата от Daikin.

«Кондиционеры шумят»

«Кондиционеры шумят»

Максимальный предельно допустимый уровень шума в жилых помещениях по официальным нормам составляет 50 дБ днем и 40 дБ в ночьное время. Уровень шума, источником которого является работающий кондиционер, обычно не превышает 35 дБ. Наименее шумными являются сплит-системы. Есть немало моделей, у который уровень шума от работающего внутреннего блока составляет 21-24 дБ. Это ниже уровня шума, какой бывает в библиотеке.

Уровень звука как звуковое давление измеряется не по обычной прямо пропорциональной, а по логарифмической шкале. Это связано с особенностями нашего восприятия звуков: природа щадит наш слух, и увеличение звукового давления в три раза воспринимается нами как увеличение громкости всего на 10 децибел. Поэтому, например, если показатель шума у одной модели 25 дБ, а у другой 22 дБ, это значит: для нашего уха вторая модель работает в 2 раза тише.

Для достижения таких хороших шумовых характеристик разработчиками кондиционеров сделано очень много. Постоянно усовершенствуется конструкция теплообменника и форма воздуховодов во внутреннем блоке кондиционера, чтобы поток воздуха был более плавным.

Ведь шумит в основном двигающийся по воздуховодам воздух, а двигатели в кондиционерах уже давно работают практически бесшумно. Улучшаются конструкции вентиляторов, они позволяют создавать более мощный поток воздуха при меньших размерах и продуманной форме лопастей и при меньшем числе оборотов.

Снижению уровня шума способствует и продуманный дизайн лицевой панели внутреннего блока, и новые эластичные материалы для направляющих жалюзи.

«Кондиционеры нарушают интерьер»

«Кондиционеры нарушают интерьер»

Что касается офисных помещений, то их дизайн чаще всего выполняется в общих традициях «евроремонта».

В такой дизайн, основой которого являются современные отделочные материалы и простые стилевые решения, отлично вписываются внутренние блоки кондиционеров.

Что касается жилых помещений, то их интерьер в последнее время часто строится на контрасте старого и современного, и тогда кондиционер займет свое достойное место среди прочей «навороченной» техники.

Если же интерьер жилища тяготеет к стилю «под старину», кондиционер можно спрятать, замаскировать. Есть, например, канальные кондиционеры, которые располагаются за подвесным потолком. При установке канального кондиционера не обязательно делать подвесные потолки во всех охлаждаемых помещениях. Можно спрятать все оборудование в коридоре, расположив вентиляционные решетки над дверными проемами.

Источник: http://www.AirCom-Spb.ru/all-about-conditioners/stable-errors-about-conditioners/

Как работает автомобильный кондиционер?

Как работает автомобильный кондиционер?

Сейчас в большинстве моделей автомобилей кондиционер установлен в базовой комплектации. Это устройство предназначено для подачи охлажденного воздуха в салон автомобиля. Кондиционер применяется водителями, в основном, в теплое время года для регулирования климатических условий в машине. Автолюбителям необходимо знать, как работает кондиционер в авто, чтобы эксплуатировать его в штатном режиме, увеличив срок его безотказной эксплуатации.

Основные устройства системы кондиционера, их особенности

Основные устройства системы кондиционера, их особенности

Принцип работы кондиционера напоминает обычные холодильные установки за исключением некоторых особенностей. В систему кондиционера входят следующие устройства:

  • компрессор;
  • электромуфта компрессора;
  • ременная передача отбора мощности от двигателя (либо электропривод компрессора);
  • радиатор кондиционера;
  • вентилятор радиатора;
  • ресивер-осушитель (либо аккумулятор с расширительной трубкой в зависимости от системы);
  • клапан расширительный;
  • радиатор испарителя;
  • вентилятор обдува радиатора испарителя;
  • дренажная система для слива конденсата;
  • салонный фильтр;
  • датчики температуры, давления в системе;
  • хладагент со специальным маслом, сохраняющим свои свойства при отрицательных температурах;
  • электронный блок управления системы кондиционирования;
  • герметичная система трубок, шлангов.

Учитывая большое количество взаимодействующих узлов системы, кондиционер является одним из технически сложных устройств автомобиля. В отличие от стандартной холодильной установки, в нем имеется система вентиляции салона с дополнительным фильтром, большее количество датчиков, систем регулировок, расширенный функционал.

По сравнению с бытовым холодильником производительность кондиционера намного больше. Действительно, холодильник предназначен для охлаждения сравнительно небольшой камеры, которая имеет хорошую теплоизоляцию с окружающей средой.

Если считать, что в качестве камеры охлаждения в автомобиле является его салон, то он по объему в несколько раз превышает объем бытового холодильника. Кроме этого, в салоне крайне низкая тепловая изоляция. В жаркий солнечный день он нагревается до высоких температур.

Критические условия эксплуатации возникают, если открыта одна из дверей или выполняется проветривание.

Специалистами подсчитано: для замены автомобильного кондиционера требуется не менее пяти бытовых холодильных систем.

В основе физических принципов лежит процесс испарения хладагента. При процессе испарения хладагент поглощает тепло. Этот процесс протекает в испарителе, который совмещен с радиатором. Таким образом, радиатор охлаждается, передавая тепло на процесс испарения. Охлажденный радиатор испарителя обдувается при помощи вентилятора потоками воздуха из окружающей среды. Для того чтобы в салон не поступал загрязненный мелкими частицами и пылью воздух, предусмотрен салонный фильтр.

Электрофизический и механический принципы работы кондиционера

Применение фильтра осушителя для кондиционера

Что такое осушитель в кондиционере?

Охладительный контур бытовой сплит-системы нуждается в полной герметизации, качественной вакуумации после заправки фреоном. Делается это с целью уберечь систему от попадания внутрь влаги, воздуха, которые оказывают разрушительное действие на внутренние элементы, поверхности.

Кроме того, некачественная резка, развальцовка труб медного контура может привести к попаданию внутрь металлической стружки, что неизбежно приведет к поломке. От мелких недочетов установки, дальнейшего использования кондиционера избавит установка фильтр-осушителя кондиционера.

Назначение

Фильтр осушитель для компрессора кондиционера выполняет функции:

  • защищает охлаждающий контур, механизмы компрессора от мелких частиц грязи, пыли;
  • убирает воду из хладагента. В зимнее время при включении режима обогрева воздуха находящаяся внутри контура вода замерзает в терморегулирующем дросселе, что приводит к его поломке;
  • снижение образование кислот, других веществ, появляющихся в результате химического взаимодействия компрессорного масла и посторонних включений;
  • задерживает частицы ржавчины, которые могут образовываться, попадать в систему.

Структура

Конструктивные элементы фильтр-осушителя кондиционера:

  • корпус фильтра;
  • сердечник (впитывает влагу из охлаждающей системы. Состоит из круглых гранул синтетического цеолита, отличающегося высокими адсорбирующими свойствами);
  • фильтр (задерживает мелкодисперсные частицы);
  • панель с перфорацией (задерживает крупнодисперсные посторонние включения);
  • пружинный механизм (удерживает сердечник, компенсирует допустимые расширение, сжатие в процессе функционирования);
  • элементы фиксации (компенсируют деформацию в условиях изменения давления).

Высокоточные прецизионные кондиционеры >>>>

Принцип действия

Попадая в осушитель, хладагент проходит через перфорированную панель, очищаясь от крупных частиц грязи. Затем проходит фильтрацию от мелкодисперсных частиц, попадает в осушитель, где из воды, газа адсорбируются молекулы воды, другие вещества и очищенный выходит из устройства.

Устанавливается на жидкостном участке фреонового контура перед терморегулирующим вентилем для защиты от воды, грязи, льда (в холодное время года). Перед компрессором на газовом участке магистрали устанавливаются осушители для удаления кислот из системы, предотвращая перегорание теплообменника.

Фильтр на жидкостном участке должен быть меньше расположенного на газовом отрезке, чтобы свести к минимуму падение давления. Направление правильного расположения указывает стрелка на корпусе, направление которой должно соответствовать движению фреона в системе.

Виды

Различают следующие виды фильтр-осушителя кондиционера:

  • только для установки на жидкостной линии фреонового контура;
  • установка только на газовой линии (оснащен входными патрубками для вакуумации);
  • устройство двунаправленного потока (устанавливается в прямом, обратном порядке. Оснащен обратными клапанами, задерживающими твердые частицы);
  • комбинированные варианты фильтров с ресивером.

Влага в системе охлаждения

Причины появления:

  • некачественный монтаж;
  • вскрытие охлаждающей системы для технического обслуживания;
  • утечка хладагента в состоянии газа (при вакуумировании);
  • вода содержится в самом хладагенте, либо компрессорном масле;
  • утечка внутри конденсаторного теплообменника, который охлаждается водой.

Последствия:

  • результатом взаимодействия воды и металлических поверхностей контура (реакция окисления) является корродирование. Ржавчина попадает в фреон, циркулирую вместе с ним по системе, попадает в компрессор;
  • вступает в реакцию с маслом. При его разложении образуются органические (минеральное, полиэфирное масло), неорганические (хладагент с содержанием фтора, хлора) кислоты;
  • как следствие – химическое повреждение изоляционных элементов компрессрного механизма;
  • в зимнее время года вода замерзает, нарушая функционирование терморегулирующего вентиля.

Особенности оконного моноблочного кондиционера >>>>

Замена фильтра

После осушителя монтируются смотровые стекла, которые помогают отслеживать состояние хладагента внутри охлаждающей системы. Отслеживается по цвету индикации:

  • желтый цвет – превышение нормы содержания влаги;
  • зеленый цвет – процент содержания в норме.

По наличию пузырьков определяется:

  • уровень давления на фильтре низкий;
  • хладагент не переохлажден;
  • недостаточное количество фреона в контуре.

Критерии замены:

  • цвет индикатора смотрового стекла – желтый;
  • наличие пузырей в смотровом стекле;
  • замена терморегулирующего вентиля, компрессора;
  • после каждого вскрытия охлаждающей системы.

Во многих случаях фильтр-осушитель для кондиционера представляется необходимым механизмом, который способен предотвратить распространенные поломки, неисправности. Его установка позволит сэкономить на дорогостоящем ремонте, замене элементов сплит-системы.

  • Особенности вентилирование промышленных цехов. Вентиляция литейного, металлургического, термического цехов. Оснащение вентиляционными установками сварочного, ремонтного, сборочного цехов.
  • Устройство бытового кондиционера, структурные элементы моноблока, сплит-системы. Принцип работы охлаждающего контура кондиционера. Что такое компрессор. Особенности
  • Особенности оконного моноблока, его отличие от сплит-систем, напольных моноблоков. Установка оконного кондиционера в пластиковое, деревянное окна:

Источник: https://foundmaster.ru/climatic/primenenie-filtra-osushitelya-dlya-konditsionera.html

Как устроен автомобильный кондиционер

Что такое осушитель в кондиционере?

Заправка кондиционера в автомобиле, а уж тем более ремонт автомобильного кондиционера предполагают, как минимум, отличное знание его устройства. Подключить автоматическую заправочную станцию к автокондиционеру может любой.

Однако, никакая автоматика не подскажет, почему кондиционер в машине не работает, несмотря на то, что его заправили. Чтобы понимать, что может сломаться в автомобильном кондиционере, для начала надо понять, как он устроен.

Мы не будем вдаваться в сложные технические описания, а расскажем об этом по-простому.

Принцип работы автокондиционера основан на поочередном переходе вещества (фреона) в жидкое и газообразное состояние. (Фреон по своим физическим свойствам напоминает обычный пропан из зажигалки, только он не горит.) При этом в одном месте происходит выделение тепла, а в другом – поглощение.

Надо заметить, что фреон в автомобильном кондиционере, как и в любом другом,  не расходуется, а лишь перемещается по кругу. Так что фраза «у меня в кондиционере закончился фреон» абсолютно безграмотна. В кондиционере ничего не тратится. Кроме энергии, затраченной на сжатие фреона, разумеется.

Любой автомобильный кондиционер состоит из нескольких трубок, шлангов, компрессора, конденсатора, испарителя, ТРВ, осушителя. Все это собрано в одну систему и заполнено фреоном и маслом. Несмотря на общую схожесть, автокондиционеры бывают 2-х типов, с ТРВ и без него. Мы расскажем об обоих типах устройства.

Тип первый. Автомобильный кондиционер с ТРВ

Главной деталью, можно сказать, сердцем системы является компрессор кондиционера.
Если выразиться простым языком, это мощный герметичный насос, который, как и другое навесное оборудование, крепится к двигателю машины. Включившись, компрессор начинает засасывать в себя газообразный фреон, находящийся под давлением около 2-3 бар, и сильно сжимает его.  Раз в 10. При сжатии газообразный фреон сильно нагревается.

Нагретый сжатый фреон выталкивается из компрессора и через резиновый армированный шланг поступает в конденсатор (он же – радиатор кондиционера). Вход и выход компрессора соединен с остальными частями кондиционера с помощью гибких шлангов не случайно. Дело в том, что компрессор установлен на подвижном двигателе машины, а все остальные узлы закреплены неподвижно на кузове.

Если соединить все это металлическими трубками, они сразу же сломаются.

Итак, повторимся, сжатый нагретый газ поступает в радиатор кондиционера (конденсатор). Он стоит всегда перед радиатором охлаждения двигателя, на некоторых машинах типа Honda Civic, конденсатор может стоять сбоку от основного радиатора. В конденсаторе фреон охлаждается набегающим потоком воздуха и переходит в жидкое состояние. Тепло при этом передается окружающей среде.

При конденсации фреона падает и его давление. Если на входе в радиатор кондиционера давление фреона может достигать 20-30 бар, то на выходе оно обычно не превышает 10-15 бар. Вариации давления зависят от температуры на улице. Чем жарче, тем давления больше. Дальше жидкий фреон проходит через ресивер-осушитель. Проще говоря, это фильтр, заполненный шариками силикагеля.

Ресивер-осушитель может быть игтегрирован в радиатор кондиционера (в этом случае мешочек с силикагелем заменяемый), или же может стоять на трубке, после выхода из радиатора. Пройдя через ресивер-осушитель, очищенный фреон течет по тонкой трубке в сторону салона. На некоторых автомобилях либо на ресивере-осушителе, либо на самой трубке может располагаться смотровое окошко, где жидкий фреон можно увидеть воочию.

  Если в окошке бежит мелкая пена – фреона недостаточно. Если прозрачная жидкость – все ОК.

В салоне машины, перед радиатором печки, находится испаритель. Это тоже радиатор, небольшой по размеру и полностью алюминиевый. Прямо перед входом в испаритель стоит небольшое устройство, называющееся ТРВ, или терморегулирующий вентиль. Это устройство имеет внутри небольшое проходное отверстие, около миллиметра в диаметре. Отверстие способно менять свое сечение под воздействием температуры.

Жидкий фреон «упирается» в ТРВ и через его маленькую дырочку начинает распыляться внутрь испарителя. Поскольку система круговая, а компрессор высасывает газ с другой стороны испарителя, в испарителе создается зона разрежения. Попадая в нее, жидкий фреон начинает бурно кипеть и испаряться. При кипении его температура  понижается почти до минус 30 градусов Цельсия.

Вы легко представите себе, что происходит, если разобьете зажигалку или проколете баллончик с дезодорантом. Испаритель становится ледяным, а холод с него сдувается в салон. Устройство ТРВ «чувствует» температуру и, при необходимости, либо «поддает» побольше фреончика в испаритель, либо наоборот, уменьшает поток.

Приняв излишнее тепло из салона и превратившись в газ, фреон уже по толстой трубке возвращается обратно в компрессор. Цикл повторяется.

Кроме фреона, в системе в количестве 200-300 граммов присутствует рефрижераторное масло. Оно смешано с фреоном и служит для смазки механизма и сальника компрессора и регулирующего органа ТРВ.

Системой управляет несколько датчиков. Либо один, в котором совмещены все функции.

Датчик низкого давления не позволяет включиться компрессору, если давление в системе упало ниже 2 бар. Это защитная функция. Если фреон из кондиционера утечет, то, включившись «на сухую», компрессор вскоре заклинит. Ведь масло для его смазки переносится потоком фреона.

Датчик среднего давления. Если кондиционеру «жарко» и давление в радиаторе кондиционера или после него поднимается выше 15-17 бар, датчик включает дополнительный вентилятор, расположенный перед радиатором кондиционера. Вентилятор охлаждает радиатор и давление падает до нормы.

Наконец, если кондиционеру «жарко», и включение вентилятора не помогает сбросить давление (например, если у вашего автомобиля радиаторы забиты грязью и тополиным пухом), при достижении критической отметки 30 бар датчик аварийного давления отключает компрессор.

Если его не отключить, может либо взорваться напорный шланг, либо испортиться сам компрессор, либо заглохнуть двигатель, если он маломощный.  На случай неисправности аварийного датчика на многих компрессорах стоит еще и аварийный клапан, как на скороварке. Он просто сплевывает часть фреона.

Нередко некоторые производители оснащают свои компрессоры и датчиком перегрева. Он отключает компрессор, если его корпус слишком сильно нагревается.

Еще один датчик стоит на испарителе в салоне. Это обычная термопара, как в холодильнике. Задача датчика испарителя – отключить компрессор в том случае, если испаритель уже достаточно холодный. Если бы этого датчика не было, на испарителе намерзала бы ледяная шуба, что перекрывало бы проход через него воздуха.

Тип второй. Автомобильный кондиционер с расширительной трубкой

Автокондиционер такого типа – слегка упрощенная версия. На наш скромный взгляд, система с расширительной трубкой, несмотря на свою простоту, эффективнее и надежнее системы с ТРВ.

Здесь тот же компрессор, тот же радиатор (конденсатор), тот же испаритель. Только нет ТРВ. Вместо него в тонкой магистрали, по которой течет жидкий фреон, вставлена расширительная трубка (мы часто называем ее «дроссель»). Дроссель – это тоненькая трубочка с сечением меньше миллиметра, в пластмассовом корпусе, с защитными металлическими сетками с двух сторон.

Проходя через такое препятствие, фреон также попадает в зону разрежения и начинает кипеть. Обычно трубка до дросселя теплая, а сразу после него – ледяная. Узнать, в каком месте трубки установлен дроссель, можно по внешнему признаку. Чтобы дроссель не проскочил под действием давления в испаритель, алюминиевая трубка обжата снаружи.

В эту обжимку и упирается дроссель.

Недостаток такой системы – дроссель может пропустить в испаритель немного лишнего фреона. Если фреон не успеет весь испариться и часть его в жидком состоянии, не дай Бог, попадет в компрессор, это грозит для последнего гидроударом и выходом из строя.

Поэтому в системе автокондиционера с дросселем ресивер-осушитель перенесен на сторону всоса, уже после испарителя. Ресивер здесь стоит всегда вертикально, имеет увеличенный размер (где-то с литровую банку) и называется аккумулятор-доиспаритель.

Капли жидкого фреона, попадая в него, успевают в нем испариться и угрозы для компресора больше нет. Внутри аккумулятора также есть мешочек с силикагелем.

Источник: https://RemoHolod.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD/

Плюсы и минусы кондиционеров с режимом осушения

Что такое осушитель в кондиционере?

Кондиционеры с режимом осушения воздуха — это вид устройств, которые способны снизить уровень влажности в помещении. Такое оборудование незаменимо в местностях, где высокий процент содержания влаги в воздухе. Использование таких устройств имеет множество преимуществ и благотворно влияет на самочувствие человека.

Как осуществляется осушение воздуха

Функция осушения воздуха предназначена для создания комфортных условий для человека. Принцип работы происходит следующим образом:

  • Теплый воздух поступает на теплообменник, в котором находится ледяной фреон;
  • Воздух отдает тепло и в результате водяные пары конденсируются на холодной поверхности;
  • Вода стекает в специальный резервуар, после чего по дренажной системе выводится за пределы комнаты.

Работая в таком режиме, кондиционер понижает температуру в помещении не больше чем на 1°C. Среди выпускаемых моделей только лучшие климатические системы снабжены такой функцией, действие которой направлены на снижение уровня влажности.

В чем заключаются плюсы и минусы устройств с режимом осушения

Используя кондиционеры с режимом осушения, вы получаете следующие преимущества:

  • Предотвращается размножение плесени и грибков на стенах;
  • Появится возможность уберечь книги и мебель от порчи;
  • Процесс сушки белья значительно сократиться;
  • Перестанут запотевать стекла на окнах;
  • Поможет избежать появления и развития различных заболеваний;
  • Поможет сохранить свежесть продуктов.

К недостаткам можно отнести временное понижение температуры и стоимость таких кондиционеров, которая будет немного выше обычных климатических систем. Однако если влажность отрицательно сказывается на вашем самочувствии и на окружающей обстановке, покупка таких устройств будет отличным вложением капитала.

Где самая выгодная цена на системы кондиционирования

Среди ассортимента нашей компаний найдутся кондиционеры, которые снабжены функцией осушения воздуха. Все представленные в этой категории модели от производителей, продукция которых славится своим высоким качеством, надежностью и продолжительным сроком эксплуатации.

У каждого посетителя будет возможность подобрать климатическое оборудование с требуемыми техническими характеристиками. Стоимость представленного ассортимента самая приятная и понравится покупателям. Мы заботимся о наших клиентах, поэтому доставка осуществляется по Москве и в любой город России.

Помимо этого, у жителей столицы есть возможность воспользоваться услугами по установке и послегарантийного обслуживания кондиционеров.

Источник: http://www.climatstyle.ru/articles/154/

Осушитель кондиционера авто

В настоящее время почти все новые автомобили, сходящие с заводского конвейера штатно оснащаются кондиционерами.

Комфортные условия во время поездки особенно в жаркую погоду в городских пробках, когда температура металла на солнце нагревается более пятидесяти градусов, давно оценили владельцы автомобилей с климатическими установками.

Переставший работать кондиционер, особенно летом, многими привыкшими к постоянной температуре в салоне воспринимается достаточно болезненно. Увы, автомобильные кондиционеры требуют постоянного сервисного обслуживания имеют свои конструктивные особенности в отличие от домашних и промышленных установок.

Особенности и неисправности контура автомобильного кондиционера

Основной проблемой любой автомобильной климатической установки является постоянная естественная потеря хладагента. В отличие от стационарных, автомобильные кондиционеры имеют большее количество стыковочных узлов, что обусловлено необходимостью для удобства монтажа и проведения профилактических работ по промывке системы кондиционирования.

Отдельные детали системы соединяются при использовании резинотехнических прокладок, которые со временем теряют эластичность и покрываются мелкими трещинами способствующими испарению фреона из-за чего собственно и происходит потеря хладагента с рефрижераторным маслом.

Такие негерметичные соединения можно достаточно легко определить визуально по наличию масляных пятен или специального красителя на стыковочных узлах, который заправляется в контур вместе с хладагентом.

Внимание! При обнаружении масляной пленки или красителя на соединительных стыках следует обратиться в автосервис для диагностики и устранения неисправности.

Не лучшим образом, на работу климатической установки, оказывает влияние наличие, даже в небольшом количестве, воды в контуре системы. Влага внутри системы способствует образованию очагов коррозии на металлической поверхности, а также приводит к замерзанию трубок испарителя, что приводит к нарушению циркуляции хладагента.

Устройство и функции ресивера-осушителя

Избавится от образовавшейся влаги, в герметично закрытой системе кондиционирования предназначен ресивер-осушитель автокондиционера, который расположен на участке трубопровода между радиатором конденсатора и испарителя.

Конструкция ресивера-осушителя состоит из:

  • металлического корпуса;
  • осушителя с гранулами абсорбента;
  • фильтрующего элемента;
  • впускного патрубка;
  • выпускного патрубка.

Незатейливая на первый взгляд конструкция выполняет одновременно три функции:

  • обеспечивает плавное движение и выравнивание давление хладагента в контуре;
  • собирает и удерживает влагу, не позволяя, распространятся по системе;
  • фильтрует и задерживает мелкие механические частицы.

Хладагент от компрессора поступает в радиатор конденсатора в подогретом газообразном виде, вентилятор охлаждает фреон, осуществляя преобразование газа в жидкое состояние, в котором он и поступает через впускной патрубок в емкость ресивера.

Проходя через осушитель кондиционера авто с гранулами абсорбента, отделяется и задерживается влага.

Механический мусор оседает в фильтрующем элементе и очищенный хладагент через выпускной патрубок поступает по трубопроводу в испаритель находящийся в салоне автомобиля.

Предупреждение! Осушитель автокондиционера и фильтрующий элемент не подлежат отдельной замене и являются разовыми деталями, по этой причине ресивер кондиционера не подлежит разборке и замена производится полностью.

Замена ресивера-осушителя

Производить замену ресивера-осушителя следует при каждом вмешательстве в контур, когда происходит удаление хладагента, в основном это связано с:

  • ремонтом кондиционера;
  • устранением неисправностей соединительных узлов;
  • заменой шлангов;
  • заменой радиатора конденсатора;
  • заменой радиатора испарителя;
  • заменой отдельных элементов трубопровода;
  • промывкой системы.

Количество гранул абсорбента расположенное в осушителе способны задержать и удерживать 8-10 миллиграммов влаги при правильном сервисном обслуживании опытными специалистами без нарушений технологического процесса, что вполне хватает от замены до замены.

Фильтрующий элемент также имеет достаточный эксплуатационный запас. На новом ресивере-осушителе впускной и выпускной патрубки закрыты защитными колпачками предотвращающими попадание влаги из атмосферы во время хранения.

Защитные колпачки удаляются непосредственно перед установкой, что бы обеспечить минимальное количество времени для контакта с воздухом.

К неисправностям ресивера-осушителя можно отнести:

  • механическое повреждение корпуса;
  • перенасыщение влагой осушителя, с гранулами абсорбента которое может произойти при попадании воздуха в систему, в случае нарушения технологии заправки хладагента;
  • сильное загрязнение механическим мусором фильтрующего элемента из-за несвоевременной замены ресивера-осушителя;
  • разгерметизация узла соединения впускного или выпускного патрубка.

Демонтаж и установку ресивера-осушителя следует производить на автосервисе во время проведения сервисных или ремонтных работ. Использование специального стенда для закачки хладагента, позволит избежать непроизвольного попадания воздуха в систему и нарушения технологического процесса.

Источник: https://auto-kondey.ru/works/osushitel-konditsionera-avto.html

Осушение воздуха в современных кондиционерах

Главной задачей работы любого кондиционера является создание идеального микроклимата в помещении для обеспечения продуктивной жизнедеятельности человека. Современные модели способны не только устанавливать оптимальный температурный режим, но и регулировать степень влажности воздуха.

Подобная опция призвана не допустить развитие болезнетворных бактерий и образование плесени, а также сократить выделение вредных летучих соединений из полимерных материалов за счет осушения воздуха.

Как происходит снижение уровня влажности?

Согласно строительным нормам и медицинским требованиям, влажность в помещении должна быть от 30% до 60%. Именно такие условия необходимы для нормального самочувствия человека.

Многие японские сплит-системы имеют опцию DRY, благодаря которой происходит изменение количества влаги в воздухе. После того, как охладится теплообменник внутреннего блока, скорость работы вентилятора замедляется и происходит конденсирование.  При этом температура воздуха в комнате практически не меняется, так как климатический прибор автоматически прекращает и возобновляет свою деятельность.

Некоторые модели с мягкой системой осушения воздуха самостоятельно контролируют степень сырости и без вмешательства со стороны человека устанавливают нужный уровень. Принцип действия данных кондиционеров основан на обработке результатов показаний датчиков о состоянии воздуха.

Новые возможности японских сплит-систем

Внедрение новых технологий позволило не только осушить воздух, но и добавить процент влажности при необходимости. Задать нужный уровень влаги можно с помощью дистанционного ПУ. В таком случае кондиционер сам подберет оптимальный температурный режим, основываясь на заданных параметрах и состоянии воздуха за пределами квартиры.

Теперь вы можете избежать сырости в помещении в условиях повышенной влажности внешней среды и увлажнить воздух до комфортного предела в засушливую погоду. Ведь постоянное пребывание в комнате с сухим воздухом может вызвать:

  • Воспаление слизистой глаза.
  • Ухудшение состояния для астматиков и возникновение сильных приступов.
  • Обостренное чувство жажды.
  • Дискомфорт для всего организма.

Постоянное поддержание оптимального уровня влаги способствует хорошему самочувствию и полноценному отдыху.

Влажность воздуха и ее влияние на организм человека

Повышенный уровень влаги обычно характерен для межсезонья, когда часто идут дожди. Настройка кондиционера на работу в режиме осушения позволяет:

  • Установить индивидуально подходящий микроклимат.
  • Избежать чувства удушливости, которое возникает при высокой влажности воздуха.
  • Снизить риск возникновения простудных заболеваний, так как осушение происходит без изменения температуры, а значит, организм не подвергается негативному воздействию перепада температурного режима.
  • Поддержать состояние кожи человека в хорошей форме.

Избыточная влага также негативно влияет на предметы интерьера и вещи в помещении:

  • Появляется грибок и плесень на стенах комнаты.
  • Ломается мебель и возникает скрип у нового деревянного пола.
  • На ткани и изделиях из меха может образоваться плесень.
  • Снижается срок хранения сыпучих продуктов питания: круп, сахара, соли.

Современные сплит-системы позволяют сочетать функцию осушения воздуха с работой на производство тепла либо холода, а также включать данный режим отдельно.

Какой кондиционер способен справиться с осушением воздуха?

Функция DRY интегрирована во многие модели кондиционеров среднего и высшего  класса. При этом японские сплит-системы качественно удаляют ненужную влагу, не изменяя общий температурный режим.

Бюджетные климатические приборы способны изменить степень влажности в помещении только при работе на охлаждение, что значительно сужает применение. Весной и осенью температура и так достаточно невысокая в комнате, а если ее еще и искусственно понизить, то микроклимат перестанет быть комфортным. 

Источник: https://citiclimat.ru/information/osushenie-vozdukha-v-sovremennykh-konditsionerakh/

Рекомендации по уходу за кондиционером

В большинстве случаев, купив и установив кондиционер, его начинают использовать так же, как и любую другую бытовую технику: телевизор, утюг или пылесос, действуя по принципу — пусть работает, пока не сломается.

В отношении того же телевизора или пылесоса этот принцип оправдывает себя — до первой поломки может пройти не один год (качественная техника вполне может проработает без специализированного обслуживания и ремонта 5—7 лет, а иногда и больше). Однако для сплит-системы такая эксплуатация с большой вероятностью приведет к серьезной поломке уже через 2—3 года.

Эта особенность присуща как недорогим моделям — LG, Samsung, так и элитным — Daikin, Mitsubishi, Fujitsu. Разница между ними в том, что в более дорогих моделях больше степеней защиты от неправильной эксплуатации и такие кондиционеры просто «откажутся» включаться даже при незначительном отклонении от нормального режима работы.

Что бы понять причину такой «капризности» сплит-систем рассмотрим в общих чертах их внутреннее устройство. Любая сплит-система состоит из двух блоков — внешнего, в котором находятся компрессор, вентилятор и радиатор (называемый конденсатором) и внутреннего, в котором так же находятся вентилятор и радиатор (называемый испарителем).

При монтаже эти блоки соединяются медными трубопроводами, по которым под высоким давлением циркулирует смесь из фреона R22 и небольшого количества компрессорного масла. Вентиляторы, расположенные во внутреннем и внешнем блоке обеспечивают обдув радиаторов для улучшения теплообмена и равномерного распределения холодного воздуха в помещении.

Итак, что же является наиболее распространенными причинами выхода кондиционера из строя?

Причины выхода кондиционера из строя

Загрязнение фильтров внутреннего блока

Эти фильтры представляют собой обычную мелкую сетку и расположены под передней панелью, через которую засасывается воздух. Они предназначены для задержания пыли, находящейся в воздухе и защищают от нее не только обитателей комнаты, но и радиатор внутреннего блока. По сути, кондиционер работает как пылесос, а фильтры играют роль пылесборника. Для очистки фильтров достаточно промыть их в теплой воде и несколько минут просушить.

Снять и установить фильтры не сложнее, чем заменить пылесборный мешок в пылесосе (за исключением случаев, кода внутренний блок кондиционера находится на большой высоте). В инструкции по эксплуатации всегда подробно рассказывается о том, как это сделать. Мыть фильтры, как правило, необходимо один раз в две — три недели.

Если в воздухе находится большое количество пыли или копоти, мыть их надо чаще, следя за тем, чтобы они всегда оставались чистыми.

Если же фильтры долгое время не мыть, то в первую очередь уменьшится обдув радиатора внутреннего блока, как следствие, воздух в помещении будет хуже охлаждаться. Кроме этого нарушится режим работы холодильной системы, что может привести к обмерзанию медных трубопроводов.

В этом случае, при выключении кондиционера лед начнет таять, и из кондиционера будет капать вода. В дальнейшем, при сильно загрязненных фильтрах, возможно засорение дренажной системы комками пыли и тогда вода из кондиционера польется ручьем.

В совсем запущенных случаях на пластинах радиатора нарастает такой слой грязи, что его можно удалить только с помощью сильнодействующих химических очистителей.

Заметим, что чистка фильтров не входит в стандартное гарантийное обслуживание и должна выполнятся потребителем (так же как замена мешков в пылесосе) в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации.

Утечка фреона

Второй по распространенности причиной выхода кондиционера из строя является нормируемая утечка фреона. Нормируемая утечка (около 6—8 % в год) происходит всегда, даже при самом качественном монтаже — это неизбежное следствие соединения межблочного трубопровода путем развальцовки.

Для ее компенсации кондиционер необходимо дозаправлять фреоном каждые 1,5—2 года. Если дозаправку не проводить более двух лет, то количество фреона в системе упадет ниже допустимого уровня, а это может иметь самые печальные последствия для кондиционера: компрессор при работе охлаждается фреоном и при его недостатке возможен его перегрев и заклинивание.

А стоимость замены компрессора составляет около половины стоимости нового кондиционера.

Для обнаружения факта утечки необязательно иметь специальное оборудование.

Первые признаки уменьшения количества хладагента в системе — образование инея или льда на штуцерных соединениях наружного блока (это место, куда подсоединяются медные трубки), а так же недостаточное охлаждение воздуха в помещении (разность температур на входе и выходе внутреннего блока должна составлять не менее 8—10 °С). В случае появления подобных симптомов, необходимо выключить кондиционер и обратиться в сервисную службу для устранения неисправности.

Работа кондиционера в зимнее время

Еще одна особенность бытовых кондиционеров — практически все модели, продаваемые в Санкт-Петербурге, не адаптированы к работе в зимнее время, то есть нижняя граница температуры наружного воздуха составляет от 0 °С до +15 °С для различных моделей.

Причина такого, казалось бы, странного, поведения производителей заключается в том, что: во-первых, в Россию завозятся те же кондиционеры, что поставляются на европейский и японский рынки, где зима достаточно теплая — абсолютный минимум температуры в Токио —8 °С (журнал «Мир климата», №3, 1999 г.

); во-вторых, установка в кондиционер всесезонного блока, который позволяет кондиционеру работать при температуре наружного воздуха до —15 °С,  в режиме охлаждения, увеличивает его стоимость на 200-300 долларов, что снижает его конкурентоспособность.

Необходимость в кондиционере, работающим круглый год может возникнуть в двух случаях. Во-первых, когда требуется охлаждать помещение не только в летнее, но и в зимнее время, например помещение с большим количеством тепловыделяющей техники (серверные, компьютерные залы и т. д.

), поскольку охлаждение такого помещения с помощью приточной вентиляции приведет к недопустимому уменьшению влажности воздуха. Во-вторых, в случае обогрева с помощью кондиционера в зимнее время.

Однако такое использование кондиционера не всегда оправдано, поскольку даже будучи адаптированным к зимним условиям, при температуре наружного воздуха —15 °С, производительность (мощность) кондиционера падает в три раза по сравнению с номинальной.

Эксплуатация неадаптированного кондиционера в холодное время года в первую очередь уменьшает рабочий ресурс компрессора. Кроме этого при включении кондиционера в режим охлаждения конденсат (вода), образующийся во внутреннем блоке, не сможет течь по дренажной трубке наружу из-за ледяной пробки. В результате, через полчаса после включения, вода из внутреннего блока польется прямо в комнату.

Заметим, что адаптировать к зимним условиям возможно любую сплит-систему. Для этого в нее встраивается устройство подогрева картера компрессора и регулятор оборотов вентилятора наружного блока, а так же устанавливается «теплый» дренаж.

Все вышесказанное относится, в первую очередь, к сплит-системам, однако это справедливо и для оконных кондиционеров. Основное отличие — в отсутствии у оконных кондиционеров нормируемой утечки фреона. Поэтому периодическая дозаправка для них не требуется.

Правила эксплуатации кондиционеров

Подведем итоги. Для того, что бы Ваш кондиционер проработал весь положенный ему срок, в среднем, от 7 до 12 лет в зависимости от класса кондиционера, нужно не так уж и много:

  • Чистить фильтры внутреннего блока не реже одного раза в месяц;
  • Если кондиционер перестал нормально функционировать (из внутреннего блока капает вода, на медных трубках наросла ледяная «шуба», ухудшилось охлаждение воздуха в помещении, возникли потрескивания и другие посторонние звуки) необходимо выключить кондиционер и обратиться за помощью в сервисную службу;
  • Не реже одного раза в  год (весной — перед началом сезона) вызывать представителей сервисной службы для проведения сервисных работ:
    • проверки давления в системе и дозаправке фреоном,
    • полной проверки кондиционера во всех режимах работы (для выявления скрытых неисправностей),
    • чистки внутреннего и наружного блоков.
  • Не включать кондиционер, если он не оборудован всесезонным блоком, при температуре наружного воздуха ниже 0 °С.

Источник: http://www.airs.ru/articles/conditioning/care_conditioner

Режимы работы кондиционеров. Инструкция по эксплуатации кондиционера

Сегодня при многообразии торговых марок и моделей кондиционеров бывает сложно сразу найти ту, которая бы вас устраивала. Продавцы нахваливают свой товар. Их сплит-системы, конечно же, самые лучшие. Производители всячески выделяют свои бренды, добавляя новые функции и режимы. А для покупателя важны режимы работы кондиционера, которыми он будет пользоваться.

Чем полезно знание режимов?

Статья не дает советов, как рассчитать мощность кондиционера для вашего помещения, где установить сплит-систему, как проконтролировать правильность монтажа. Это не инструкция по эксплуатации кондиционера.

Инструкция пишется для каждого кондиционера индивидуально и описывает функции только одной модели. Здесь даны понятные описания основных функций кондиционеров.

По ним очень удобно сравнивать оборудование (даже разных ценовых групп) и выбирать то, что нужно, а не переплачивать за лишние опции.

Основные режимы работы кондиционера

Бытовой кондиционер — это, прежде всего, оборудование, поддерживающее желаемую температуру в помещении. Управляются кондиционеры пультами, которые бывают дистанционными и стационарными (настенными, например). Назначение всех кнопок пульта подробно описано в инструкции по эксплуатации кондиционера. Но его можно понять интуитивно по значкам и надписям около кнопок пульта.

Кнопка переключения режимов

У разных кондиционеров наборы клавиш на лицевой панели пульта могут сильно отличаться. Но одна кнопка есть у всех. Кнопка — MODE («Режим»). Ее последовательное нажатие включает поочередно основные режимы кондиционера: «Охлаждение», «Обогрев», «Авто», «Осушение», «Вентиляция».

  • «Охлаждение». функция кондиционера. При ее включении в помещении происходит охлаждение воздуха. Во внутреннем блоке кондиционера установлен датчик, отслеживающий изменение температуры и подающий сигнал кондиционеру при ее изменении. При работе на охлаждение последовательным нажатием кнопки FAN можно менять производительность вентилятора, а значит, и интенсивность охлаждения.
  • «Обогрев». Задача — нагреть воздух в комнате. Так как кондиционер — это тепловой насос, то при работе в данном режиме он будет потреблять в три раза меньше энергии, чем электрический обогреватель. В этом режиме работы кондиционера также можно менять интенсивность нагрева помещения, изменяя производительность вентилятора внутреннего блока, последовательно нажимая кнопку FAN.
  • «Вентиляция». Воздух помещения прогоняется через внутренний блок кондиционера без изменения температуры и фильтруется. В этом режиме работы кондиционера происходит рециркуляция воздуха. Здесь нет его поступления или удаления.
  • «Осушение». При этом режиме работы кондиционера значок на пульте будет иметь вид капли. В режиме осушения происходит удаление лишней влаги. Сначала кондиционер десять минут сушит воздух, затем 2 минуты не работает и, наконец, работает 5 минут в режиме усиленной продувки. В режиме осушения, переключая скорость вращения вентилятора, можно выбирать скорость осушения.
  • В режиме «Авто» автоматически устанавливается температура 22 градуса и скорость вентилятора. Кондиционер сам выбирает между режимами «Охлаждение» и «Обогрев». Сам поддерживает заданные условия. Изменение каких-либо настроек внутри режима «Авто» не предусмотрено.
  • Режим SWING («Свинг»). Управление горизонтальными (в некоторых моделях и вертикальными) жалюзи внутреннего блока.

В таблице представлено краткое описание режимов работы. Это как бы шпаргалка о том, как пользоваться кондиционером на основных режимах.

Приведенные в таблице основные режимы есть у всех кондиционеров. Они обеспечивают минимальный комфорт.

Сейчас расскажем об опциях, делающих каждый кондиционер уникальным по-своему, и о том, как пользоваться кондиционером в дополнительных режимах.

Выберите понравившиеся, и консультант магазина климатической техники подскажет подходящую модель сплита.

  • «Ионизация». Включение режима подразумевает насыщение помещения отрицательно заряженными ионами (анионами). В среднем кондиционер вырабатывает до 20000 их на квадратный сантиметр. Такое количество анионов встречается только в экологически чистых местах. Анионы оказывают антибактериальный эффект. Функцию ионизации можно рассматривать как дополнительный фильтр тонкой очистки.
  • «Самоочистка». При использовании этой функции в кондиционере никогда не заведется плесень. Длится процесс около получаса: жалюзи закрываются, и происходит продувка внутреннего блока, удаляется вся влага, теплообменник нагревается, сушится, кондиционер переходит в режим FAN («Вентиляция»), и воздух, поступающий в кондиционер, уносит с собой все неприятные запахи.
  • «Генератор кислорода». Обогащение воздуха кислородом, основанное на неравномерном прохождении газов через полимерную мембрану.
  • «Режим дополнительной фильтрации». Во многих моделях существуют системы дополнительной фильтрации. Например, на российский рынок LG принесла плазменный фильтр, компания Samsung — фильтр биоочистки. Практически у каждого бренда есть модели с многоступенчатой фильтрацией. Очень полезная опция.
  • «Подача свежего воздуха». Функция в системах с настенными блоками скорее рекламная. Очень маленькое сечение трубки, через которую воздух должен попадать в помещение. Если эта функция есть, то применяется она в кондиционерах с фильтрами многоступенчатой очистки.
  • «Ночной режим» («Режим сна»). Переход кондиционера в оптимальный для сна режим. Вентилятор включается на малошумном режиме. То есть снижается его скорость вращения. Кроме того, при работе кондиционера в режиме охлаждения температура в течение нескольких часов поднимается на 1-3 градуса. А при работе в режиме обогрева — в течение нескольких часов опускается.
  • «Таймер». Позволяет включать кондиционер к определенному часу (например, ко времени прихода на работу) и выключать его к определенному времени.
  • «Форсированное охлаждение или обогрев». В одних моделях режим может называться TURBO, в других — JET COOL. Суть одна — в течение получаса (после нажатия соответствующей кнопки) кондиционер работает при минимальной температуре на максимально возможной скорости вентилятора. Применяется для быстрого охлаждения помещения.
  • I FEEL. В этом режиме температура измеряется не датчиком внутреннего блока, а датчиком пульта. Максимально комфортные условия создаются в месте, где находится пульт, т.е. рядом с человеком.
  • «Умный глаз». I SEE — датчик объемного температурного сканирования. Отслеживает температуру и влажность по всему объему комнаты. Кондиционер, получая информацию, корректирует температуру по зонам. I SEE не допускает резких перепадов температур, синхронизируя работу вентилятора и жалюзи.

Системы защиты

Дополнительные функции повышают комфорт. Кроме этого, производители устанавливают на кондиционерах системы защиты и контроля.

  • «Разморозка (оттаивание) наружного блока». Функция включается автоматически, когда на наружном блоке намерзает лед. Сплит-система начинает подогрев наружного блока. К сожалению, присутствует не у всех кондиционеров. Если в выбранном вами кондиционере ее нет, то растопить лед на наружном блоке можно, включив кратковременно режим охлаждения.
  • «Авторестарт». Функция кондиционера восстанавливать настройки после возобновления питания при отключении электроэнергии.
  • «Теплый старт». Защита от потока холодного воздуха при переходе в режим обогрева. Вентилятор внутреннего блока не включится, пока хладагент не прогреется. При такой опции попадание холодного воздуха на человека невозможно.
  • «Защита компрессора».
  • «Функция самодиагностики». Поломки диагностирует микросхема, встроенная во внутренний блок кондиционера. О типе неисправности можно узнать по коду ошибки или по миганию световых индикаторов.
  • «Работа при низких температурах». Кондиционеры стабильно работают в период межсезонья (температура до -7 градусов). Если вы хотите обогреваться кондиционером зимой, то стоит приобрести инвертор. Многие инверторные модели могут без потери мощности работать на обогрев при температуре наружного воздуха -15 градусов. Кондиционеры с дополнительным комплектом для низких температур могут работать и при температурах меньше -60 градусов. Но цена систем с тепловым насосом выше, чем у обычных кондиционеров, в несколько раз.

Если пульт потерялся. Включение кондиционера без помощи пульта

Есть еще одна интересная функция у настенных сплитов. Их можно включить в тестовом режиме, даже если пульт потерялся. Под лицевой панелью с правой стороны, прикрытая пластиковой крышечкой, расположена кнопка OPERATION или ON/OFF. Нажав ее, можно запустить кондиционер без пульта.

Есть только одно «но». При нажатии этой кнопки некоторые модели включаются в режиме «Авто», но большинство в том режиме, в котором работали до выключения.

Все современные кондиционеры (из любого ценового сегмента) имеют сложный и часто совпадающий набор функций: «Охлаждение», «Обогрев», «Осушение», «Вентиляция», «Включение/выключение таймера», различные фильтры Различие между высококлассными моделями и моделями попроще — процент брака в партии оборудования и гарантированный производителем срок службы. Выбор бренда тоже важен. Но это совсем другая история.

Источник: https://FB.ru/article/376667/rejimyi-rabotyi-konditsionerov-instruktsiya-po-ekspluatatsii-konditsionera

Функции кондиционера — обогрев, охлаждение, осушение и фильтрация

Кондиционер – это незаменимое оборудование в каждом доме.

Приобретая его для кондиционирования воздуха в квартире, коттедже, офисе, магазине или другом помещении, мы желаем, чтобы он был по максимуму оборудован множеством функций и опций, которые бы делали воздух наиболее безопасным и чистым.

Но далеко не все функции, заявленные производителем, на самом деле в полной мерее отражают действительность.

Необходимо понимать, что главными функциями кондиционера и задачами, которые он выполняет, являются охлаждение и обогрев воздуха. Именно эти две функции лежат в основе работы кондиционера.

В данной статье попытаемся развенчать некоторые мифы относительно главных и дополнительных функций различных кондиционеров.

ПРИХОДИТЕ В АЛЬТЕР ЭЙР НА КОНСУЛЬТАЦИЮ

>

Основные функции кондиционера

Кондиционер, в первую очередь, должен поддерживать оптимальный температурный режим в помещении. Современные модели могут быть как обычными, так и инверторными кондиционерами, и способны охлаждать и обогревать воздух практически круглый год.

Охлаждение воздуха

В жаркий период года применение кондиционера в качестве устройства для снижения температуры и создания свежести просто незаменимо. Устанавливая необходимую температуру, пользователь на свое усмотрение регулирует этот параметр.

Кроме того, некоторые кондиционеры работают полностью в автоматическом режиме, подстраивая интенсивность охлаждения под количество людей в помещении, их перемещение и т.д.

Особого внимания заслуживают кондиционеры с инверторной системой управления, которые при всей своей мощности расходуют минимум электроэнергии для охлаждения воздуха.

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ОТ ПРОФЕССИОНАЛОВ? ЖМИТЕ НА КНОПКУ

Перезвоните мне

Подогрев воздуха

Практически все современные кондиционеры не только охлаждают, но и обогревают воздух.

Часто ли вы мерзли осенью, когда на улице уже холодно (или, даже, идет снег), а центральное отопление еще не включили? Так вот в данном случае использование кондиционера зимой как раз оправдано: в такой ситуации кондиционер может стать полноценным отопительным прибором.

При какой температуре можно включать кондиционер. Некоторые модели позволяют использовать их даже при низких температурах за окном, вплоть до -25°С, но лучше, если температура не опускается ниже -15°С

Вот две основных функции, которые выполняют бытовые и промышленные кондиционеры. Существует также множество вспомогательных функций, которые предоставляют разные производители в дополнение к основным.

Дополнительные функции кондиционеров

Осушение воздуха

Многие производители акцентируют внимание на том, что в их кондиционерах предусмотрена функция осушения воздуха, которая необходима в случае наличия излишней влажности в помещении. Однако, стоит заметить, что во время работы любой кондиционер частично сушит воздух, особенно когда он включен на обогрев. Поэтому данный процесс является абсолютно закономерным для любой сплит-системы.

Вентиляция и подмес свежего воздуха

Охлаждая воздух с помощью кондиционера, пользователь отмечает, что в помещении создается эффект свежести. Производители зачастую утверждают, что их кондиционеры работают с подмесом свежего воздуха. Но хотим отметить, что такая функция предусмотрена далеко не во всех кондиционерах, в основном это относится к канальным.

Фильтрация воздуха

Очистительные фильтры, которые предусмотрены в кондиционерах, как предполагается, осуществляют функцию задержки пыли, микрочастиц, бактерий, которые могут попасть в помещение и негативно повлиять на человека. Но еще более важная задача данных фильтров – это защита внутреннего механизма кондиционера от этих частиц. Таким образом, они предотвращают преждевременную поломку и выход из строя кондиционера.

Функцию ионизации также предлагают многие бренды. Она предусматривает обеззараживание воздуха и насыщение его ионами серебра. Но в действительности ионизаторы являются дополнительным «помощником» очистительных фильтров: они притягивают частицы пыли и микробов, и, тем самым, оберегают двигатель кондиционера.

Приобретая кондиционер, обращайте внимание в первую очередь на показатели качества и производительности, а также на то, сколько энергоресурсов он будет тратить на работу. Необходимо помнить, что основное требование от этого устройства – это эффективный контроль климата, в частности – поддержание нужной температуры.

Источник: https://alterair.ua/articles/funktsii-konditsionera/

Использует ли осушитель фреон?

Источник: https://rus.roomsdecorating.com/does-dehumidifier-use-freon_20519

Устойчивые заблуждения по поводу кондиционеров

На самом деле наружные блоки выбрасывают на улицу забранное из помещения избыточное тепло. Кондиционер не проветривает помещение, а работает с тем воздухом, который там есть. Для быстрого и энергетически экономного получения заданной температуры надо следить, чтобы окна и двери были плотно закрыты.

В полной мере функция подачи свежего воздуха имеется только у канальных кондиционеров. Обычные же настенные сплит-системы при необходимости применяют вместе с отдельно приобретаемой системой приточной вентиляции.

«От кондиционера можно простудиться»

Конечно, если, придя с жары с потной спиной, сесть прямо под направленный поток охлажденного кондиционером воздуха, вполне можно простудиться. Так же, как и возле открытого окна или на сквозняке.

Но современные кондиционеры имеют комфортные режимы, направляющие поток охлажденного воздуха наиболее безопасным образом. У всех современных сплит-систем заслонки, управляющие потоком воздуха, могут совершать автоматические колебания вверх-вниз,равномерно рассеивая прохладный воздух.

Некоторые фирмы используют режим «Хаос», или Chaos swing. Это технология распределения кондиционированного воздуха путем хаотических колебаний жалюзи внутреннего блока кондиционера и изменяющегося угла открытия подающих воздух жалюзи. Технология «Хаос» позволяет свести к минимуму дискомфортную разность температур по высоте помещения и равномерно распределять кондиционированный воздух по всему объему помещения.

А еще в новых кондиционерах есть прогрессивная система управления воздушным потоком, или комфортное распределение потока воздуха. Эта система создана на основе эффекта Коанда (изначально применявшемся в кухонных вытяжках).

Горизонтальные жалюзи так запрограммированы, что в режиме охлаждения они могут направлять воздушный поток вверх, и воздух распространяется вдоль потолка, постепенно заполняя комнату прохладным «душем». Происходит мягкое охлаждение помещения без сквозняков и опасности простудиться.

Наиболее прогрессивную систему управления воздушным потоком использует фирма Mitsubishi Electric. В кондиционерах серии Deluxe FA имеется инфракрасный датчик для дистанционного измерения температуры поверхности пола и стен помещения.

Если датчик замечает теплое или холодное пятно, он направляет в это место поток воздуха с помощью автоматических вертикальных и горизонтальных жалюзи. Это обеспечивает однородную температуру на всем пространстве комнаты независимо от ее размеров и, что особенно важно, от расположения внутреннего блока.

Интересны разработки по управлению струей воздуха от фирм Daikin, Sharp. Разработчики Daikin называют эту функцию режимом автоматического исключения сквозняка.

А в режиме обогрева жалюзи кондиционера в режиме комфортного распределения воздуха поворачиваются так, что нагретый воздух опускается вдоль стены, затем распространяется по полу и, будучи легче холодного воздуха, поднимается вверх, обеспечивая бережный естественный обогрев. Теплый воздух сначала согревает наши ноги, помогая избежать простуды.

И еще один совет: придя с летней жары и включив кондиционер, не задавайте температуру, отличающуюся от уличной сразу на несколько градусов. Для начала установите разницу в один-два градуса. Адаптировавшись, можно добавить еще один градус. Специалисты рекомендуют, чтобы летом разница между температурой на улице и в комнате не превышала 4-5 градусов. То есть при температуре на улице 28 °С не следует выставлять на пульте 18 °С, а лучше ограничиться 24 °С.

Также и при обогреве с помощью кондиционера в холодное время года не следует устанавливать слишком высокую температуру, чтобы не снижать сопротивляемость организма.

«Кондиционер распространяет «болезнь легионеров»

Несколько десятилетий назад весь мир обошла информация, что во время организованной в Нью-Йоркской гостинице встречи ветеранов общества, в названии которого присутствовало слово «легионер» (точного названия теперь никто не помнит), сразу несколько участников встречи заболели тяжелой легочной инфекцией. Вскоре выявили возбудителя этой болезни и назвали эту бактерию легионеллой.

Атаку болезни связали с работавшей в гостинице системой кондиционирования, которая якобы способствовала размножению и распространению по зданию этого возбудителя. На самом деле легионелла была достаточно широко распространена и раньше, она присутствует в бытовых системах водоснабжения, особенно там, где старое оборудование. Пока популяция этих бактерий невелика, они не представляют особой опасности.

Но попав в благоприятные условия влажности и температуры, способствующие их бурному размножению, легионелла время от времени вызывает очаговые вспышки этого тяжелого заболевания.

В дальнейшем еще много лет в прессе появлялись леденящие душу публикации о кондиционерах, заражающих «болезнью легионеров». Однако упорно умалчивается , что стать рассадником заразы могут лишь некоторые системы центрального кондиционирования с градирнями, где циркулирует та самая «неблагонадежная» водопроводная вода.

В нашей стране таких систем практически нет, и вспышек легионеллеза ни разу не было зарегистрировано. А в сплит-системах и оконных кондиционерах условия для размножения легионелл совсем неподходящие.

Легионеллам нужна температура воды 30-35 °С, тогда как в бытовых сплит-системах вода существует только в виде конденсата, который имеет температуру чуть выше нуля и к тому же сразу удаляется из аппарата.

Во всем мире ни разу не было зарегистрировано случаев заражения «болезнью легионеров» из-за сплит-систем и оконных кондиционеров.

«Кондиционер пересушивает воздух»

Влажность — это мера, характеризующая содержание водяных паров в воздухе. Обычно говорят об относительной влажности. Это количество воды, содержащейся в воздухе при данной температуре по сравнению с максимальным количеством воды, которое может содержаться в воздухе при той же температуре в виде пара.

При изменении температуры относительная влажность меняется без изменения количества водяного пара в воздухе. Потому что в физике есть такое понятие — точка росы.

Это температура, до которой должен охладиться воздух при данном давлении, чтобы содержащийся в нем пар достиг насыщения и начал конденсироваться, то есть появилась роса.

Следовательно, при охлаждении воздуха кондиционером «точка росы» сдвигается в сторону понижения относительной влажности, и действительно возможна конденсация части водяных паров из воздуха. Но в этом нет ничего плохого.

В современных кондиционерах даже есть отдельная функция «осушение» без охлаждения воздуха, она весьма полезна для создания комфортного микроклимата.

Строительные нормы и правила (как российские, так и зарубежные) четко регламентируют уровень относительной влажности в помещении: от 30 до 60%.

В холодное время года влажность воздуха, поступающего с улицы при проветривании, действительно довольно низкая, и мы испытываем от этого дискомфорт.

К пересушиванию воздуха зимой приводит также работа системы центрального отопления и других обогревательных приборов. В результате относительная влажность в квартирах зимой может опускаться до 20, а то и до 15 процентов.

Но кондиционер в этой зимней сухости воздуха нисколько не виноват. Как правило, его в это время не включают, и тем более в функции охлаждения.

А вот в летние месяцы точка росы сдвигается в сторону повышения относительной влажности. Теплый наружный воздух, поступающий в жилища и офисы, становится куда более насыщенным влагой, особенно после дождя. И тогда относительная влажность может достигать 80-90%.

Поэтому летом для создания комфортного микроклимата от кондиционера требуется охлаждение теплого атмосферного воздуха и одновременно его осушение. Наш организм в первую очередь ощущает изменение температуры, а не влажности.

И если лишь снижать температуру в помещении, повышенная влажность воздуха будет ощущаться в виде духоты, которая переносится тяжелее жары.

Оказывается, при повышении температуры с 20 до 30 С влажность воздуха может повыситься чуть ли не вдвое! При высокой температуре мы страдаем не столько от жары, сколько от повышенной влажности. А процентное содержание кислорода в воздухе снижается из-за повышения содержания водяных паров.

По результатам исследований корпорации Daikin достаточно снизить влажность в помещении, не снижая температуру, и условия станут значительно комфортнее. Это и делает кондиционер в режиме осушения.

Более того, корпорация Daikin впервые в мире предлагает режим комфортной осушки, который позволяет не только снижать влажность, но и повышать ее при необходимости, подбирая каждому пользователю наиболее удобные параметры микроклимата.

Достижение оптимальной величины влажности не потребует значительно понижать температуру, и значит, исчезает какая бы то ни было вероятность простудиться на сквозняке от прохладного потока воздуха.

Одновременно можно еще и сэкономить электроэнергию, поскольку охлаждение воздуха на каждый градус обходится дороже на 10%.

Режим комфортной осушки обеспечивается так. Во внутреннем блоке охлажденный обычным способом воздух из помещения смешивается с теплым атмосферным воздухом из наружного блока и после этого возвращается обратно в помещение.

Величина относительной влажности воздуха может быть задана на пульте управления кондиционера по аналогии с температурой воздуха. Достаточно нажатием соответствующей клавиши задать величину влажности от 40 до 60%. А в режиме автоматического выбора кондиционер сам подберет наиболее комфортное соотношение температуры и влажности воздуха в помещении в зависимости от параметров воздуха на улице. Такова система эксклюзивного климата от Daikin.

«Кондиционеры шумят»

Максимальный предельно допустимый уровень шума в жилых помещениях по официальным нормам составляет 50 дБ днем и 40 дБ в ночьное время. Уровень шума, источником которого является работающий кондиционер, обычно не превышает 35 дБ. Наименее шумными являются сплит-системы. Есть немало моделей, у который уровень шума от работающего внутреннего блока составляет 21-24 дБ. Это ниже уровня шума, какой бывает в библиотеке.

Уровень звука как звуковое давление измеряется не по обычной прямо пропорциональной, а по логарифмической шкале. Это связано с особенностями нашего восприятия звуков: природа щадит наш слух, и увеличение звукового давления в три раза воспринимается нами как увеличение громкости всего на 10 децибел. Поэтому, например, если показатель шума у одной модели 25 дБ, а у другой 22 дБ, это значит: для нашего уха вторая модель работает в 2 раза тише.

Для достижения таких хороших шумовых характеристик разработчиками кондиционеров сделано очень много. Постоянно усовершенствуется конструкция теплообменника и форма воздуховодов во внутреннем блоке кондиционера, чтобы поток воздуха был более плавным.

Ведь шумит в основном двигающийся по воздуховодам воздух, а двигатели в кондиционерах уже давно работают практически бесшумно. Улучшаются конструкции вентиляторов, они позволяют создавать более мощный поток воздуха при меньших размерах и продуманной форме лопастей и при меньшем числе оборотов.

Снижению уровня шума способствует и продуманный дизайн лицевой панели внутреннего блока, и новые эластичные материалы для направляющих жалюзи.

«Кондиционеры нарушают интерьер»

Что касается офисных помещений, то их дизайн чаще всего выполняется в общих традициях «евроремонта».

В такой дизайн, основой которого являются современные отделочные материалы и простые стилевые решения, отлично вписываются внутренние блоки кондиционеров.

Что касается жилых помещений, то их интерьер в последнее время часто строится на контрасте старого и современного, и тогда кондиционер займет свое достойное место среди прочей «навороченной» техники.

Если же интерьер жилища тяготеет к стилю «под старину», кондиционер можно спрятать, замаскировать. Есть, например, канальные кондиционеры, которые располагаются за подвесным потолком. При установке канального кондиционера не обязательно делать подвесные потолки во всех охлаждаемых помещениях. Можно спрятать все оборудование в коридоре, расположив вентиляционные решетки над дверными проемами.

Источник: http://www.AirCom-Spb.ru/all-about-conditioners/stable-errors-about-conditioners/

Как работает автомобильный кондиционер?

Сейчас в большинстве моделей автомобилей кондиционер установлен в базовой комплектации. Это устройство предназначено для подачи охлажденного воздуха в салон автомобиля. Кондиционер применяется водителями, в основном, в теплое время года для регулирования климатических условий в машине. Автолюбителям необходимо знать, как работает кондиционер в авто, чтобы эксплуатировать его в штатном режиме, увеличив срок его безотказной эксплуатации.

Основные устройства системы кондиционера, их особенности

Принцип работы кондиционера напоминает обычные холодильные установки за исключением некоторых особенностей. В систему кондиционера входят следующие устройства:

  • компрессор;
  • электромуфта компрессора;
  • ременная передача отбора мощности от двигателя (либо электропривод компрессора);
  • радиатор кондиционера;
  • вентилятор радиатора;
  • ресивер-осушитель (либо аккумулятор с расширительной трубкой в зависимости от системы);
  • клапан расширительный;
  • радиатор испарителя;
  • вентилятор обдува радиатора испарителя;
  • дренажная система для слива конденсата;
  • салонный фильтр;
  • датчики температуры, давления в системе;
  • хладагент со специальным маслом, сохраняющим свои свойства при отрицательных температурах;
  • электронный блок управления системы кондиционирования;
  • герметичная система трубок, шлангов.

Учитывая большое количество взаимодействующих узлов системы, кондиционер является одним из технически сложных устройств автомобиля. В отличие от стандартной холодильной установки, в нем имеется система вентиляции салона с дополнительным фильтром, большее количество датчиков, систем регулировок, расширенный функционал.

По сравнению с бытовым холодильником производительность кондиционера намного больше. Действительно, холодильник предназначен для охлаждения сравнительно небольшой камеры, которая имеет хорошую теплоизоляцию с окружающей средой.

Если считать, что в качестве камеры охлаждения в автомобиле является его салон, то он по объему в несколько раз превышает объем бытового холодильника. Кроме этого, в салоне крайне низкая тепловая изоляция. В жаркий солнечный день он нагревается до высоких температур.

Критические условия эксплуатации возникают, если открыта одна из дверей или выполняется проветривание.

Специалистами подсчитано: для замены автомобильного кондиционера требуется не менее пяти бытовых холодильных систем.

В основе физических принципов лежит процесс испарения хладагента. При процессе испарения хладагент поглощает тепло. Этот процесс протекает в испарителе, который совмещен с радиатором. Таким образом, радиатор охлаждается, передавая тепло на процесс испарения. Охлажденный радиатор испарителя обдувается при помощи вентилятора потоками воздуха из окружающей среды. Для того чтобы в салон не поступал загрязненный мелкими частицами и пылью воздух, предусмотрен салонный фильтр.

Применение фильтра осушителя для кондиционера

Что такое осушитель в кондиционере?

Охладительный контур бытовой сплит-системы нуждается в полной герметизации, качественной вакуумации после заправки фреоном. Делается это с целью уберечь систему от попадания внутрь влаги, воздуха, которые оказывают разрушительное действие на внутренние элементы, поверхности.

Кроме того, некачественная резка, развальцовка труб медного контура может привести к попаданию внутрь металлической стружки, что неизбежно приведет к поломке. От мелких недочетов установки, дальнейшего использования кондиционера избавит установка фильтр-осушителя кондиционера.

Назначение

Фильтр осушитель для компрессора кондиционера выполняет функции:

  • защищает охлаждающий контур, механизмы компрессора от мелких частиц грязи, пыли;
  • убирает воду из хладагента. В зимнее время при включении режима обогрева воздуха находящаяся внутри контура вода замерзает в терморегулирующем дросселе, что приводит к его поломке;
  • снижение образование кислот, других веществ, появляющихся в результате химического взаимодействия компрессорного масла и посторонних включений;
  • задерживает частицы ржавчины, которые могут образовываться, попадать в систему.

Структура

Конструктивные элементы фильтр-осушителя кондиционера:

  • корпус фильтра;
  • сердечник (впитывает влагу из охлаждающей системы. Состоит из круглых гранул синтетического цеолита, отличающегося высокими адсорбирующими свойствами);
  • фильтр (задерживает мелкодисперсные частицы);
  • панель с перфорацией (задерживает крупнодисперсные посторонние включения);
  • пружинный механизм (удерживает сердечник, компенсирует допустимые расширение, сжатие в процессе функционирования);
  • элементы фиксации (компенсируют деформацию в условиях изменения давления).

Высокоточные прецизионные кондиционеры >>>>

Принцип действия

Попадая в осушитель, хладагент проходит через перфорированную панель, очищаясь от крупных частиц грязи. Затем проходит фильтрацию от мелкодисперсных частиц, попадает в осушитель, где из воды, газа адсорбируются молекулы воды, другие вещества и очищенный выходит из устройства.

Устанавливается на жидкостном участке фреонового контура перед терморегулирующим вентилем для защиты от воды, грязи, льда (в холодное время года). Перед компрессором на газовом участке магистрали устанавливаются осушители для удаления кислот из системы, предотвращая перегорание теплообменника.

Фильтр на жидкостном участке должен быть меньше расположенного на газовом отрезке, чтобы свести к минимуму падение давления. Направление правильного расположения указывает стрелка на корпусе, направление которой должно соответствовать движению фреона в системе.

Виды

Различают следующие виды фильтр-осушителя кондиционера:

  • только для установки на жидкостной линии фреонового контура;
  • установка только на газовой линии (оснащен входными патрубками для вакуумации);
  • устройство двунаправленного потока (устанавливается в прямом, обратном порядке. Оснащен обратными клапанами, задерживающими твердые частицы);
  • комбинированные варианты фильтров с ресивером.

Влага в системе охлаждения

Причины появления:

  • некачественный монтаж;
  • вскрытие охлаждающей системы для технического обслуживания;
  • утечка хладагента в состоянии газа (при вакуумировании);
  • вода содержится в самом хладагенте, либо компрессорном масле;
  • утечка внутри конденсаторного теплообменника, который охлаждается водой.

Последствия:

  • результатом взаимодействия воды и металлических поверхностей контура (реакция окисления) является корродирование. Ржавчина попадает в фреон, циркулирую вместе с ним по системе, попадает в компрессор;
  • вступает в реакцию с маслом. При его разложении образуются органические (минеральное, полиэфирное масло), неорганические (хладагент с содержанием фтора, хлора) кислоты;
  • как следствие – химическое повреждение изоляционных элементов компрессрного механизма;
  • в зимнее время года вода замерзает, нарушая функционирование терморегулирующего вентиля.

Особенности оконного моноблочного кондиционера >>>>

Замена фильтра

После осушителя монтируются смотровые стекла, которые помогают отслеживать состояние хладагента внутри охлаждающей системы. Отслеживается по цвету индикации:

  • желтый цвет – превышение нормы содержания влаги;
  • зеленый цвет – процент содержания в норме.

По наличию пузырьков определяется:

  • уровень давления на фильтре низкий;
  • хладагент не переохлажден;
  • недостаточное количество фреона в контуре.

Критерии замены:

  • цвет индикатора смотрового стекла – желтый;
  • наличие пузырей в смотровом стекле;
  • замена терморегулирующего вентиля, компрессора;
  • после каждого вскрытия охлаждающей системы.

Во многих случаях фильтр-осушитель для кондиционера представляется необходимым механизмом, который способен предотвратить распространенные поломки, неисправности. Его установка позволит сэкономить на дорогостоящем ремонте, замене элементов сплит-системы.

  • Особенности вентилирование промышленных цехов. Вентиляция литейного, металлургического, термического цехов. Оснащение вентиляционными установками сварочного, ремонтного, сборочного цехов.
  • Устройство бытового кондиционера, структурные элементы моноблока, сплит-системы. Принцип работы охлаждающего контура кондиционера. Что такое компрессор. Особенности
  • Особенности оконного моноблока, его отличие от сплит-систем, напольных моноблоков. Установка оконного кондиционера в пластиковое, деревянное окна:

Источник: https://foundmaster.ru/climatic/primenenie-filtra-osushitelya-dlya-konditsionera.html

Как устроен автомобильный кондиционер

Что такое осушитель в кондиционере?

Заправка кондиционера в автомобиле, а уж тем более ремонт автомобильного кондиционера предполагают, как минимум, отличное знание его устройства. Подключить автоматическую заправочную станцию к автокондиционеру может любой.

Однако, никакая автоматика не подскажет, почему кондиционер в машине не работает, несмотря на то, что его заправили. Чтобы понимать, что может сломаться в автомобильном кондиционере, для начала надо понять, как он устроен.

Мы не будем вдаваться в сложные технические описания, а расскажем об этом по-простому.

Принцип работы автокондиционера основан на поочередном переходе вещества (фреона) в жидкое и газообразное состояние. (Фреон по своим физическим свойствам напоминает обычный пропан из зажигалки, только он не горит.) При этом в одном месте происходит выделение тепла, а в другом – поглощение.

Надо заметить, что фреон в автомобильном кондиционере, как и в любом другом,  не расходуется, а лишь перемещается по кругу. Так что фраза «у меня в кондиционере закончился фреон» абсолютно безграмотна. В кондиционере ничего не тратится. Кроме энергии, затраченной на сжатие фреона, разумеется.

Любой автомобильный кондиционер состоит из нескольких трубок, шлангов, компрессора, конденсатора, испарителя, ТРВ, осушителя. Все это собрано в одну систему и заполнено фреоном и маслом. Несмотря на общую схожесть, автокондиционеры бывают 2-х типов, с ТРВ и без него. Мы расскажем об обоих типах устройства.

Тип первый. Автомобильный кондиционер с ТРВ

Главной деталью, можно сказать, сердцем системы является компрессор кондиционера.
Если выразиться простым языком, это мощный герметичный насос, который, как и другое навесное оборудование, крепится к двигателю машины. Включившись, компрессор начинает засасывать в себя газообразный фреон, находящийся под давлением около 2-3 бар, и сильно сжимает его.  Раз в 10. При сжатии газообразный фреон сильно нагревается.

Нагретый сжатый фреон выталкивается из компрессора и через резиновый армированный шланг поступает в конденсатор (он же – радиатор кондиционера). Вход и выход компрессора соединен с остальными частями кондиционера с помощью гибких шлангов не случайно. Дело в том, что компрессор установлен на подвижном двигателе машины, а все остальные узлы закреплены неподвижно на кузове.

Если соединить все это металлическими трубками, они сразу же сломаются.

Итак, повторимся, сжатый нагретый газ поступает в радиатор кондиционера (конденсатор). Он стоит всегда перед радиатором охлаждения двигателя, на некоторых машинах типа Honda Civic, конденсатор может стоять сбоку от основного радиатора. В конденсаторе фреон охлаждается набегающим потоком воздуха и переходит в жидкое состояние. Тепло при этом передается окружающей среде.

При конденсации фреона падает и его давление. Если на входе в радиатор кондиционера давление фреона может достигать 20-30 бар, то на выходе оно обычно не превышает 10-15 бар. Вариации давления зависят от температуры на улице. Чем жарче, тем давления больше. Дальше жидкий фреон проходит через ресивер-осушитель. Проще говоря, это фильтр, заполненный шариками силикагеля.

Ресивер-осушитель может быть игтегрирован в радиатор кондиционера (в этом случае мешочек с силикагелем заменяемый), или же может стоять на трубке, после выхода из радиатора. Пройдя через ресивер-осушитель, очищенный фреон течет по тонкой трубке в сторону салона. На некоторых автомобилях либо на ресивере-осушителе, либо на самой трубке может располагаться смотровое окошко, где жидкий фреон можно увидеть воочию.

  Если в окошке бежит мелкая пена – фреона недостаточно. Если прозрачная жидкость – все ОК.

В салоне машины, перед радиатором печки, находится испаритель. Это тоже радиатор, небольшой по размеру и полностью алюминиевый. Прямо перед входом в испаритель стоит небольшое устройство, называющееся ТРВ, или терморегулирующий вентиль. Это устройство имеет внутри небольшое проходное отверстие, около миллиметра в диаметре. Отверстие способно менять свое сечение под воздействием температуры.

Жидкий фреон «упирается» в ТРВ и через его маленькую дырочку начинает распыляться внутрь испарителя. Поскольку система круговая, а компрессор высасывает газ с другой стороны испарителя, в испарителе создается зона разрежения. Попадая в нее, жидкий фреон начинает бурно кипеть и испаряться. При кипении его температура  понижается почти до минус 30 градусов Цельсия.

Вы легко представите себе, что происходит, если разобьете зажигалку или проколете баллончик с дезодорантом. Испаритель становится ледяным, а холод с него сдувается в салон. Устройство ТРВ «чувствует» температуру и, при необходимости, либо «поддает» побольше фреончика в испаритель, либо наоборот, уменьшает поток.

Приняв излишнее тепло из салона и превратившись в газ, фреон уже по толстой трубке возвращается обратно в компрессор. Цикл повторяется.

Кроме фреона, в системе в количестве 200-300 граммов присутствует рефрижераторное масло. Оно смешано с фреоном и служит для смазки механизма и сальника компрессора и регулирующего органа ТРВ.

Системой управляет несколько датчиков. Либо один, в котором совмещены все функции.

Датчик низкого давления не позволяет включиться компрессору, если давление в системе упало ниже 2 бар. Это защитная функция. Если фреон из кондиционера утечет, то, включившись «на сухую», компрессор вскоре заклинит. Ведь масло для его смазки переносится потоком фреона.

Датчик среднего давления. Если кондиционеру «жарко» и давление в радиаторе кондиционера или после него поднимается выше 15-17 бар, датчик включает дополнительный вентилятор, расположенный перед радиатором кондиционера. Вентилятор охлаждает радиатор и давление падает до нормы.

Наконец, если кондиционеру «жарко», и включение вентилятора не помогает сбросить давление (например, если у вашего автомобиля радиаторы забиты грязью и тополиным пухом), при достижении критической отметки 30 бар датчик аварийного давления отключает компрессор.

Если его не отключить, может либо взорваться напорный шланг, либо испортиться сам компрессор, либо заглохнуть двигатель, если он маломощный.  На случай неисправности аварийного датчика на многих компрессорах стоит еще и аварийный клапан, как на скороварке. Он просто сплевывает часть фреона.

Нередко некоторые производители оснащают свои компрессоры и датчиком перегрева. Он отключает компрессор, если его корпус слишком сильно нагревается.

Еще один датчик стоит на испарителе в салоне. Это обычная термопара, как в холодильнике. Задача датчика испарителя – отключить компрессор в том случае, если испаритель уже достаточно холодный. Если бы этого датчика не было, на испарителе намерзала бы ледяная шуба, что перекрывало бы проход через него воздуха.

Тип второй. Автомобильный кондиционер с расширительной трубкой

Автокондиционер такого типа – слегка упрощенная версия. На наш скромный взгляд, система с расширительной трубкой, несмотря на свою простоту, эффективнее и надежнее системы с ТРВ.

Здесь тот же компрессор, тот же радиатор (конденсатор), тот же испаритель. Только нет ТРВ. Вместо него в тонкой магистрали, по которой течет жидкий фреон, вставлена расширительная трубка (мы часто называем ее «дроссель»). Дроссель – это тоненькая трубочка с сечением меньше миллиметра, в пластмассовом корпусе, с защитными металлическими сетками с двух сторон.

Проходя через такое препятствие, фреон также попадает в зону разрежения и начинает кипеть. Обычно трубка до дросселя теплая, а сразу после него – ледяная. Узнать, в каком месте трубки установлен дроссель, можно по внешнему признаку. Чтобы дроссель не проскочил под действием давления в испаритель, алюминиевая трубка обжата снаружи.

В эту обжимку и упирается дроссель.

Недостаток такой системы – дроссель может пропустить в испаритель немного лишнего фреона. Если фреон не успеет весь испариться и часть его в жидком состоянии, не дай Бог, попадет в компрессор, это грозит для последнего гидроударом и выходом из строя.

Поэтому в системе автокондиционера с дросселем ресивер-осушитель перенесен на сторону всоса, уже после испарителя. Ресивер здесь стоит всегда вертикально, имеет увеличенный размер (где-то с литровую банку) и называется аккумулятор-доиспаритель.

Капли жидкого фреона, попадая в него, успевают в нем испариться и угрозы для компресора больше нет. Внутри аккумулятора также есть мешочек с силикагелем.

Источник: https://RemoHolod.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD/

Плюсы и минусы кондиционеров с режимом осушения

Что такое осушитель в кондиционере?

Кондиционеры с режимом осушения воздуха — это вид устройств, которые способны снизить уровень влажности в помещении. Такое оборудование незаменимо в местностях, где высокий процент содержания влаги в воздухе. Использование таких устройств имеет множество преимуществ и благотворно влияет на самочувствие человека.

Как осуществляется осушение воздуха

Функция осушения воздуха предназначена для создания комфортных условий для человека. Принцип работы происходит следующим образом:

  • Теплый воздух поступает на теплообменник, в котором находится ледяной фреон;
  • Воздух отдает тепло и в результате водяные пары конденсируются на холодной поверхности;
  • Вода стекает в специальный резервуар, после чего по дренажной системе выводится за пределы комнаты.

Работая в таком режиме, кондиционер понижает температуру в помещении не больше чем на 1°C. Среди выпускаемых моделей только лучшие климатические системы снабжены такой функцией, действие которой направлены на снижение уровня влажности.

В чем заключаются плюсы и минусы устройств с режимом осушения

Используя кондиционеры с режимом осушения, вы получаете следующие преимущества:

  • Предотвращается размножение плесени и грибков на стенах;
  • Появится возможность уберечь книги и мебель от порчи;
  • Процесс сушки белья значительно сократиться;
  • Перестанут запотевать стекла на окнах;
  • Поможет избежать появления и развития различных заболеваний;
  • Поможет сохранить свежесть продуктов.

К недостаткам можно отнести временное понижение температуры и стоимость таких кондиционеров, которая будет немного выше обычных климатических систем. Однако если влажность отрицательно сказывается на вашем самочувствии и на окружающей обстановке, покупка таких устройств будет отличным вложением капитала.

Где самая выгодная цена на системы кондиционирования

Среди ассортимента нашей компаний найдутся кондиционеры, которые снабжены функцией осушения воздуха. Все представленные в этой категории модели от производителей, продукция которых славится своим высоким качеством, надежностью и продолжительным сроком эксплуатации.

У каждого посетителя будет возможность подобрать климатическое оборудование с требуемыми техническими характеристиками. Стоимость представленного ассортимента самая приятная и понравится покупателям. Мы заботимся о наших клиентах, поэтому доставка осуществляется по Москве и в любой город России.

Помимо этого, у жителей столицы есть возможность воспользоваться услугами по установке и послегарантийного обслуживания кондиционеров.

Источник: http://www.climatstyle.ru/articles/154/

Осушитель кондиционера авто

В настоящее время почти все новые автомобили, сходящие с заводского конвейера штатно оснащаются кондиционерами.

Комфортные условия во время поездки особенно в жаркую погоду в городских пробках, когда температура металла на солнце нагревается более пятидесяти градусов, давно оценили владельцы автомобилей с климатическими установками.

Переставший работать кондиционер, особенно летом, многими привыкшими к постоянной температуре в салоне воспринимается достаточно болезненно. Увы, автомобильные кондиционеры требуют постоянного сервисного обслуживания имеют свои конструктивные особенности в отличие от домашних и промышленных установок.

Особенности и неисправности контура автомобильного кондиционера

Основной проблемой любой автомобильной климатической установки является постоянная естественная потеря хладагента. В отличие от стационарных, автомобильные кондиционеры имеют большее количество стыковочных узлов, что обусловлено необходимостью для удобства монтажа и проведения профилактических работ по промывке системы кондиционирования.

Отдельные детали системы соединяются при использовании резинотехнических прокладок, которые со временем теряют эластичность и покрываются мелкими трещинами способствующими испарению фреона из-за чего собственно и происходит потеря хладагента с рефрижераторным маслом.

Такие негерметичные соединения можно достаточно легко определить визуально по наличию масляных пятен или специального красителя на стыковочных узлах, который заправляется в контур вместе с хладагентом.

Внимание! При обнаружении масляной пленки или красителя на соединительных стыках следует обратиться в автосервис для диагностики и устранения неисправности.

Не лучшим образом, на работу климатической установки, оказывает влияние наличие, даже в небольшом количестве, воды в контуре системы. Влага внутри системы способствует образованию очагов коррозии на металлической поверхности, а также приводит к замерзанию трубок испарителя, что приводит к нарушению циркуляции хладагента.

Устройство и функции ресивера-осушителя

Избавится от образовавшейся влаги, в герметично закрытой системе кондиционирования предназначен ресивер-осушитель автокондиционера, который расположен на участке трубопровода между радиатором конденсатора и испарителя.

Конструкция ресивера-осушителя состоит из:

  • металлического корпуса;
  • осушителя с гранулами абсорбента;
  • фильтрующего элемента;
  • впускного патрубка;
  • выпускного патрубка.

Незатейливая на первый взгляд конструкция выполняет одновременно три функции:

  • обеспечивает плавное движение и выравнивание давление хладагента в контуре;
  • собирает и удерживает влагу, не позволяя, распространятся по системе;
  • фильтрует и задерживает мелкие механические частицы.

Хладагент от компрессора поступает в радиатор конденсатора в подогретом газообразном виде, вентилятор охлаждает фреон, осуществляя преобразование газа в жидкое состояние, в котором он и поступает через впускной патрубок в емкость ресивера.

Проходя через осушитель кондиционера авто с гранулами абсорбента, отделяется и задерживается влага.

Механический мусор оседает в фильтрующем элементе и очищенный хладагент через выпускной патрубок поступает по трубопроводу в испаритель находящийся в салоне автомобиля.

Предупреждение! Осушитель автокондиционера и фильтрующий элемент не подлежат отдельной замене и являются разовыми деталями, по этой причине ресивер кондиционера не подлежит разборке и замена производится полностью.

Замена ресивера-осушителя

Производить замену ресивера-осушителя следует при каждом вмешательстве в контур, когда происходит удаление хладагента, в основном это связано с:

  • ремонтом кондиционера;
  • устранением неисправностей соединительных узлов;
  • заменой шлангов;
  • заменой радиатора конденсатора;
  • заменой радиатора испарителя;
  • заменой отдельных элементов трубопровода;
  • промывкой системы.

Количество гранул абсорбента расположенное в осушителе способны задержать и удерживать 8-10 миллиграммов влаги при правильном сервисном обслуживании опытными специалистами без нарушений технологического процесса, что вполне хватает от замены до замены.

Фильтрующий элемент также имеет достаточный эксплуатационный запас. На новом ресивере-осушителе впускной и выпускной патрубки закрыты защитными колпачками предотвращающими попадание влаги из атмосферы во время хранения.

Защитные колпачки удаляются непосредственно перед установкой, что бы обеспечить минимальное количество времени для контакта с воздухом.

К неисправностям ресивера-осушителя можно отнести:

  • механическое повреждение корпуса;
  • перенасыщение влагой осушителя, с гранулами абсорбента которое может произойти при попадании воздуха в систему, в случае нарушения технологии заправки хладагента;
  • сильное загрязнение механическим мусором фильтрующего элемента из-за несвоевременной замены ресивера-осушителя;
  • разгерметизация узла соединения впускного или выпускного патрубка.

Демонтаж и установку ресивера-осушителя следует производить на автосервисе во время проведения сервисных или ремонтных работ. Использование специального стенда для закачки хладагента, позволит избежать непроизвольного попадания воздуха в систему и нарушения технологического процесса.

Источник: https://auto-kondey.ru/works/osushitel-konditsionera-avto.html

Осушение воздуха в современных кондиционерах

Главной задачей работы любого кондиционера является создание идеального микроклимата в помещении для обеспечения продуктивной жизнедеятельности человека. Современные модели способны не только устанавливать оптимальный температурный режим, но и регулировать степень влажности воздуха.

Подобная опция призвана не допустить развитие болезнетворных бактерий и образование плесени, а также сократить выделение вредных летучих соединений из полимерных материалов за счет осушения воздуха.

Как происходит снижение уровня влажности?

Согласно строительным нормам и медицинским требованиям, влажность в помещении должна быть от 30% до 60%. Именно такие условия необходимы для нормального самочувствия человека.

Многие японские сплит-системы имеют опцию DRY, благодаря которой происходит изменение количества влаги в воздухе. После того, как охладится теплообменник внутреннего блока, скорость работы вентилятора замедляется и происходит конденсирование.  При этом температура воздуха в комнате практически не меняется, так как климатический прибор автоматически прекращает и возобновляет свою деятельность.

Некоторые модели с мягкой системой осушения воздуха самостоятельно контролируют степень сырости и без вмешательства со стороны человека устанавливают нужный уровень. Принцип действия данных кондиционеров основан на обработке результатов показаний датчиков о состоянии воздуха.

Новые возможности японских сплит-систем

Внедрение новых технологий позволило не только осушить воздух, но и добавить процент влажности при необходимости. Задать нужный уровень влаги можно с помощью дистанционного ПУ. В таком случае кондиционер сам подберет оптимальный температурный режим, основываясь на заданных параметрах и состоянии воздуха за пределами квартиры.

Теперь вы можете избежать сырости в помещении в условиях повышенной влажности внешней среды и увлажнить воздух до комфортного предела в засушливую погоду. Ведь постоянное пребывание в комнате с сухим воздухом может вызвать:

  • Воспаление слизистой глаза.
  • Ухудшение состояния для астматиков и возникновение сильных приступов.
  • Обостренное чувство жажды.
  • Дискомфорт для всего организма.

Постоянное поддержание оптимального уровня влаги способствует хорошему самочувствию и полноценному отдыху.

Влажность воздуха и ее влияние на организм человека

Повышенный уровень влаги обычно характерен для межсезонья, когда часто идут дожди. Настройка кондиционера на работу в режиме осушения позволяет:

  • Установить индивидуально подходящий микроклимат.
  • Избежать чувства удушливости, которое возникает при высокой влажности воздуха.
  • Снизить риск возникновения простудных заболеваний, так как осушение происходит без изменения температуры, а значит, организм не подвергается негативному воздействию перепада температурного режима.
  • Поддержать состояние кожи человека в хорошей форме.

Избыточная влага также негативно влияет на предметы интерьера и вещи в помещении:

  • Появляется грибок и плесень на стенах комнаты.
  • Ломается мебель и возникает скрип у нового деревянного пола.
  • На ткани и изделиях из меха может образоваться плесень.
  • Снижается срок хранения сыпучих продуктов питания: круп, сахара, соли.

Современные сплит-системы позволяют сочетать функцию осушения воздуха с работой на производство тепла либо холода, а также включать данный режим отдельно.

Какой кондиционер способен справиться с осушением воздуха?

Функция DRY интегрирована во многие модели кондиционеров среднего и высшего  класса. При этом японские сплит-системы качественно удаляют ненужную влагу, не изменяя общий температурный режим.

Бюджетные климатические приборы способны изменить степень влажности в помещении только при работе на охлаждение, что значительно сужает применение. Весной и осенью температура и так достаточно невысокая в комнате, а если ее еще и искусственно понизить, то микроклимат перестанет быть комфортным. 

Источник: https://citiclimat.ru/information/osushenie-vozdukha-v-sovremennykh-konditsionerakh/

Рекомендации по уходу за кондиционером

В большинстве случаев, купив и установив кондиционер, его начинают использовать так же, как и любую другую бытовую технику: телевизор, утюг или пылесос, действуя по принципу — пусть работает, пока не сломается.

В отношении того же телевизора или пылесоса этот принцип оправдывает себя — до первой поломки может пройти не один год (качественная техника вполне может проработает без специализированного обслуживания и ремонта 5—7 лет, а иногда и больше). Однако для сплит-системы такая эксплуатация с большой вероятностью приведет к серьезной поломке уже через 2—3 года.

Эта особенность присуща как недорогим моделям — LG, Samsung, так и элитным — Daikin, Mitsubishi, Fujitsu. Разница между ними в том, что в более дорогих моделях больше степеней защиты от неправильной эксплуатации и такие кондиционеры просто «откажутся» включаться даже при незначительном отклонении от нормального режима работы.

Что бы понять причину такой «капризности» сплит-систем рассмотрим в общих чертах их внутреннее устройство. Любая сплит-система состоит из двух блоков — внешнего, в котором находятся компрессор, вентилятор и радиатор (называемый конденсатором) и внутреннего, в котором так же находятся вентилятор и радиатор (называемый испарителем).

При монтаже эти блоки соединяются медными трубопроводами, по которым под высоким давлением циркулирует смесь из фреона R22 и небольшого количества компрессорного масла. Вентиляторы, расположенные во внутреннем и внешнем блоке обеспечивают обдув радиаторов для улучшения теплообмена и равномерного распределения холодного воздуха в помещении.

Итак, что же является наиболее распространенными причинами выхода кондиционера из строя?

Причины выхода кондиционера из строя

Загрязнение фильтров внутреннего блока

Эти фильтры представляют собой обычную мелкую сетку и расположены под передней панелью, через которую засасывается воздух. Они предназначены для задержания пыли, находящейся в воздухе и защищают от нее не только обитателей комнаты, но и радиатор внутреннего блока. По сути, кондиционер работает как пылесос, а фильтры играют роль пылесборника. Для очистки фильтров достаточно промыть их в теплой воде и несколько минут просушить.

Снять и установить фильтры не сложнее, чем заменить пылесборный мешок в пылесосе (за исключением случаев, кода внутренний блок кондиционера находится на большой высоте). В инструкции по эксплуатации всегда подробно рассказывается о том, как это сделать. Мыть фильтры, как правило, необходимо один раз в две — три недели.

Если в воздухе находится большое количество пыли или копоти, мыть их надо чаще, следя за тем, чтобы они всегда оставались чистыми.

Если же фильтры долгое время не мыть, то в первую очередь уменьшится обдув радиатора внутреннего блока, как следствие, воздух в помещении будет хуже охлаждаться. Кроме этого нарушится режим работы холодильной системы, что может привести к обмерзанию медных трубопроводов.

В этом случае, при выключении кондиционера лед начнет таять, и из кондиционера будет капать вода. В дальнейшем, при сильно загрязненных фильтрах, возможно засорение дренажной системы комками пыли и тогда вода из кондиционера польется ручьем.

В совсем запущенных случаях на пластинах радиатора нарастает такой слой грязи, что его можно удалить только с помощью сильнодействующих химических очистителей.

Заметим, что чистка фильтров не входит в стандартное гарантийное обслуживание и должна выполнятся потребителем (так же как замена мешков в пылесосе) в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации.

Утечка фреона

Второй по распространенности причиной выхода кондиционера из строя является нормируемая утечка фреона. Нормируемая утечка (около 6—8 % в год) происходит всегда, даже при самом качественном монтаже — это неизбежное следствие соединения межблочного трубопровода путем развальцовки.

Для ее компенсации кондиционер необходимо дозаправлять фреоном каждые 1,5—2 года. Если дозаправку не проводить более двух лет, то количество фреона в системе упадет ниже допустимого уровня, а это может иметь самые печальные последствия для кондиционера: компрессор при работе охлаждается фреоном и при его недостатке возможен его перегрев и заклинивание.

А стоимость замены компрессора составляет около половины стоимости нового кондиционера.

Для обнаружения факта утечки необязательно иметь специальное оборудование.

Первые признаки уменьшения количества хладагента в системе — образование инея или льда на штуцерных соединениях наружного блока (это место, куда подсоединяются медные трубки), а так же недостаточное охлаждение воздуха в помещении (разность температур на входе и выходе внутреннего блока должна составлять не менее 8—10 °С). В случае появления подобных симптомов, необходимо выключить кондиционер и обратиться в сервисную службу для устранения неисправности.

Работа кондиционера в зимнее время

Еще одна особенность бытовых кондиционеров — практически все модели, продаваемые в Санкт-Петербурге, не адаптированы к работе в зимнее время, то есть нижняя граница температуры наружного воздуха составляет от 0 °С до +15 °С для различных моделей.

Причина такого, казалось бы, странного, поведения производителей заключается в том, что: во-первых, в Россию завозятся те же кондиционеры, что поставляются на европейский и японский рынки, где зима достаточно теплая — абсолютный минимум температуры в Токио —8 °С (журнал «Мир климата», №3, 1999 г.

); во-вторых, установка в кондиционер всесезонного блока, который позволяет кондиционеру работать при температуре наружного воздуха до —15 °С,  в режиме охлаждения, увеличивает его стоимость на 200-300 долларов, что снижает его конкурентоспособность.

Необходимость в кондиционере, работающим круглый год может возникнуть в двух случаях. Во-первых, когда требуется охлаждать помещение не только в летнее, но и в зимнее время, например помещение с большим количеством тепловыделяющей техники (серверные, компьютерные залы и т. д.

), поскольку охлаждение такого помещения с помощью приточной вентиляции приведет к недопустимому уменьшению влажности воздуха. Во-вторых, в случае обогрева с помощью кондиционера в зимнее время.

Однако такое использование кондиционера не всегда оправдано, поскольку даже будучи адаптированным к зимним условиям, при температуре наружного воздуха —15 °С, производительность (мощность) кондиционера падает в три раза по сравнению с номинальной.

Эксплуатация неадаптированного кондиционера в холодное время года в первую очередь уменьшает рабочий ресурс компрессора. Кроме этого при включении кондиционера в режим охлаждения конденсат (вода), образующийся во внутреннем блоке, не сможет течь по дренажной трубке наружу из-за ледяной пробки. В результате, через полчаса после включения, вода из внутреннего блока польется прямо в комнату.

Заметим, что адаптировать к зимним условиям возможно любую сплит-систему. Для этого в нее встраивается устройство подогрева картера компрессора и регулятор оборотов вентилятора наружного блока, а так же устанавливается «теплый» дренаж.

Все вышесказанное относится, в первую очередь, к сплит-системам, однако это справедливо и для оконных кондиционеров. Основное отличие — в отсутствии у оконных кондиционеров нормируемой утечки фреона. Поэтому периодическая дозаправка для них не требуется.

Правила эксплуатации кондиционеров

Подведем итоги. Для того, что бы Ваш кондиционер проработал весь положенный ему срок, в среднем, от 7 до 12 лет в зависимости от класса кондиционера, нужно не так уж и много:

  • Чистить фильтры внутреннего блока не реже одного раза в месяц;
  • Если кондиционер перестал нормально функционировать (из внутреннего блока капает вода, на медных трубках наросла ледяная «шуба», ухудшилось охлаждение воздуха в помещении, возникли потрескивания и другие посторонние звуки) необходимо выключить кондиционер и обратиться за помощью в сервисную службу;
  • Не реже одного раза в  год (весной — перед началом сезона) вызывать представителей сервисной службы для проведения сервисных работ:
    • проверки давления в системе и дозаправке фреоном,
    • полной проверки кондиционера во всех режимах работы (для выявления скрытых неисправностей),
    • чистки внутреннего и наружного блоков.
  • Не включать кондиционер, если он не оборудован всесезонным блоком, при температуре наружного воздуха ниже 0 °С.

Источник: http://www.airs.ru/articles/conditioning/care_conditioner

Режимы работы кондиционеров. Инструкция по эксплуатации кондиционера

Сегодня при многообразии торговых марок и моделей кондиционеров бывает сложно сразу найти ту, которая бы вас устраивала. Продавцы нахваливают свой товар. Их сплит-системы, конечно же, самые лучшие. Производители всячески выделяют свои бренды, добавляя новые функции и режимы. А для покупателя важны режимы работы кондиционера, которыми он будет пользоваться.

Чем полезно знание режимов?

Статья не дает советов, как рассчитать мощность кондиционера для вашего помещения, где установить сплит-систему, как проконтролировать правильность монтажа. Это не инструкция по эксплуатации кондиционера.

Инструкция пишется для каждого кондиционера индивидуально и описывает функции только одной модели. Здесь даны понятные описания основных функций кондиционеров.

По ним очень удобно сравнивать оборудование (даже разных ценовых групп) и выбирать то, что нужно, а не переплачивать за лишние опции.

Основные режимы работы кондиционера

Бытовой кондиционер — это, прежде всего, оборудование, поддерживающее желаемую температуру в помещении. Управляются кондиционеры пультами, которые бывают дистанционными и стационарными (настенными, например). Назначение всех кнопок пульта подробно описано в инструкции по эксплуатации кондиционера. Но его можно понять интуитивно по значкам и надписям около кнопок пульта.

Кнопка переключения режимов

У разных кондиционеров наборы клавиш на лицевой панели пульта могут сильно отличаться. Но одна кнопка есть у всех. Кнопка — MODE («Режим»). Ее последовательное нажатие включает поочередно основные режимы кондиционера: «Охлаждение», «Обогрев», «Авто», «Осушение», «Вентиляция».

  • «Охлаждение». функция кондиционера. При ее включении в помещении происходит охлаждение воздуха. Во внутреннем блоке кондиционера установлен датчик, отслеживающий изменение температуры и подающий сигнал кондиционеру при ее изменении. При работе на охлаждение последовательным нажатием кнопки FAN можно менять производительность вентилятора, а значит, и интенсивность охлаждения.
  • «Обогрев». Задача — нагреть воздух в комнате. Так как кондиционер — это тепловой насос, то при работе в данном режиме он будет потреблять в три раза меньше энергии, чем электрический обогреватель. В этом режиме работы кондиционера также можно менять интенсивность нагрева помещения, изменяя производительность вентилятора внутреннего блока, последовательно нажимая кнопку FAN.
  • «Вентиляция». Воздух помещения прогоняется через внутренний блок кондиционера без изменения температуры и фильтруется. В этом режиме работы кондиционера происходит рециркуляция воздуха. Здесь нет его поступления или удаления.
  • «Осушение». При этом режиме работы кондиционера значок на пульте будет иметь вид капли. В режиме осушения происходит удаление лишней влаги. Сначала кондиционер десять минут сушит воздух, затем 2 минуты не работает и, наконец, работает 5 минут в режиме усиленной продувки. В режиме осушения, переключая скорость вращения вентилятора, можно выбирать скорость осушения.
  • В режиме «Авто» автоматически устанавливается температура 22 градуса и скорость вентилятора. Кондиционер сам выбирает между режимами «Охлаждение» и «Обогрев». Сам поддерживает заданные условия. Изменение каких-либо настроек внутри режима «Авто» не предусмотрено.
  • Режим SWING («Свинг»). Управление горизонтальными (в некоторых моделях и вертикальными) жалюзи внутреннего блока.

В таблице представлено краткое описание режимов работы. Это как бы шпаргалка о том, как пользоваться кондиционером на основных режимах.

Приведенные в таблице основные режимы есть у всех кондиционеров. Они обеспечивают минимальный комфорт.

Сейчас расскажем об опциях, делающих каждый кондиционер уникальным по-своему, и о том, как пользоваться кондиционером в дополнительных режимах.

Выберите понравившиеся, и консультант магазина климатической техники подскажет подходящую модель сплита.

  • «Ионизация». Включение режима подразумевает насыщение помещения отрицательно заряженными ионами (анионами). В среднем кондиционер вырабатывает до 20000 их на квадратный сантиметр. Такое количество анионов встречается только в экологически чистых местах. Анионы оказывают антибактериальный эффект. Функцию ионизации можно рассматривать как дополнительный фильтр тонкой очистки.
  • «Самоочистка». При использовании этой функции в кондиционере никогда не заведется плесень. Длится процесс около получаса: жалюзи закрываются, и происходит продувка внутреннего блока, удаляется вся влага, теплообменник нагревается, сушится, кондиционер переходит в режим FAN («Вентиляция»), и воздух, поступающий в кондиционер, уносит с собой все неприятные запахи.
  • «Генератор кислорода». Обогащение воздуха кислородом, основанное на неравномерном прохождении газов через полимерную мембрану.
  • «Режим дополнительной фильтрации». Во многих моделях существуют системы дополнительной фильтрации. Например, на российский рынок LG принесла плазменный фильтр, компания Samsung — фильтр биоочистки. Практически у каждого бренда есть модели с многоступенчатой фильтрацией. Очень полезная опция.
  • «Подача свежего воздуха». Функция в системах с настенными блоками скорее рекламная. Очень маленькое сечение трубки, через которую воздух должен попадать в помещение. Если эта функция есть, то применяется она в кондиционерах с фильтрами многоступенчатой очистки.
  • «Ночной режим» («Режим сна»). Переход кондиционера в оптимальный для сна режим. Вентилятор включается на малошумном режиме. То есть снижается его скорость вращения. Кроме того, при работе кондиционера в режиме охлаждения температура в течение нескольких часов поднимается на 1-3 градуса. А при работе в режиме обогрева — в течение нескольких часов опускается.
  • «Таймер». Позволяет включать кондиционер к определенному часу (например, ко времени прихода на работу) и выключать его к определенному времени.
  • «Форсированное охлаждение или обогрев». В одних моделях режим может называться TURBO, в других — JET COOL. Суть одна — в течение получаса (после нажатия соответствующей кнопки) кондиционер работает при минимальной температуре на максимально возможной скорости вентилятора. Применяется для быстрого охлаждения помещения.
  • I FEEL. В этом режиме температура измеряется не датчиком внутреннего блока, а датчиком пульта. Максимально комфортные условия создаются в месте, где находится пульт, т.е. рядом с человеком.
  • «Умный глаз». I SEE — датчик объемного температурного сканирования. Отслеживает температуру и влажность по всему объему комнаты. Кондиционер, получая информацию, корректирует температуру по зонам. I SEE не допускает резких перепадов температур, синхронизируя работу вентилятора и жалюзи.

Системы защиты

Дополнительные функции повышают комфорт. Кроме этого, производители устанавливают на кондиционерах системы защиты и контроля.

  • «Разморозка (оттаивание) наружного блока». Функция включается автоматически, когда на наружном блоке намерзает лед. Сплит-система начинает подогрев наружного блока. К сожалению, присутствует не у всех кондиционеров. Если в выбранном вами кондиционере ее нет, то растопить лед на наружном блоке можно, включив кратковременно режим охлаждения.
  • «Авторестарт». Функция кондиционера восстанавливать настройки после возобновления питания при отключении электроэнергии.
  • «Теплый старт». Защита от потока холодного воздуха при переходе в режим обогрева. Вентилятор внутреннего блока не включится, пока хладагент не прогреется. При такой опции попадание холодного воздуха на человека невозможно.
  • «Защита компрессора».
  • «Функция самодиагностики». Поломки диагностирует микросхема, встроенная во внутренний блок кондиционера. О типе неисправности можно узнать по коду ошибки или по миганию световых индикаторов.
  • «Работа при низких температурах». Кондиционеры стабильно работают в период межсезонья (температура до -7 градусов). Если вы хотите обогреваться кондиционером зимой, то стоит приобрести инвертор. Многие инверторные модели могут без потери мощности работать на обогрев при температуре наружного воздуха -15 градусов. Кондиционеры с дополнительным комплектом для низких температур могут работать и при температурах меньше -60 градусов. Но цена систем с тепловым насосом выше, чем у обычных кондиционеров, в несколько раз.

Если пульт потерялся. Включение кондиционера без помощи пульта

Есть еще одна интересная функция у настенных сплитов. Их можно включить в тестовом режиме, даже если пульт потерялся. Под лицевой панелью с правой стороны, прикрытая пластиковой крышечкой, расположена кнопка OPERATION или ON/OFF. Нажав ее, можно запустить кондиционер без пульта.

Есть только одно «но». При нажатии этой кнопки некоторые модели включаются в режиме «Авто», но большинство в том режиме, в котором работали до выключения.

Все современные кондиционеры (из любого ценового сегмента) имеют сложный и часто совпадающий набор функций: «Охлаждение», «Обогрев», «Осушение», «Вентиляция», «Включение/выключение таймера», различные фильтры Различие между высококлассными моделями и моделями попроще — процент брака в партии оборудования и гарантированный производителем срок службы. Выбор бренда тоже важен. Но это совсем другая история.

Источник: https://FB.ru/article/376667/rejimyi-rabotyi-konditsionerov-instruktsiya-po-ekspluatatsii-konditsionera

Функции кондиционера — обогрев, охлаждение, осушение и фильтрация

Кондиционер – это незаменимое оборудование в каждом доме.

Приобретая его для кондиционирования воздуха в квартире, коттедже, офисе, магазине или другом помещении, мы желаем, чтобы он был по максимуму оборудован множеством функций и опций, которые бы делали воздух наиболее безопасным и чистым.

Но далеко не все функции, заявленные производителем, на самом деле в полной мерее отражают действительность.

Необходимо понимать, что главными функциями кондиционера и задачами, которые он выполняет, являются охлаждение и обогрев воздуха. Именно эти две функции лежат в основе работы кондиционера.

В данной статье попытаемся развенчать некоторые мифы относительно главных и дополнительных функций различных кондиционеров.

ПРИХОДИТЕ В АЛЬТЕР ЭЙР НА КОНСУЛЬТАЦИЮ

>

Основные функции кондиционера

Кондиционер, в первую очередь, должен поддерживать оптимальный температурный режим в помещении. Современные модели могут быть как обычными, так и инверторными кондиционерами, и способны охлаждать и обогревать воздух практически круглый год.

Охлаждение воздуха

В жаркий период года применение кондиционера в качестве устройства для снижения температуры и создания свежести просто незаменимо. Устанавливая необходимую температуру, пользователь на свое усмотрение регулирует этот параметр.

Кроме того, некоторые кондиционеры работают полностью в автоматическом режиме, подстраивая интенсивность охлаждения под количество людей в помещении, их перемещение и т.д.

Особого внимания заслуживают кондиционеры с инверторной системой управления, которые при всей своей мощности расходуют минимум электроэнергии для охлаждения воздуха.

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ОТ ПРОФЕССИОНАЛОВ? ЖМИТЕ НА КНОПКУ

Перезвоните мне

Подогрев воздуха

Практически все современные кондиционеры не только охлаждают, но и обогревают воздух.

Часто ли вы мерзли осенью, когда на улице уже холодно (или, даже, идет снег), а центральное отопление еще не включили? Так вот в данном случае использование кондиционера зимой как раз оправдано: в такой ситуации кондиционер может стать полноценным отопительным прибором.

При какой температуре можно включать кондиционер. Некоторые модели позволяют использовать их даже при низких температурах за окном, вплоть до -25°С, но лучше, если температура не опускается ниже -15°С

Вот две основных функции, которые выполняют бытовые и промышленные кондиционеры. Существует также множество вспомогательных функций, которые предоставляют разные производители в дополнение к основным.

Дополнительные функции кондиционеров

Осушение воздуха

Многие производители акцентируют внимание на том, что в их кондиционерах предусмотрена функция осушения воздуха, которая необходима в случае наличия излишней влажности в помещении. Однако, стоит заметить, что во время работы любой кондиционер частично сушит воздух, особенно когда он включен на обогрев. Поэтому данный процесс является абсолютно закономерным для любой сплит-системы.

Вентиляция и подмес свежего воздуха

Охлаждая воздух с помощью кондиционера, пользователь отмечает, что в помещении создается эффект свежести. Производители зачастую утверждают, что их кондиционеры работают с подмесом свежего воздуха. Но хотим отметить, что такая функция предусмотрена далеко не во всех кондиционерах, в основном это относится к канальным.

Фильтрация воздуха

Очистительные фильтры, которые предусмотрены в кондиционерах, как предполагается, осуществляют функцию задержки пыли, микрочастиц, бактерий, которые могут попасть в помещение и негативно повлиять на человека. Но еще более важная задача данных фильтров – это защита внутреннего механизма кондиционера от этих частиц. Таким образом, они предотвращают преждевременную поломку и выход из строя кондиционера.

Функцию ионизации также предлагают многие бренды. Она предусматривает обеззараживание воздуха и насыщение его ионами серебра. Но в действительности ионизаторы являются дополнительным «помощником» очистительных фильтров: они притягивают частицы пыли и микробов, и, тем самым, оберегают двигатель кондиционера.

Приобретая кондиционер, обращайте внимание в первую очередь на показатели качества и производительности, а также на то, сколько энергоресурсов он будет тратить на работу. Необходимо помнить, что основное требование от этого устройства – это эффективный контроль климата, в частности – поддержание нужной температуры.

Источник: https://alterair.ua/articles/funktsii-konditsionera/

Использует ли осушитель фреон?

Источник: https://rus.roomsdecorating.com/does-dehumidifier-use-freon_20519

Устойчивые заблуждения по поводу кондиционеров

Устойчивые заблуждения по поводу кондиционеров

На самом деле наружные блоки выбрасывают на улицу забранное из помещения избыточное тепло. Кондиционер не проветривает помещение, а работает с тем воздухом, который там есть. Для быстрого и энергетически экономного получения заданной температуры надо следить, чтобы окна и двери были плотно закрыты.

В полной мере функция подачи свежего воздуха имеется только у канальных кондиционеров. Обычные же настенные сплит-системы при необходимости применяют вместе с отдельно приобретаемой системой приточной вентиляции.

«От кондиционера можно простудиться»

«От кондиционера можно простудиться»

Конечно, если, придя с жары с потной спиной, сесть прямо под направленный поток охлажденного кондиционером воздуха, вполне можно простудиться. Так же, как и возле открытого окна или на сквозняке.

Но современные кондиционеры имеют комфортные режимы, направляющие поток охлажденного воздуха наиболее безопасным образом. У всех современных сплит-систем заслонки, управляющие потоком воздуха, могут совершать автоматические колебания вверх-вниз,равномерно рассеивая прохладный воздух.

Некоторые фирмы используют режим «Хаос», или Chaos swing. Это технология распределения кондиционированного воздуха путем хаотических колебаний жалюзи внутреннего блока кондиционера и изменяющегося угла открытия подающих воздух жалюзи. Технология «Хаос» позволяет свести к минимуму дискомфортную разность температур по высоте помещения и равномерно распределять кондиционированный воздух по всему объему помещения.

А еще в новых кондиционерах есть прогрессивная система управления воздушным потоком, или комфортное распределение потока воздуха. Эта система создана на основе эффекта Коанда (изначально применявшемся в кухонных вытяжках).

Горизонтальные жалюзи так запрограммированы, что в режиме охлаждения они могут направлять воздушный поток вверх, и воздух распространяется вдоль потолка, постепенно заполняя комнату прохладным «душем». Происходит мягкое охлаждение помещения без сквозняков и опасности простудиться.

Наиболее прогрессивную систему управления воздушным потоком использует фирма Mitsubishi Electric. В кондиционерах серии Deluxe FA имеется инфракрасный датчик для дистанционного измерения температуры поверхности пола и стен помещения.

Если датчик замечает теплое или холодное пятно, он направляет в это место поток воздуха с помощью автоматических вертикальных и горизонтальных жалюзи. Это обеспечивает однородную температуру на всем пространстве комнаты независимо от ее размеров и, что особенно важно, от расположения внутреннего блока.

Интересны разработки по управлению струей воздуха от фирм Daikin, Sharp. Разработчики Daikin называют эту функцию режимом автоматического исключения сквозняка.

А в режиме обогрева жалюзи кондиционера в режиме комфортного распределения воздуха поворачиваются так, что нагретый воздух опускается вдоль стены, затем распространяется по полу и, будучи легче холодного воздуха, поднимается вверх, обеспечивая бережный естественный обогрев. Теплый воздух сначала согревает наши ноги, помогая избежать простуды.

И еще один совет: придя с летней жары и включив кондиционер, не задавайте температуру, отличающуюся от уличной сразу на несколько градусов. Для начала установите разницу в один-два градуса. Адаптировавшись, можно добавить еще один градус. Специалисты рекомендуют, чтобы летом разница между температурой на улице и в комнате не превышала 4-5 градусов. То есть при температуре на улице 28 °С не следует выставлять на пульте 18 °С, а лучше ограничиться 24 °С.

Также и при обогреве с помощью кондиционера в холодное время года не следует устанавливать слишком высокую температуру, чтобы не снижать сопротивляемость организма.

«Кондиционер распространяет «болезнь легионеров»

«Кондиционер распространяет «болезнь легионеров»

Несколько десятилетий назад весь мир обошла информация, что во время организованной в Нью-Йоркской гостинице встречи ветеранов общества, в названии которого присутствовало слово «легионер» (точного названия теперь никто не помнит), сразу несколько участников встречи заболели тяжелой легочной инфекцией. Вскоре выявили возбудителя этой болезни и назвали эту бактерию легионеллой.

Атаку болезни связали с работавшей в гостинице системой кондиционирования, которая якобы способствовала размножению и распространению по зданию этого возбудителя. На самом деле легионелла была достаточно широко распространена и раньше, она присутствует в бытовых системах водоснабжения, особенно там, где старое оборудование. Пока популяция этих бактерий невелика, они не представляют особой опасности.

Но попав в благоприятные условия влажности и температуры, способствующие их бурному размножению, легионелла время от времени вызывает очаговые вспышки этого тяжелого заболевания.

В дальнейшем еще много лет в прессе появлялись леденящие душу публикации о кондиционерах, заражающих «болезнью легионеров». Однако упорно умалчивается , что стать рассадником заразы могут лишь некоторые системы центрального кондиционирования с градирнями, где циркулирует та самая «неблагонадежная» водопроводная вода.

В нашей стране таких систем практически нет, и вспышек легионеллеза ни разу не было зарегистрировано. А в сплит-системах и оконных кондиционерах условия для размножения легионелл совсем неподходящие.

Легионеллам нужна температура воды 30-35 °С, тогда как в бытовых сплит-системах вода существует только в виде конденсата, который имеет температуру чуть выше нуля и к тому же сразу удаляется из аппарата.

Во всем мире ни разу не было зарегистрировано случаев заражения «болезнью легионеров» из-за сплит-систем и оконных кондиционеров.

«Кондиционер пересушивает воздух»

«Кондиционер пересушивает воздух»

Влажность — это мера, характеризующая содержание водяных паров в воздухе. Обычно говорят об относительной влажности. Это количество воды, содержащейся в воздухе при данной температуре по сравнению с максимальным количеством воды, которое может содержаться в воздухе при той же температуре в виде пара.

При изменении температуры относительная влажность меняется без изменения количества водяного пара в воздухе. Потому что в физике есть такое понятие — точка росы.

Это температура, до которой должен охладиться воздух при данном давлении, чтобы содержащийся в нем пар достиг насыщения и начал конденсироваться, то есть появилась роса.

Следовательно, при охлаждении воздуха кондиционером «точка росы» сдвигается в сторону понижения относительной влажности, и действительно возможна конденсация части водяных паров из воздуха. Но в этом нет ничего плохого.

В современных кондиционерах даже есть отдельная функция «осушение» без охлаждения воздуха, она весьма полезна для создания комфортного микроклимата.

Строительные нормы и правила (как российские, так и зарубежные) четко регламентируют уровень относительной влажности в помещении: от 30 до 60%.

В холодное время года влажность воздуха, поступающего с улицы при проветривании, действительно довольно низкая, и мы испытываем от этого дискомфорт.

К пересушиванию воздуха зимой приводит также работа системы центрального отопления и других обогревательных приборов. В результате относительная влажность в квартирах зимой может опускаться до 20, а то и до 15 процентов.

Но кондиционер в этой зимней сухости воздуха нисколько не виноват. Как правило, его в это время не включают, и тем более в функции охлаждения.

А вот в летние месяцы точка росы сдвигается в сторону повышения относительной влажности. Теплый наружный воздух, поступающий в жилища и офисы, становится куда более насыщенным влагой, особенно после дождя. И тогда относительная влажность может достигать 80-90%.

Поэтому летом для создания комфортного микроклимата от кондиционера требуется охлаждение теплого атмосферного воздуха и одновременно его осушение. Наш организм в первую очередь ощущает изменение температуры, а не влажности.

И если лишь снижать температуру в помещении, повышенная влажность воздуха будет ощущаться в виде духоты, которая переносится тяжелее жары.

Оказывается, при повышении температуры с 20 до 30 С влажность воздуха может повыситься чуть ли не вдвое! При высокой температуре мы страдаем не столько от жары, сколько от повышенной влажности. А процентное содержание кислорода в воздухе снижается из-за повышения содержания водяных паров.

По результатам исследований корпорации Daikin достаточно снизить влажность в помещении, не снижая температуру, и условия станут значительно комфортнее. Это и делает кондиционер в режиме осушения.

Более того, корпорация Daikin впервые в мире предлагает режим комфортной осушки, который позволяет не только снижать влажность, но и повышать ее при необходимости, подбирая каждому пользователю наиболее удобные параметры микроклимата.

Достижение оптимальной величины влажности не потребует значительно понижать температуру, и значит, исчезает какая бы то ни было вероятность простудиться на сквозняке от прохладного потока воздуха.

Одновременно можно еще и сэкономить электроэнергию, поскольку охлаждение воздуха на каждый градус обходится дороже на 10%.

Режим комфортной осушки обеспечивается так. Во внутреннем блоке охлажденный обычным способом воздух из помещения смешивается с теплым атмосферным воздухом из наружного блока и после этого возвращается обратно в помещение.

Величина относительной влажности воздуха может быть задана на пульте управления кондиционера по аналогии с температурой воздуха. Достаточно нажатием соответствующей клавиши задать величину влажности от 40 до 60%. А в режиме автоматического выбора кондиционер сам подберет наиболее комфортное соотношение температуры и влажности воздуха в помещении в зависимости от параметров воздуха на улице. Такова система эксклюзивного климата от Daikin.

«Кондиционеры шумят»

«Кондиционеры шумят»

Максимальный предельно допустимый уровень шума в жилых помещениях по официальным нормам составляет 50 дБ днем и 40 дБ в ночьное время. Уровень шума, источником которого является работающий кондиционер, обычно не превышает 35 дБ. Наименее шумными являются сплит-системы. Есть немало моделей, у который уровень шума от работающего внутреннего блока составляет 21-24 дБ. Это ниже уровня шума, какой бывает в библиотеке.

Уровень звука как звуковое давление измеряется не по обычной прямо пропорциональной, а по логарифмической шкале. Это связано с особенностями нашего восприятия звуков: природа щадит наш слух, и увеличение звукового давления в три раза воспринимается нами как увеличение громкости всего на 10 децибел. Поэтому, например, если показатель шума у одной модели 25 дБ, а у другой 22 дБ, это значит: для нашего уха вторая модель работает в 2 раза тише.

Для достижения таких хороших шумовых характеристик разработчиками кондиционеров сделано очень много. Постоянно усовершенствуется конструкция теплообменника и форма воздуховодов во внутреннем блоке кондиционера, чтобы поток воздуха был более плавным.

Ведь шумит в основном двигающийся по воздуховодам воздух, а двигатели в кондиционерах уже давно работают практически бесшумно. Улучшаются конструкции вентиляторов, они позволяют создавать более мощный поток воздуха при меньших размерах и продуманной форме лопастей и при меньшем числе оборотов.

Снижению уровня шума способствует и продуманный дизайн лицевой панели внутреннего блока, и новые эластичные материалы для направляющих жалюзи.

«Кондиционеры нарушают интерьер»

«Кондиционеры нарушают интерьер»

Что касается офисных помещений, то их дизайн чаще всего выполняется в общих традициях «евроремонта».

В такой дизайн, основой которого являются современные отделочные материалы и простые стилевые решения, отлично вписываются внутренние блоки кондиционеров.

Что касается жилых помещений, то их интерьер в последнее время часто строится на контрасте старого и современного, и тогда кондиционер займет свое достойное место среди прочей «навороченной» техники.

Если же интерьер жилища тяготеет к стилю «под старину», кондиционер можно спрятать, замаскировать. Есть, например, канальные кондиционеры, которые располагаются за подвесным потолком. При установке канального кондиционера не обязательно делать подвесные потолки во всех охлаждаемых помещениях. Можно спрятать все оборудование в коридоре, расположив вентиляционные решетки над дверными проемами.

Источник: http://www.AirCom-Spb.ru/all-about-conditioners/stable-errors-about-conditioners/

Как работает автомобильный кондиционер?

Как работает автомобильный кондиционер?

Сейчас в большинстве моделей автомобилей кондиционер установлен в базовой комплектации. Это устройство предназначено для подачи охлажденного воздуха в салон автомобиля. Кондиционер применяется водителями, в основном, в теплое время года для регулирования климатических условий в машине. Автолюбителям необходимо знать, как работает кондиционер в авто, чтобы эксплуатировать его в штатном режиме, увеличив срок его безотказной эксплуатации.

Основные устройства системы кондиционера, их особенности

Основные устройства системы кондиционера, их особенности

Принцип работы кондиционера напоминает обычные холодильные установки за исключением некоторых особенностей. В систему кондиционера входят следующие устройства:

  • компрессор;
  • электромуфта компрессора;
  • ременная передача отбора мощности от двигателя (либо электропривод компрессора);
  • радиатор кондиционера;
  • вентилятор радиатора;
  • ресивер-осушитель (либо аккумулятор с расширительной трубкой в зависимости от системы);
  • клапан расширительный;
  • радиатор испарителя;
  • вентилятор обдува радиатора испарителя;
  • дренажная система для слива конденсата;
  • салонный фильтр;
  • датчики температуры, давления в системе;
  • хладагент со специальным маслом, сохраняющим свои свойства при отрицательных температурах;
  • электронный блок управления системы кондиционирования;
  • герметичная система трубок, шлангов.

Учитывая большое количество взаимодействующих узлов системы, кондиционер является одним из технически сложных устройств автомобиля. В отличие от стандартной холодильной установки, в нем имеется система вентиляции салона с дополнительным фильтром, большее количество датчиков, систем регулировок, расширенный функционал.

По сравнению с бытовым холодильником производительность кондиционера намного больше. Действительно, холодильник предназначен для охлаждения сравнительно небольшой камеры, которая имеет хорошую теплоизоляцию с окружающей средой.

Если считать, что в качестве камеры охлаждения в автомобиле является его салон, то он по объему в несколько раз превышает объем бытового холодильника. Кроме этого, в салоне крайне низкая тепловая изоляция. В жаркий солнечный день он нагревается до высоких температур.

Критические условия эксплуатации возникают, если открыта одна из дверей или выполняется проветривание.

Специалистами подсчитано: для замены автомобильного кондиционера требуется не менее пяти бытовых холодильных систем.

В основе физических принципов лежит процесс испарения хладагента. При процессе испарения хладагент поглощает тепло. Этот процесс протекает в испарителе, который совмещен с радиатором. Таким образом, радиатор охлаждается, передавая тепло на процесс испарения. Охлажденный радиатор испарителя обдувается при помощи вентилятора потоками воздуха из окружающей среды. Для того чтобы в салон не поступал загрязненный мелкими частицами и пылью воздух, предусмотрен салонный фильтр.

Электрофизический и механический принципы работы кондиционера

Применение фильтра осушителя для кондиционера

Что такое осушитель в кондиционере?

Охладительный контур бытовой сплит-системы нуждается в полной герметизации, качественной вакуумации после заправки фреоном. Делается это с целью уберечь систему от попадания внутрь влаги, воздуха, которые оказывают разрушительное действие на внутренние элементы, поверхности.

Кроме того, некачественная резка, развальцовка труб медного контура может привести к попаданию внутрь металлической стружки, что неизбежно приведет к поломке. От мелких недочетов установки, дальнейшего использования кондиционера избавит установка фильтр-осушителя кондиционера.

Назначение

Фильтр осушитель для компрессора кондиционера выполняет функции:

  • защищает охлаждающий контур, механизмы компрессора от мелких частиц грязи, пыли;
  • убирает воду из хладагента. В зимнее время при включении режима обогрева воздуха находящаяся внутри контура вода замерзает в терморегулирующем дросселе, что приводит к его поломке;
  • снижение образование кислот, других веществ, появляющихся в результате химического взаимодействия компрессорного масла и посторонних включений;
  • задерживает частицы ржавчины, которые могут образовываться, попадать в систему.

Структура

Конструктивные элементы фильтр-осушителя кондиционера:

  • корпус фильтра;
  • сердечник (впитывает влагу из охлаждающей системы. Состоит из круглых гранул синтетического цеолита, отличающегося высокими адсорбирующими свойствами);
  • фильтр (задерживает мелкодисперсные частицы);
  • панель с перфорацией (задерживает крупнодисперсные посторонние включения);
  • пружинный механизм (удерживает сердечник, компенсирует допустимые расширение, сжатие в процессе функционирования);
  • элементы фиксации (компенсируют деформацию в условиях изменения давления).

Высокоточные прецизионные кондиционеры >>>>

Принцип действия

Попадая в осушитель, хладагент проходит через перфорированную панель, очищаясь от крупных частиц грязи. Затем проходит фильтрацию от мелкодисперсных частиц, попадает в осушитель, где из воды, газа адсорбируются молекулы воды, другие вещества и очищенный выходит из устройства.

Устанавливается на жидкостном участке фреонового контура перед терморегулирующим вентилем для защиты от воды, грязи, льда (в холодное время года). Перед компрессором на газовом участке магистрали устанавливаются осушители для удаления кислот из системы, предотвращая перегорание теплообменника.

Фильтр на жидкостном участке должен быть меньше расположенного на газовом отрезке, чтобы свести к минимуму падение давления. Направление правильного расположения указывает стрелка на корпусе, направление которой должно соответствовать движению фреона в системе.

Виды

Различают следующие виды фильтр-осушителя кондиционера:

  • только для установки на жидкостной линии фреонового контура;
  • установка только на газовой линии (оснащен входными патрубками для вакуумации);
  • устройство двунаправленного потока (устанавливается в прямом, обратном порядке. Оснащен обратными клапанами, задерживающими твердые частицы);
  • комбинированные варианты фильтров с ресивером.

Влага в системе охлаждения

Причины появления:

  • некачественный монтаж;
  • вскрытие охлаждающей системы для технического обслуживания;
  • утечка хладагента в состоянии газа (при вакуумировании);
  • вода содержится в самом хладагенте, либо компрессорном масле;
  • утечка внутри конденсаторного теплообменника, который охлаждается водой.

Последствия:

  • результатом взаимодействия воды и металлических поверхностей контура (реакция окисления) является корродирование. Ржавчина попадает в фреон, циркулирую вместе с ним по системе, попадает в компрессор;
  • вступает в реакцию с маслом. При его разложении образуются органические (минеральное, полиэфирное масло), неорганические (хладагент с содержанием фтора, хлора) кислоты;
  • как следствие – химическое повреждение изоляционных элементов компрессрного механизма;
  • в зимнее время года вода замерзает, нарушая функционирование терморегулирующего вентиля.

Особенности оконного моноблочного кондиционера >>>>

Замена фильтра

После осушителя монтируются смотровые стекла, которые помогают отслеживать состояние хладагента внутри охлаждающей системы. Отслеживается по цвету индикации:

  • желтый цвет – превышение нормы содержания влаги;
  • зеленый цвет – процент содержания в норме.

По наличию пузырьков определяется:

  • уровень давления на фильтре низкий;
  • хладагент не переохлажден;
  • недостаточное количество фреона в контуре.

Критерии замены:

  • цвет индикатора смотрового стекла – желтый;
  • наличие пузырей в смотровом стекле;
  • замена терморегулирующего вентиля, компрессора;
  • после каждого вскрытия охлаждающей системы.

Во многих случаях фильтр-осушитель для кондиционера представляется необходимым механизмом, который способен предотвратить распространенные поломки, неисправности. Его установка позволит сэкономить на дорогостоящем ремонте, замене элементов сплит-системы.

  • Особенности вентилирование промышленных цехов. Вентиляция литейного, металлургического, термического цехов. Оснащение вентиляционными установками сварочного, ремонтного, сборочного цехов.
  • Устройство бытового кондиционера, структурные элементы моноблока, сплит-системы. Принцип работы охлаждающего контура кондиционера. Что такое компрессор. Особенности
  • Особенности оконного моноблока, его отличие от сплит-систем, напольных моноблоков. Установка оконного кондиционера в пластиковое, деревянное окна:

Источник: https://foundmaster.ru/climatic/primenenie-filtra-osushitelya-dlya-konditsionera.html

Как устроен автомобильный кондиционер

Что такое осушитель в кондиционере?

Заправка кондиционера в автомобиле, а уж тем более ремонт автомобильного кондиционера предполагают, как минимум, отличное знание его устройства. Подключить автоматическую заправочную станцию к автокондиционеру может любой.

Однако, никакая автоматика не подскажет, почему кондиционер в машине не работает, несмотря на то, что его заправили. Чтобы понимать, что может сломаться в автомобильном кондиционере, для начала надо понять, как он устроен.

Мы не будем вдаваться в сложные технические описания, а расскажем об этом по-простому.

Принцип работы автокондиционера основан на поочередном переходе вещества (фреона) в жидкое и газообразное состояние. (Фреон по своим физическим свойствам напоминает обычный пропан из зажигалки, только он не горит.) При этом в одном месте происходит выделение тепла, а в другом – поглощение.

Надо заметить, что фреон в автомобильном кондиционере, как и в любом другом,  не расходуется, а лишь перемещается по кругу. Так что фраза «у меня в кондиционере закончился фреон» абсолютно безграмотна. В кондиционере ничего не тратится. Кроме энергии, затраченной на сжатие фреона, разумеется.

Любой автомобильный кондиционер состоит из нескольких трубок, шлангов, компрессора, конденсатора, испарителя, ТРВ, осушителя. Все это собрано в одну систему и заполнено фреоном и маслом. Несмотря на общую схожесть, автокондиционеры бывают 2-х типов, с ТРВ и без него. Мы расскажем об обоих типах устройства.

Тип первый. Автомобильный кондиционер с ТРВ

Главной деталью, можно сказать, сердцем системы является компрессор кондиционера.
Если выразиться простым языком, это мощный герметичный насос, который, как и другое навесное оборудование, крепится к двигателю машины. Включившись, компрессор начинает засасывать в себя газообразный фреон, находящийся под давлением около 2-3 бар, и сильно сжимает его.  Раз в 10. При сжатии газообразный фреон сильно нагревается.

Нагретый сжатый фреон выталкивается из компрессора и через резиновый армированный шланг поступает в конденсатор (он же – радиатор кондиционера). Вход и выход компрессора соединен с остальными частями кондиционера с помощью гибких шлангов не случайно. Дело в том, что компрессор установлен на подвижном двигателе машины, а все остальные узлы закреплены неподвижно на кузове.

Если соединить все это металлическими трубками, они сразу же сломаются.

Итак, повторимся, сжатый нагретый газ поступает в радиатор кондиционера (конденсатор). Он стоит всегда перед радиатором охлаждения двигателя, на некоторых машинах типа Honda Civic, конденсатор может стоять сбоку от основного радиатора. В конденсаторе фреон охлаждается набегающим потоком воздуха и переходит в жидкое состояние. Тепло при этом передается окружающей среде.

При конденсации фреона падает и его давление. Если на входе в радиатор кондиционера давление фреона может достигать 20-30 бар, то на выходе оно обычно не превышает 10-15 бар. Вариации давления зависят от температуры на улице. Чем жарче, тем давления больше. Дальше жидкий фреон проходит через ресивер-осушитель. Проще говоря, это фильтр, заполненный шариками силикагеля.

Ресивер-осушитель может быть игтегрирован в радиатор кондиционера (в этом случае мешочек с силикагелем заменяемый), или же может стоять на трубке, после выхода из радиатора. Пройдя через ресивер-осушитель, очищенный фреон течет по тонкой трубке в сторону салона. На некоторых автомобилях либо на ресивере-осушителе, либо на самой трубке может располагаться смотровое окошко, где жидкий фреон можно увидеть воочию.

  Если в окошке бежит мелкая пена – фреона недостаточно. Если прозрачная жидкость – все ОК.

В салоне машины, перед радиатором печки, находится испаритель. Это тоже радиатор, небольшой по размеру и полностью алюминиевый. Прямо перед входом в испаритель стоит небольшое устройство, называющееся ТРВ, или терморегулирующий вентиль. Это устройство имеет внутри небольшое проходное отверстие, около миллиметра в диаметре. Отверстие способно менять свое сечение под воздействием температуры.

Жидкий фреон «упирается» в ТРВ и через его маленькую дырочку начинает распыляться внутрь испарителя. Поскольку система круговая, а компрессор высасывает газ с другой стороны испарителя, в испарителе создается зона разрежения. Попадая в нее, жидкий фреон начинает бурно кипеть и испаряться. При кипении его температура  понижается почти до минус 30 градусов Цельсия.

Вы легко представите себе, что происходит, если разобьете зажигалку или проколете баллончик с дезодорантом. Испаритель становится ледяным, а холод с него сдувается в салон. Устройство ТРВ «чувствует» температуру и, при необходимости, либо «поддает» побольше фреончика в испаритель, либо наоборот, уменьшает поток.

Приняв излишнее тепло из салона и превратившись в газ, фреон уже по толстой трубке возвращается обратно в компрессор. Цикл повторяется.

Кроме фреона, в системе в количестве 200-300 граммов присутствует рефрижераторное масло. Оно смешано с фреоном и служит для смазки механизма и сальника компрессора и регулирующего органа ТРВ.

Системой управляет несколько датчиков. Либо один, в котором совмещены все функции.

Датчик низкого давления не позволяет включиться компрессору, если давление в системе упало ниже 2 бар. Это защитная функция. Если фреон из кондиционера утечет, то, включившись «на сухую», компрессор вскоре заклинит. Ведь масло для его смазки переносится потоком фреона.

Датчик среднего давления. Если кондиционеру «жарко» и давление в радиаторе кондиционера или после него поднимается выше 15-17 бар, датчик включает дополнительный вентилятор, расположенный перед радиатором кондиционера. Вентилятор охлаждает радиатор и давление падает до нормы.

Наконец, если кондиционеру «жарко», и включение вентилятора не помогает сбросить давление (например, если у вашего автомобиля радиаторы забиты грязью и тополиным пухом), при достижении критической отметки 30 бар датчик аварийного давления отключает компрессор.

Если его не отключить, может либо взорваться напорный шланг, либо испортиться сам компрессор, либо заглохнуть двигатель, если он маломощный.  На случай неисправности аварийного датчика на многих компрессорах стоит еще и аварийный клапан, как на скороварке. Он просто сплевывает часть фреона.

Нередко некоторые производители оснащают свои компрессоры и датчиком перегрева. Он отключает компрессор, если его корпус слишком сильно нагревается.

Еще один датчик стоит на испарителе в салоне. Это обычная термопара, как в холодильнике. Задача датчика испарителя – отключить компрессор в том случае, если испаритель уже достаточно холодный. Если бы этого датчика не было, на испарителе намерзала бы ледяная шуба, что перекрывало бы проход через него воздуха.

Тип второй. Автомобильный кондиционер с расширительной трубкой

Автокондиционер такого типа – слегка упрощенная версия. На наш скромный взгляд, система с расширительной трубкой, несмотря на свою простоту, эффективнее и надежнее системы с ТРВ.

Здесь тот же компрессор, тот же радиатор (конденсатор), тот же испаритель. Только нет ТРВ. Вместо него в тонкой магистрали, по которой течет жидкий фреон, вставлена расширительная трубка (мы часто называем ее «дроссель»). Дроссель – это тоненькая трубочка с сечением меньше миллиметра, в пластмассовом корпусе, с защитными металлическими сетками с двух сторон.

Проходя через такое препятствие, фреон также попадает в зону разрежения и начинает кипеть. Обычно трубка до дросселя теплая, а сразу после него – ледяная. Узнать, в каком месте трубки установлен дроссель, можно по внешнему признаку. Чтобы дроссель не проскочил под действием давления в испаритель, алюминиевая трубка обжата снаружи.

В эту обжимку и упирается дроссель.

Недостаток такой системы – дроссель может пропустить в испаритель немного лишнего фреона. Если фреон не успеет весь испариться и часть его в жидком состоянии, не дай Бог, попадет в компрессор, это грозит для последнего гидроударом и выходом из строя.

Поэтому в системе автокондиционера с дросселем ресивер-осушитель перенесен на сторону всоса, уже после испарителя. Ресивер здесь стоит всегда вертикально, имеет увеличенный размер (где-то с литровую банку) и называется аккумулятор-доиспаритель.

Капли жидкого фреона, попадая в него, успевают в нем испариться и угрозы для компресора больше нет. Внутри аккумулятора также есть мешочек с силикагелем.

Источник: https://RemoHolod.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD/

Плюсы и минусы кондиционеров с режимом осушения

Что такое осушитель в кондиционере?

Кондиционеры с режимом осушения воздуха — это вид устройств, которые способны снизить уровень влажности в помещении. Такое оборудование незаменимо в местностях, где высокий процент содержания влаги в воздухе. Использование таких устройств имеет множество преимуществ и благотворно влияет на самочувствие человека.

Как осуществляется осушение воздуха

Функция осушения воздуха предназначена для создания комфортных условий для человека. Принцип работы происходит следующим образом:

  • Теплый воздух поступает на теплообменник, в котором находится ледяной фреон;
  • Воздух отдает тепло и в результате водяные пары конденсируются на холодной поверхности;
  • Вода стекает в специальный резервуар, после чего по дренажной системе выводится за пределы комнаты.

Работая в таком режиме, кондиционер понижает температуру в помещении не больше чем на 1°C. Среди выпускаемых моделей только лучшие климатические системы снабжены такой функцией, действие которой направлены на снижение уровня влажности.

В чем заключаются плюсы и минусы устройств с режимом осушения

Используя кондиционеры с режимом осушения, вы получаете следующие преимущества:

  • Предотвращается размножение плесени и грибков на стенах;
  • Появится возможность уберечь книги и мебель от порчи;
  • Процесс сушки белья значительно сократиться;
  • Перестанут запотевать стекла на окнах;
  • Поможет избежать появления и развития различных заболеваний;
  • Поможет сохранить свежесть продуктов.

К недостаткам можно отнести временное понижение температуры и стоимость таких кондиционеров, которая будет немного выше обычных климатических систем. Однако если влажность отрицательно сказывается на вашем самочувствии и на окружающей обстановке, покупка таких устройств будет отличным вложением капитала.

Где самая выгодная цена на системы кондиционирования

Среди ассортимента нашей компаний найдутся кондиционеры, которые снабжены функцией осушения воздуха. Все представленные в этой категории модели от производителей, продукция которых славится своим высоким качеством, надежностью и продолжительным сроком эксплуатации.

У каждого посетителя будет возможность подобрать климатическое оборудование с требуемыми техническими характеристиками. Стоимость представленного ассортимента самая приятная и понравится покупателям. Мы заботимся о наших клиентах, поэтому доставка осуществляется по Москве и в любой город России.

Помимо этого, у жителей столицы есть возможность воспользоваться услугами по установке и послегарантийного обслуживания кондиционеров.

Источник: http://www.climatstyle.ru/articles/154/

Осушитель кондиционера авто

В настоящее время почти все новые автомобили, сходящие с заводского конвейера штатно оснащаются кондиционерами.

Комфортные условия во время поездки особенно в жаркую погоду в городских пробках, когда температура металла на солнце нагревается более пятидесяти градусов, давно оценили владельцы автомобилей с климатическими установками.

Переставший работать кондиционер, особенно летом, многими привыкшими к постоянной температуре в салоне воспринимается достаточно болезненно. Увы, автомобильные кондиционеры требуют постоянного сервисного обслуживания имеют свои конструктивные особенности в отличие от домашних и промышленных установок.

Особенности и неисправности контура автомобильного кондиционера

Основной проблемой любой автомобильной климатической установки является постоянная естественная потеря хладагента. В отличие от стационарных, автомобильные кондиционеры имеют большее количество стыковочных узлов, что обусловлено необходимостью для удобства монтажа и проведения профилактических работ по промывке системы кондиционирования.

Отдельные детали системы соединяются при использовании резинотехнических прокладок, которые со временем теряют эластичность и покрываются мелкими трещинами способствующими испарению фреона из-за чего собственно и происходит потеря хладагента с рефрижераторным маслом.

Такие негерметичные соединения можно достаточно легко определить визуально по наличию масляных пятен или специального красителя на стыковочных узлах, который заправляется в контур вместе с хладагентом.

Внимание! При обнаружении масляной пленки или красителя на соединительных стыках следует обратиться в автосервис для диагностики и устранения неисправности.

Не лучшим образом, на работу климатической установки, оказывает влияние наличие, даже в небольшом количестве, воды в контуре системы. Влага внутри системы способствует образованию очагов коррозии на металлической поверхности, а также приводит к замерзанию трубок испарителя, что приводит к нарушению циркуляции хладагента.

Устройство и функции ресивера-осушителя

Избавится от образовавшейся влаги, в герметично закрытой системе кондиционирования предназначен ресивер-осушитель автокондиционера, который расположен на участке трубопровода между радиатором конденсатора и испарителя.

Конструкция ресивера-осушителя состоит из:

  • металлического корпуса;
  • осушителя с гранулами абсорбента;
  • фильтрующего элемента;
  • впускного патрубка;
  • выпускного патрубка.

Незатейливая на первый взгляд конструкция выполняет одновременно три функции:

  • обеспечивает плавное движение и выравнивание давление хладагента в контуре;
  • собирает и удерживает влагу, не позволяя, распространятся по системе;
  • фильтрует и задерживает мелкие механические частицы.

Хладагент от компрессора поступает в радиатор конденсатора в подогретом газообразном виде, вентилятор охлаждает фреон, осуществляя преобразование газа в жидкое состояние, в котором он и поступает через впускной патрубок в емкость ресивера.

Проходя через осушитель кондиционера авто с гранулами абсорбента, отделяется и задерживается влага.

Механический мусор оседает в фильтрующем элементе и очищенный хладагент через выпускной патрубок поступает по трубопроводу в испаритель находящийся в салоне автомобиля.

Предупреждение! Осушитель автокондиционера и фильтрующий элемент не подлежат отдельной замене и являются разовыми деталями, по этой причине ресивер кондиционера не подлежит разборке и замена производится полностью.

Замена ресивера-осушителя

Производить замену ресивера-осушителя следует при каждом вмешательстве в контур, когда происходит удаление хладагента, в основном это связано с:

  • ремонтом кондиционера;
  • устранением неисправностей соединительных узлов;
  • заменой шлангов;
  • заменой радиатора конденсатора;
  • заменой радиатора испарителя;
  • заменой отдельных элементов трубопровода;
  • промывкой системы.

Количество гранул абсорбента расположенное в осушителе способны задержать и удерживать 8-10 миллиграммов влаги при правильном сервисном обслуживании опытными специалистами без нарушений технологического процесса, что вполне хватает от замены до замены.

Фильтрующий элемент также имеет достаточный эксплуатационный запас. На новом ресивере-осушителе впускной и выпускной патрубки закрыты защитными колпачками предотвращающими попадание влаги из атмосферы во время хранения.

Защитные колпачки удаляются непосредственно перед установкой, что бы обеспечить минимальное количество времени для контакта с воздухом.

К неисправностям ресивера-осушителя можно отнести:

  • механическое повреждение корпуса;
  • перенасыщение влагой осушителя, с гранулами абсорбента которое может произойти при попадании воздуха в систему, в случае нарушения технологии заправки хладагента;
  • сильное загрязнение механическим мусором фильтрующего элемента из-за несвоевременной замены ресивера-осушителя;
  • разгерметизация узла соединения впускного или выпускного патрубка.

Демонтаж и установку ресивера-осушителя следует производить на автосервисе во время проведения сервисных или ремонтных работ. Использование специального стенда для закачки хладагента, позволит избежать непроизвольного попадания воздуха в систему и нарушения технологического процесса.

Источник: https://auto-kondey.ru/works/osushitel-konditsionera-avto.html

Осушение воздуха в современных кондиционерах

Главной задачей работы любого кондиционера является создание идеального микроклимата в помещении для обеспечения продуктивной жизнедеятельности человека. Современные модели способны не только устанавливать оптимальный температурный режим, но и регулировать степень влажности воздуха.

Подобная опция призвана не допустить развитие болезнетворных бактерий и образование плесени, а также сократить выделение вредных летучих соединений из полимерных материалов за счет осушения воздуха.

Как происходит снижение уровня влажности?

Согласно строительным нормам и медицинским требованиям, влажность в помещении должна быть от 30% до 60%. Именно такие условия необходимы для нормального самочувствия человека.

Многие японские сплит-системы имеют опцию DRY, благодаря которой происходит изменение количества влаги в воздухе. После того, как охладится теплообменник внутреннего блока, скорость работы вентилятора замедляется и происходит конденсирование.  При этом температура воздуха в комнате практически не меняется, так как климатический прибор автоматически прекращает и возобновляет свою деятельность.

Некоторые модели с мягкой системой осушения воздуха самостоятельно контролируют степень сырости и без вмешательства со стороны человека устанавливают нужный уровень. Принцип действия данных кондиционеров основан на обработке результатов показаний датчиков о состоянии воздуха.

Новые возможности японских сплит-систем

Внедрение новых технологий позволило не только осушить воздух, но и добавить процент влажности при необходимости. Задать нужный уровень влаги можно с помощью дистанционного ПУ. В таком случае кондиционер сам подберет оптимальный температурный режим, основываясь на заданных параметрах и состоянии воздуха за пределами квартиры.

Теперь вы можете избежать сырости в помещении в условиях повышенной влажности внешней среды и увлажнить воздух до комфортного предела в засушливую погоду. Ведь постоянное пребывание в комнате с сухим воздухом может вызвать:

  • Воспаление слизистой глаза.
  • Ухудшение состояния для астматиков и возникновение сильных приступов.
  • Обостренное чувство жажды.
  • Дискомфорт для всего организма.

Постоянное поддержание оптимального уровня влаги способствует хорошему самочувствию и полноценному отдыху.

Влажность воздуха и ее влияние на организм человека

Повышенный уровень влаги обычно характерен для межсезонья, когда часто идут дожди. Настройка кондиционера на работу в режиме осушения позволяет:

  • Установить индивидуально подходящий микроклимат.
  • Избежать чувства удушливости, которое возникает при высокой влажности воздуха.
  • Снизить риск возникновения простудных заболеваний, так как осушение происходит без изменения температуры, а значит, организм не подвергается негативному воздействию перепада температурного режима.
  • Поддержать состояние кожи человека в хорошей форме.

Избыточная влага также негативно влияет на предметы интерьера и вещи в помещении:

  • Появляется грибок и плесень на стенах комнаты.
  • Ломается мебель и возникает скрип у нового деревянного пола.
  • На ткани и изделиях из меха может образоваться плесень.
  • Снижается срок хранения сыпучих продуктов питания: круп, сахара, соли.

Современные сплит-системы позволяют сочетать функцию осушения воздуха с работой на производство тепла либо холода, а также включать данный режим отдельно.

Какой кондиционер способен справиться с осушением воздуха?

Функция DRY интегрирована во многие модели кондиционеров среднего и высшего  класса. При этом японские сплит-системы качественно удаляют ненужную влагу, не изменяя общий температурный режим.

Бюджетные климатические приборы способны изменить степень влажности в помещении только при работе на охлаждение, что значительно сужает применение. Весной и осенью температура и так достаточно невысокая в комнате, а если ее еще и искусственно понизить, то микроклимат перестанет быть комфортным. 

Источник: https://citiclimat.ru/information/osushenie-vozdukha-v-sovremennykh-konditsionerakh/

Рекомендации по уходу за кондиционером

В большинстве случаев, купив и установив кондиционер, его начинают использовать так же, как и любую другую бытовую технику: телевизор, утюг или пылесос, действуя по принципу — пусть работает, пока не сломается.

В отношении того же телевизора или пылесоса этот принцип оправдывает себя — до первой поломки может пройти не один год (качественная техника вполне может проработает без специализированного обслуживания и ремонта 5—7 лет, а иногда и больше). Однако для сплит-системы такая эксплуатация с большой вероятностью приведет к серьезной поломке уже через 2—3 года.

Эта особенность присуща как недорогим моделям — LG, Samsung, так и элитным — Daikin, Mitsubishi, Fujitsu. Разница между ними в том, что в более дорогих моделях больше степеней защиты от неправильной эксплуатации и такие кондиционеры просто «откажутся» включаться даже при незначительном отклонении от нормального режима работы.

Что бы понять причину такой «капризности» сплит-систем рассмотрим в общих чертах их внутреннее устройство. Любая сплит-система состоит из двух блоков — внешнего, в котором находятся компрессор, вентилятор и радиатор (называемый конденсатором) и внутреннего, в котором так же находятся вентилятор и радиатор (называемый испарителем).

При монтаже эти блоки соединяются медными трубопроводами, по которым под высоким давлением циркулирует смесь из фреона R22 и небольшого количества компрессорного масла. Вентиляторы, расположенные во внутреннем и внешнем блоке обеспечивают обдув радиаторов для улучшения теплообмена и равномерного распределения холодного воздуха в помещении.

Итак, что же является наиболее распространенными причинами выхода кондиционера из строя?

Причины выхода кондиционера из строя

Загрязнение фильтров внутреннего блока

Эти фильтры представляют собой обычную мелкую сетку и расположены под передней панелью, через которую засасывается воздух. Они предназначены для задержания пыли, находящейся в воздухе и защищают от нее не только обитателей комнаты, но и радиатор внутреннего блока. По сути, кондиционер работает как пылесос, а фильтры играют роль пылесборника. Для очистки фильтров достаточно промыть их в теплой воде и несколько минут просушить.

Снять и установить фильтры не сложнее, чем заменить пылесборный мешок в пылесосе (за исключением случаев, кода внутренний блок кондиционера находится на большой высоте). В инструкции по эксплуатации всегда подробно рассказывается о том, как это сделать. Мыть фильтры, как правило, необходимо один раз в две — три недели.

Если в воздухе находится большое количество пыли или копоти, мыть их надо чаще, следя за тем, чтобы они всегда оставались чистыми.

Если же фильтры долгое время не мыть, то в первую очередь уменьшится обдув радиатора внутреннего блока, как следствие, воздух в помещении будет хуже охлаждаться. Кроме этого нарушится режим работы холодильной системы, что может привести к обмерзанию медных трубопроводов.

В этом случае, при выключении кондиционера лед начнет таять, и из кондиционера будет капать вода. В дальнейшем, при сильно загрязненных фильтрах, возможно засорение дренажной системы комками пыли и тогда вода из кондиционера польется ручьем.

В совсем запущенных случаях на пластинах радиатора нарастает такой слой грязи, что его можно удалить только с помощью сильнодействующих химических очистителей.

Заметим, что чистка фильтров не входит в стандартное гарантийное обслуживание и должна выполнятся потребителем (так же как замена мешков в пылесосе) в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации.

Утечка фреона

Второй по распространенности причиной выхода кондиционера из строя является нормируемая утечка фреона. Нормируемая утечка (около 6—8 % в год) происходит всегда, даже при самом качественном монтаже — это неизбежное следствие соединения межблочного трубопровода путем развальцовки.

Для ее компенсации кондиционер необходимо дозаправлять фреоном каждые 1,5—2 года. Если дозаправку не проводить более двух лет, то количество фреона в системе упадет ниже допустимого уровня, а это может иметь самые печальные последствия для кондиционера: компрессор при работе охлаждается фреоном и при его недостатке возможен его перегрев и заклинивание.

А стоимость замены компрессора составляет около половины стоимости нового кондиционера.

Для обнаружения факта утечки необязательно иметь специальное оборудование.

Первые признаки уменьшения количества хладагента в системе — образование инея или льда на штуцерных соединениях наружного блока (это место, куда подсоединяются медные трубки), а так же недостаточное охлаждение воздуха в помещении (разность температур на входе и выходе внутреннего блока должна составлять не менее 8—10 °С). В случае появления подобных симптомов, необходимо выключить кондиционер и обратиться в сервисную службу для устранения неисправности.

Работа кондиционера в зимнее время

Еще одна особенность бытовых кондиционеров — практически все модели, продаваемые в Санкт-Петербурге, не адаптированы к работе в зимнее время, то есть нижняя граница температуры наружного воздуха составляет от 0 °С до +15 °С для различных моделей.

Причина такого, казалось бы, странного, поведения производителей заключается в том, что: во-первых, в Россию завозятся те же кондиционеры, что поставляются на европейский и японский рынки, где зима достаточно теплая — абсолютный минимум температуры в Токио —8 °С (журнал «Мир климата», №3, 1999 г.

); во-вторых, установка в кондиционер всесезонного блока, который позволяет кондиционеру работать при температуре наружного воздуха до —15 °С,  в режиме охлаждения, увеличивает его стоимость на 200-300 долларов, что снижает его конкурентоспособность.

Необходимость в кондиционере, работающим круглый год может возникнуть в двух случаях. Во-первых, когда требуется охлаждать помещение не только в летнее, но и в зимнее время, например помещение с большим количеством тепловыделяющей техники (серверные, компьютерные залы и т. д.

), поскольку охлаждение такого помещения с помощью приточной вентиляции приведет к недопустимому уменьшению влажности воздуха. Во-вторых, в случае обогрева с помощью кондиционера в зимнее время.

Однако такое использование кондиционера не всегда оправдано, поскольку даже будучи адаптированным к зимним условиям, при температуре наружного воздуха —15 °С, производительность (мощность) кондиционера падает в три раза по сравнению с номинальной.

Эксплуатация неадаптированного кондиционера в холодное время года в первую очередь уменьшает рабочий ресурс компрессора. Кроме этого при включении кондиционера в режим охлаждения конденсат (вода), образующийся во внутреннем блоке, не сможет течь по дренажной трубке наружу из-за ледяной пробки. В результате, через полчаса после включения, вода из внутреннего блока польется прямо в комнату.

Заметим, что адаптировать к зимним условиям возможно любую сплит-систему. Для этого в нее встраивается устройство подогрева картера компрессора и регулятор оборотов вентилятора наружного блока, а так же устанавливается «теплый» дренаж.

Все вышесказанное относится, в первую очередь, к сплит-системам, однако это справедливо и для оконных кондиционеров. Основное отличие — в отсутствии у оконных кондиционеров нормируемой утечки фреона. Поэтому периодическая дозаправка для них не требуется.

Правила эксплуатации кондиционеров

Подведем итоги. Для того, что бы Ваш кондиционер проработал весь положенный ему срок, в среднем, от 7 до 12 лет в зависимости от класса кондиционера, нужно не так уж и много:

  • Чистить фильтры внутреннего блока не реже одного раза в месяц;
  • Если кондиционер перестал нормально функционировать (из внутреннего блока капает вода, на медных трубках наросла ледяная «шуба», ухудшилось охлаждение воздуха в помещении, возникли потрескивания и другие посторонние звуки) необходимо выключить кондиционер и обратиться за помощью в сервисную службу;
  • Не реже одного раза в  год (весной — перед началом сезона) вызывать представителей сервисной службы для проведения сервисных работ:
    • проверки давления в системе и дозаправке фреоном,
    • полной проверки кондиционера во всех режимах работы (для выявления скрытых неисправностей),
    • чистки внутреннего и наружного блоков.
  • Не включать кондиционер, если он не оборудован всесезонным блоком, при температуре наружного воздуха ниже 0 °С.

Источник: http://www.airs.ru/articles/conditioning/care_conditioner

Режимы работы кондиционеров. Инструкция по эксплуатации кондиционера

Сегодня при многообразии торговых марок и моделей кондиционеров бывает сложно сразу найти ту, которая бы вас устраивала. Продавцы нахваливают свой товар. Их сплит-системы, конечно же, самые лучшие. Производители всячески выделяют свои бренды, добавляя новые функции и режимы. А для покупателя важны режимы работы кондиционера, которыми он будет пользоваться.

Чем полезно знание режимов?

Статья не дает советов, как рассчитать мощность кондиционера для вашего помещения, где установить сплит-систему, как проконтролировать правильность монтажа. Это не инструкция по эксплуатации кондиционера.

Инструкция пишется для каждого кондиционера индивидуально и описывает функции только одной модели. Здесь даны понятные описания основных функций кондиционеров.

По ним очень удобно сравнивать оборудование (даже разных ценовых групп) и выбирать то, что нужно, а не переплачивать за лишние опции.

Основные режимы работы кондиционера

Бытовой кондиционер — это, прежде всего, оборудование, поддерживающее желаемую температуру в помещении. Управляются кондиционеры пультами, которые бывают дистанционными и стационарными (настенными, например). Назначение всех кнопок пульта подробно описано в инструкции по эксплуатации кондиционера. Но его можно понять интуитивно по значкам и надписям около кнопок пульта.

Кнопка переключения режимов

У разных кондиционеров наборы клавиш на лицевой панели пульта могут сильно отличаться. Но одна кнопка есть у всех. Кнопка — MODE («Режим»). Ее последовательное нажатие включает поочередно основные режимы кондиционера: «Охлаждение», «Обогрев», «Авто», «Осушение», «Вентиляция».

  • «Охлаждение». функция кондиционера. При ее включении в помещении происходит охлаждение воздуха. Во внутреннем блоке кондиционера установлен датчик, отслеживающий изменение температуры и подающий сигнал кондиционеру при ее изменении. При работе на охлаждение последовательным нажатием кнопки FAN можно менять производительность вентилятора, а значит, и интенсивность охлаждения.
  • «Обогрев». Задача — нагреть воздух в комнате. Так как кондиционер — это тепловой насос, то при работе в данном режиме он будет потреблять в три раза меньше энергии, чем электрический обогреватель. В этом режиме работы кондиционера также можно менять интенсивность нагрева помещения, изменяя производительность вентилятора внутреннего блока, последовательно нажимая кнопку FAN.
  • «Вентиляция». Воздух помещения прогоняется через внутренний блок кондиционера без изменения температуры и фильтруется. В этом режиме работы кондиционера происходит рециркуляция воздуха. Здесь нет его поступления или удаления.
  • «Осушение». При этом режиме работы кондиционера значок на пульте будет иметь вид капли. В режиме осушения происходит удаление лишней влаги. Сначала кондиционер десять минут сушит воздух, затем 2 минуты не работает и, наконец, работает 5 минут в режиме усиленной продувки. В режиме осушения, переключая скорость вращения вентилятора, можно выбирать скорость осушения.
  • В режиме «Авто» автоматически устанавливается температура 22 градуса и скорость вентилятора. Кондиционер сам выбирает между режимами «Охлаждение» и «Обогрев». Сам поддерживает заданные условия. Изменение каких-либо настроек внутри режима «Авто» не предусмотрено.
  • Режим SWING («Свинг»). Управление горизонтальными (в некоторых моделях и вертикальными) жалюзи внутреннего блока.

В таблице представлено краткое описание режимов работы. Это как бы шпаргалка о том, как пользоваться кондиционером на основных режимах.

Приведенные в таблице основные режимы есть у всех кондиционеров. Они обеспечивают минимальный комфорт.

Сейчас расскажем об опциях, делающих каждый кондиционер уникальным по-своему, и о том, как пользоваться кондиционером в дополнительных режимах.

Выберите понравившиеся, и консультант магазина климатической техники подскажет подходящую модель сплита.

  • «Ионизация». Включение режима подразумевает насыщение помещения отрицательно заряженными ионами (анионами). В среднем кондиционер вырабатывает до 20000 их на квадратный сантиметр. Такое количество анионов встречается только в экологически чистых местах. Анионы оказывают антибактериальный эффект. Функцию ионизации можно рассматривать как дополнительный фильтр тонкой очистки.
  • «Самоочистка». При использовании этой функции в кондиционере никогда не заведется плесень. Длится процесс около получаса: жалюзи закрываются, и происходит продувка внутреннего блока, удаляется вся влага, теплообменник нагревается, сушится, кондиционер переходит в режим FAN («Вентиляция»), и воздух, поступающий в кондиционер, уносит с собой все неприятные запахи.
  • «Генератор кислорода». Обогащение воздуха кислородом, основанное на неравномерном прохождении газов через полимерную мембрану.
  • «Режим дополнительной фильтрации». Во многих моделях существуют системы дополнительной фильтрации. Например, на российский рынок LG принесла плазменный фильтр, компания Samsung — фильтр биоочистки. Практически у каждого бренда есть модели с многоступенчатой фильтрацией. Очень полезная опция.
  • «Подача свежего воздуха». Функция в системах с настенными блоками скорее рекламная. Очень маленькое сечение трубки, через которую воздух должен попадать в помещение. Если эта функция есть, то применяется она в кондиционерах с фильтрами многоступенчатой очистки.
  • «Ночной режим» («Режим сна»). Переход кондиционера в оптимальный для сна режим. Вентилятор включается на малошумном режиме. То есть снижается его скорость вращения. Кроме того, при работе кондиционера в режиме охлаждения температура в течение нескольких часов поднимается на 1-3 градуса. А при работе в режиме обогрева — в течение нескольких часов опускается.
  • «Таймер». Позволяет включать кондиционер к определенному часу (например, ко времени прихода на работу) и выключать его к определенному времени.
  • «Форсированное охлаждение или обогрев». В одних моделях режим может называться TURBO, в других — JET COOL. Суть одна — в течение получаса (после нажатия соответствующей кнопки) кондиционер работает при минимальной температуре на максимально возможной скорости вентилятора. Применяется для быстрого охлаждения помещения.
  • I FEEL. В этом режиме температура измеряется не датчиком внутреннего блока, а датчиком пульта. Максимально комфортные условия создаются в месте, где находится пульт, т.е. рядом с человеком.
  • «Умный глаз». I SEE — датчик объемного температурного сканирования. Отслеживает температуру и влажность по всему объему комнаты. Кондиционер, получая информацию, корректирует температуру по зонам. I SEE не допускает резких перепадов температур, синхронизируя работу вентилятора и жалюзи.

Системы защиты

Дополнительные функции повышают комфорт. Кроме этого, производители устанавливают на кондиционерах системы защиты и контроля.

  • «Разморозка (оттаивание) наружного блока». Функция включается автоматически, когда на наружном блоке намерзает лед. Сплит-система начинает подогрев наружного блока. К сожалению, присутствует не у всех кондиционеров. Если в выбранном вами кондиционере ее нет, то растопить лед на наружном блоке можно, включив кратковременно режим охлаждения.
  • «Авторестарт». Функция кондиционера восстанавливать настройки после возобновления питания при отключении электроэнергии.
  • «Теплый старт». Защита от потока холодного воздуха при переходе в режим обогрева. Вентилятор внутреннего блока не включится, пока хладагент не прогреется. При такой опции попадание холодного воздуха на человека невозможно.
  • «Защита компрессора».
  • «Функция самодиагностики». Поломки диагностирует микросхема, встроенная во внутренний блок кондиционера. О типе неисправности можно узнать по коду ошибки или по миганию световых индикаторов.
  • «Работа при низких температурах». Кондиционеры стабильно работают в период межсезонья (температура до -7 градусов). Если вы хотите обогреваться кондиционером зимой, то стоит приобрести инвертор. Многие инверторные модели могут без потери мощности работать на обогрев при температуре наружного воздуха -15 градусов. Кондиционеры с дополнительным комплектом для низких температур могут работать и при температурах меньше -60 градусов. Но цена систем с тепловым насосом выше, чем у обычных кондиционеров, в несколько раз.

Если пульт потерялся. Включение кондиционера без помощи пульта

Есть еще одна интересная функция у настенных сплитов. Их можно включить в тестовом режиме, даже если пульт потерялся. Под лицевой панелью с правой стороны, прикрытая пластиковой крышечкой, расположена кнопка OPERATION или ON/OFF. Нажав ее, можно запустить кондиционер без пульта.

Есть только одно «но». При нажатии этой кнопки некоторые модели включаются в режиме «Авто», но большинство в том режиме, в котором работали до выключения.

Все современные кондиционеры (из любого ценового сегмента) имеют сложный и часто совпадающий набор функций: «Охлаждение», «Обогрев», «Осушение», «Вентиляция», «Включение/выключение таймера», различные фильтры Различие между высококлассными моделями и моделями попроще — процент брака в партии оборудования и гарантированный производителем срок службы. Выбор бренда тоже важен. Но это совсем другая история.

Источник: https://FB.ru/article/376667/rejimyi-rabotyi-konditsionerov-instruktsiya-po-ekspluatatsii-konditsionera

Функции кондиционера — обогрев, охлаждение, осушение и фильтрация

Кондиционер – это незаменимое оборудование в каждом доме.

Приобретая его для кондиционирования воздуха в квартире, коттедже, офисе, магазине или другом помещении, мы желаем, чтобы он был по максимуму оборудован множеством функций и опций, которые бы делали воздух наиболее безопасным и чистым.

Но далеко не все функции, заявленные производителем, на самом деле в полной мерее отражают действительность.

Необходимо понимать, что главными функциями кондиционера и задачами, которые он выполняет, являются охлаждение и обогрев воздуха. Именно эти две функции лежат в основе работы кондиционера.

В данной статье попытаемся развенчать некоторые мифы относительно главных и дополнительных функций различных кондиционеров.

ПРИХОДИТЕ В АЛЬТЕР ЭЙР НА КОНСУЛЬТАЦИЮ

>

Основные функции кондиционера

Кондиционер, в первую очередь, должен поддерживать оптимальный температурный режим в помещении. Современные модели могут быть как обычными, так и инверторными кондиционерами, и способны охлаждать и обогревать воздух практически круглый год.

Охлаждение воздуха

В жаркий период года применение кондиционера в качестве устройства для снижения температуры и создания свежести просто незаменимо. Устанавливая необходимую температуру, пользователь на свое усмотрение регулирует этот параметр.

Кроме того, некоторые кондиционеры работают полностью в автоматическом режиме, подстраивая интенсивность охлаждения под количество людей в помещении, их перемещение и т.д.

Особого внимания заслуживают кондиционеры с инверторной системой управления, которые при всей своей мощности расходуют минимум электроэнергии для охлаждения воздуха.

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ОТ ПРОФЕССИОНАЛОВ? ЖМИТЕ НА КНОПКУ

Перезвоните мне

Подогрев воздуха

Практически все современные кондиционеры не только охлаждают, но и обогревают воздух.

Часто ли вы мерзли осенью, когда на улице уже холодно (или, даже, идет снег), а центральное отопление еще не включили? Так вот в данном случае использование кондиционера зимой как раз оправдано: в такой ситуации кондиционер может стать полноценным отопительным прибором.

При какой температуре можно включать кондиционер. Некоторые модели позволяют использовать их даже при низких температурах за окном, вплоть до -25°С, но лучше, если температура не опускается ниже -15°С

Вот две основных функции, которые выполняют бытовые и промышленные кондиционеры. Существует также множество вспомогательных функций, которые предоставляют разные производители в дополнение к основным.

Дополнительные функции кондиционеров

Осушение воздуха

Многие производители акцентируют внимание на том, что в их кондиционерах предусмотрена функция осушения воздуха, которая необходима в случае наличия излишней влажности в помещении. Однако, стоит заметить, что во время работы любой кондиционер частично сушит воздух, особенно когда он включен на обогрев. Поэтому данный процесс является абсолютно закономерным для любой сплит-системы.

Вентиляция и подмес свежего воздуха

Охлаждая воздух с помощью кондиционера, пользователь отмечает, что в помещении создается эффект свежести. Производители зачастую утверждают, что их кондиционеры работают с подмесом свежего воздуха. Но хотим отметить, что такая функция предусмотрена далеко не во всех кондиционерах, в основном это относится к канальным.

Фильтрация воздуха

Очистительные фильтры, которые предусмотрены в кондиционерах, как предполагается, осуществляют функцию задержки пыли, микрочастиц, бактерий, которые могут попасть в помещение и негативно повлиять на человека. Но еще более важная задача данных фильтров – это защита внутреннего механизма кондиционера от этих частиц. Таким образом, они предотвращают преждевременную поломку и выход из строя кондиционера.

Функцию ионизации также предлагают многие бренды. Она предусматривает обеззараживание воздуха и насыщение его ионами серебра. Но в действительности ионизаторы являются дополнительным «помощником» очистительных фильтров: они притягивают частицы пыли и микробов, и, тем самым, оберегают двигатель кондиционера.

Приобретая кондиционер, обращайте внимание в первую очередь на показатели качества и производительности, а также на то, сколько энергоресурсов он будет тратить на работу. Необходимо помнить, что основное требование от этого устройства – это эффективный контроль климата, в частности – поддержание нужной температуры.

Источник: https://alterair.ua/articles/funktsii-konditsionera/

Использует ли осушитель фреон?

Источник: https://rus.roomsdecorating.com/does-dehumidifier-use-freon_20519

Устойчивые заблуждения по поводу кондиционеров

На самом деле наружные блоки выбрасывают на улицу забранное из помещения избыточное тепло. Кондиционер не проветривает помещение, а работает с тем воздухом, который там есть. Для быстрого и энергетически экономного получения заданной температуры надо следить, чтобы окна и двери были плотно закрыты.

В полной мере функция подачи свежего воздуха имеется только у канальных кондиционеров. Обычные же настенные сплит-системы при необходимости применяют вместе с отдельно приобретаемой системой приточной вентиляции.

«От кондиционера можно простудиться»

Конечно, если, придя с жары с потной спиной, сесть прямо под направленный поток охлажденного кондиционером воздуха, вполне можно простудиться. Так же, как и возле открытого окна или на сквозняке.

Но современные кондиционеры имеют комфортные режимы, направляющие поток охлажденного воздуха наиболее безопасным образом. У всех современных сплит-систем заслонки, управляющие потоком воздуха, могут совершать автоматические колебания вверх-вниз,равномерно рассеивая прохладный воздух.

Некоторые фирмы используют режим «Хаос», или Chaos swing. Это технология распределения кондиционированного воздуха путем хаотических колебаний жалюзи внутреннего блока кондиционера и изменяющегося угла открытия подающих воздух жалюзи. Технология «Хаос» позволяет свести к минимуму дискомфортную разность температур по высоте помещения и равномерно распределять кондиционированный воздух по всему объему помещения.

А еще в новых кондиционерах есть прогрессивная система управления воздушным потоком, или комфортное распределение потока воздуха. Эта система создана на основе эффекта Коанда (изначально применявшемся в кухонных вытяжках).

Горизонтальные жалюзи так запрограммированы, что в режиме охлаждения они могут направлять воздушный поток вверх, и воздух распространяется вдоль потолка, постепенно заполняя комнату прохладным «душем». Происходит мягкое охлаждение помещения без сквозняков и опасности простудиться.

Наиболее прогрессивную систему управления воздушным потоком использует фирма Mitsubishi Electric. В кондиционерах серии Deluxe FA имеется инфракрасный датчик для дистанционного измерения температуры поверхности пола и стен помещения.

Если датчик замечает теплое или холодное пятно, он направляет в это место поток воздуха с помощью автоматических вертикальных и горизонтальных жалюзи. Это обеспечивает однородную температуру на всем пространстве комнаты независимо от ее размеров и, что особенно важно, от расположения внутреннего блока.

Интересны разработки по управлению струей воздуха от фирм Daikin, Sharp. Разработчики Daikin называют эту функцию режимом автоматического исключения сквозняка.

А в режиме обогрева жалюзи кондиционера в режиме комфортного распределения воздуха поворачиваются так, что нагретый воздух опускается вдоль стены, затем распространяется по полу и, будучи легче холодного воздуха, поднимается вверх, обеспечивая бережный естественный обогрев. Теплый воздух сначала согревает наши ноги, помогая избежать простуды.

И еще один совет: придя с летней жары и включив кондиционер, не задавайте температуру, отличающуюся от уличной сразу на несколько градусов. Для начала установите разницу в один-два градуса. Адаптировавшись, можно добавить еще один градус. Специалисты рекомендуют, чтобы летом разница между температурой на улице и в комнате не превышала 4-5 градусов. То есть при температуре на улице 28 °С не следует выставлять на пульте 18 °С, а лучше ограничиться 24 °С.

Также и при обогреве с помощью кондиционера в холодное время года не следует устанавливать слишком высокую температуру, чтобы не снижать сопротивляемость организма.

«Кондиционер распространяет «болезнь легионеров»

Несколько десятилетий назад весь мир обошла информация, что во время организованной в Нью-Йоркской гостинице встречи ветеранов общества, в названии которого присутствовало слово «легионер» (точного названия теперь никто не помнит), сразу несколько участников встречи заболели тяжелой легочной инфекцией. Вскоре выявили возбудителя этой болезни и назвали эту бактерию легионеллой.

Атаку болезни связали с работавшей в гостинице системой кондиционирования, которая якобы способствовала размножению и распространению по зданию этого возбудителя. На самом деле легионелла была достаточно широко распространена и раньше, она присутствует в бытовых системах водоснабжения, особенно там, где старое оборудование. Пока популяция этих бактерий невелика, они не представляют особой опасности.

Но попав в благоприятные условия влажности и температуры, способствующие их бурному размножению, легионелла время от времени вызывает очаговые вспышки этого тяжелого заболевания.

В дальнейшем еще много лет в прессе появлялись леденящие душу публикации о кондиционерах, заражающих «болезнью легионеров». Однако упорно умалчивается , что стать рассадником заразы могут лишь некоторые системы центрального кондиционирования с градирнями, где циркулирует та самая «неблагонадежная» водопроводная вода.

В нашей стране таких систем практически нет, и вспышек легионеллеза ни разу не было зарегистрировано. А в сплит-системах и оконных кондиционерах условия для размножения легионелл совсем неподходящие.

Легионеллам нужна температура воды 30-35 °С, тогда как в бытовых сплит-системах вода существует только в виде конденсата, который имеет температуру чуть выше нуля и к тому же сразу удаляется из аппарата.

Во всем мире ни разу не было зарегистрировано случаев заражения «болезнью легионеров» из-за сплит-систем и оконных кондиционеров.

«Кондиционер пересушивает воздух»

Влажность — это мера, характеризующая содержание водяных паров в воздухе. Обычно говорят об относительной влажности. Это количество воды, содержащейся в воздухе при данной температуре по сравнению с максимальным количеством воды, которое может содержаться в воздухе при той же температуре в виде пара.

При изменении температуры относительная влажность меняется без изменения количества водяного пара в воздухе. Потому что в физике есть такое понятие — точка росы.

Это температура, до которой должен охладиться воздух при данном давлении, чтобы содержащийся в нем пар достиг насыщения и начал конденсироваться, то есть появилась роса.

Следовательно, при охлаждении воздуха кондиционером «точка росы» сдвигается в сторону понижения относительной влажности, и действительно возможна конденсация части водяных паров из воздуха. Но в этом нет ничего плохого.

В современных кондиционерах даже есть отдельная функция «осушение» без охлаждения воздуха, она весьма полезна для создания комфортного микроклимата.

Строительные нормы и правила (как российские, так и зарубежные) четко регламентируют уровень относительной влажности в помещении: от 30 до 60%.

В холодное время года влажность воздуха, поступающего с улицы при проветривании, действительно довольно низкая, и мы испытываем от этого дискомфорт.

К пересушиванию воздуха зимой приводит также работа системы центрального отопления и других обогревательных приборов. В результате относительная влажность в квартирах зимой может опускаться до 20, а то и до 15 процентов.

Но кондиционер в этой зимней сухости воздуха нисколько не виноват. Как правило, его в это время не включают, и тем более в функции охлаждения.

А вот в летние месяцы точка росы сдвигается в сторону повышения относительной влажности. Теплый наружный воздух, поступающий в жилища и офисы, становится куда более насыщенным влагой, особенно после дождя. И тогда относительная влажность может достигать 80-90%.

Поэтому летом для создания комфортного микроклимата от кондиционера требуется охлаждение теплого атмосферного воздуха и одновременно его осушение. Наш организм в первую очередь ощущает изменение температуры, а не влажности.

И если лишь снижать температуру в помещении, повышенная влажность воздуха будет ощущаться в виде духоты, которая переносится тяжелее жары.

Оказывается, при повышении температуры с 20 до 30 С влажность воздуха может повыситься чуть ли не вдвое! При высокой температуре мы страдаем не столько от жары, сколько от повышенной влажности. А процентное содержание кислорода в воздухе снижается из-за повышения содержания водяных паров.

По результатам исследований корпорации Daikin достаточно снизить влажность в помещении, не снижая температуру, и условия станут значительно комфортнее. Это и делает кондиционер в режиме осушения.

Более того, корпорация Daikin впервые в мире предлагает режим комфортной осушки, который позволяет не только снижать влажность, но и повышать ее при необходимости, подбирая каждому пользователю наиболее удобные параметры микроклимата.

Достижение оптимальной величины влажности не потребует значительно понижать температуру, и значит, исчезает какая бы то ни было вероятность простудиться на сквозняке от прохладного потока воздуха.

Одновременно можно еще и сэкономить электроэнергию, поскольку охлаждение воздуха на каждый градус обходится дороже на 10%.

Режим комфортной осушки обеспечивается так. Во внутреннем блоке охлажденный обычным способом воздух из помещения смешивается с теплым атмосферным воздухом из наружного блока и после этого возвращается обратно в помещение.

Величина относительной влажности воздуха может быть задана на пульте управления кондиционера по аналогии с температурой воздуха. Достаточно нажатием соответствующей клавиши задать величину влажности от 40 до 60%. А в режиме автоматического выбора кондиционер сам подберет наиболее комфортное соотношение температуры и влажности воздуха в помещении в зависимости от параметров воздуха на улице. Такова система эксклюзивного климата от Daikin.

«Кондиционеры шумят»

Максимальный предельно допустимый уровень шума в жилых помещениях по официальным нормам составляет 50 дБ днем и 40 дБ в ночьное время. Уровень шума, источником которого является работающий кондиционер, обычно не превышает 35 дБ. Наименее шумными являются сплит-системы. Есть немало моделей, у который уровень шума от работающего внутреннего блока составляет 21-24 дБ. Это ниже уровня шума, какой бывает в библиотеке.

Уровень звука как звуковое давление измеряется не по обычной прямо пропорциональной, а по логарифмической шкале. Это связано с особенностями нашего восприятия звуков: природа щадит наш слух, и увеличение звукового давления в три раза воспринимается нами как увеличение громкости всего на 10 децибел. Поэтому, например, если показатель шума у одной модели 25 дБ, а у другой 22 дБ, это значит: для нашего уха вторая модель работает в 2 раза тише.

Для достижения таких хороших шумовых характеристик разработчиками кондиционеров сделано очень много. Постоянно усовершенствуется конструкция теплообменника и форма воздуховодов во внутреннем блоке кондиционера, чтобы поток воздуха был более плавным.

Ведь шумит в основном двигающийся по воздуховодам воздух, а двигатели в кондиционерах уже давно работают практически бесшумно. Улучшаются конструкции вентиляторов, они позволяют создавать более мощный поток воздуха при меньших размерах и продуманной форме лопастей и при меньшем числе оборотов.

Снижению уровня шума способствует и продуманный дизайн лицевой панели внутреннего блока, и новые эластичные материалы для направляющих жалюзи.

«Кондиционеры нарушают интерьер»

Что касается офисных помещений, то их дизайн чаще всего выполняется в общих традициях «евроремонта».

В такой дизайн, основой которого являются современные отделочные материалы и простые стилевые решения, отлично вписываются внутренние блоки кондиционеров.

Что касается жилых помещений, то их интерьер в последнее время часто строится на контрасте старого и современного, и тогда кондиционер займет свое достойное место среди прочей «навороченной» техники.

Если же интерьер жилища тяготеет к стилю «под старину», кондиционер можно спрятать, замаскировать. Есть, например, канальные кондиционеры, которые располагаются за подвесным потолком. При установке канального кондиционера не обязательно делать подвесные потолки во всех охлаждаемых помещениях. Можно спрятать все оборудование в коридоре, расположив вентиляционные решетки над дверными проемами.

Источник: http://www.AirCom-Spb.ru/all-about-conditioners/stable-errors-about-conditioners/

Как работает автомобильный кондиционер?

Сейчас в большинстве моделей автомобилей кондиционер установлен в базовой комплектации. Это устройство предназначено для подачи охлажденного воздуха в салон автомобиля. Кондиционер применяется водителями, в основном, в теплое время года для регулирования климатических условий в машине. Автолюбителям необходимо знать, как работает кондиционер в авто, чтобы эксплуатировать его в штатном режиме, увеличив срок его безотказной эксплуатации.

Основные устройства системы кондиционера, их особенности

Принцип работы кондиционера напоминает обычные холодильные установки за исключением некоторых особенностей. В систему кондиционера входят следующие устройства:

  • компрессор;
  • электромуфта компрессора;
  • ременная передача отбора мощности от двигателя (либо электропривод компрессора);
  • радиатор кондиционера;
  • вентилятор радиатора;
  • ресивер-осушитель (либо аккумулятор с расширительной трубкой в зависимости от системы);
  • клапан расширительный;
  • радиатор испарителя;
  • вентилятор обдува радиатора испарителя;
  • дренажная система для слива конденсата;
  • салонный фильтр;
  • датчики температуры, давления в системе;
  • хладагент со специальным маслом, сохраняющим свои свойства при отрицательных температурах;
  • электронный блок управления системы кондиционирования;
  • герметичная система трубок, шлангов.

Учитывая большое количество взаимодействующих узлов системы, кондиционер является одним из технически сложных устройств автомобиля. В отличие от стандартной холодильной установки, в нем имеется система вентиляции салона с дополнительным фильтром, большее количество датчиков, систем регулировок, расширенный функционал.

По сравнению с бытовым холодильником производительность кондиционера намного больше. Действительно, холодильник предназначен для охлаждения сравнительно небольшой камеры, которая имеет хорошую теплоизоляцию с окружающей средой.

Если считать, что в качестве камеры охлаждения в автомобиле является его салон, то он по объему в несколько раз превышает объем бытового холодильника. Кроме этого, в салоне крайне низкая тепловая изоляция. В жаркий солнечный день он нагревается до высоких температур.

Критические условия эксплуатации возникают, если открыта одна из дверей или выполняется проветривание.

Специалистами подсчитано: для замены автомобильного кондиционера требуется не менее пяти бытовых холодильных систем.

В основе физических принципов лежит процесс испарения хладагента. При процессе испарения хладагент поглощает тепло. Этот процесс протекает в испарителе, который совмещен с радиатором. Таким образом, радиатор охлаждается, передавая тепло на процесс испарения. Охлажденный радиатор испарителя обдувается при помощи вентилятора потоками воздуха из окружающей среды. Для того чтобы в салон не поступал загрязненный мелкими частицами и пылью воздух, предусмотрен салонный фильтр.

Электрофизический и механический принципы работы кондиционера

Работу кондиционера активирует сигнал включения кнопки или с электронного блока управления кондиционером, системы климат-контроля. После этого анализируется сигнал с двухуровневого датчика давления в системе, датчиков температуры (в системе, в салоне).

В случае, когда давление в герметичной системе выше необходимого уровня формируется сигнал на включение электромагнитной муфты компрессора. При этом происходит кинематическое соединение вращающегося шкива отбора мощности двигателя с валом компрессора.

Последний, вращаясь, начинает нагнетать давление в системе.

Хладагент начинает рециркулировать. Сжимаясь в компрессоре, он нагревается и следует в радиатор кондиционера (конденсатор), где переходит в жидкое агрегатное состояние. При этом выделяется тепло. Для охлаждения применяется дополнительный вентилятор радиатора. Его работу также контролирует электронная система.

Источник: https://www.cars-life.org/construction/printsip-raboty-konditsionera-v-avtomobile/

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как еще называют кондиционер?
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Климат Эксперт